比較德系BBA來看，比較同是定位奢華品牌的印度的捷豹就有著十分大的區(qū)分，關(guān)于捷豹這樣一種車子品牌，咱們都曉得，這點年來在國家內(nèi)部的體現(xiàn)皆是不溫不火，關(guān)于在國家內(nèi)部的這類尷尬局勢，咱想捷豹家庭也是心里也是挺難受的。

假如說論實力的話，作為印度第一大的車子生產(chǎn)商在這方面確信是毋庸置疑的，但為什么會在國家內(nèi)部沒有人要呢，咱想這唯有許多客戶是最理解。

在剛剛往日的2月份，捷豹正規(guī)迎接了最新一代最新捷豹XJ，這車的到來在形象上不得不說要比上一代變的愈加的有氣勢，車前依舊采納了是家庭經(jīng)典是的前臉，關(guān)于熟悉捷豹麾下車型的友人就不難瞧出，前臉處的格柵中網(wǎng)根本與那款捷豹XE(參數(shù)|相片)維持絕對，但在引擎蓋上的肌肉線條卻更沒有問題表現(xiàn)出充足的沉穩(wěn)感。

盡管說捷豹麾下車型在國家內(nèi)部的體現(xiàn)非是很優(yōu)秀，但一直以來捷豹在不論是在麾下哪款車型，全在顏值上塑造的差不多迷惑眼球，該款捷豹XJ看起來更像是一只猛獸，充滿著充足的進擊力，大大小的溜背形象與車身匹配的也額外協(xié)調(diào)，都講寶馬7系(參數(shù)|相片)漂亮，咱感覺該款捷豹XJ更漂亮。

最新捷豹XJ(參數(shù)|相片)在車身的大小上也充足巨大，長寬高區(qū)別為5265x1899x1460毫米，堪稱為一款奢華座駕中巨沒有霸，但它在剛到市場就面對了尷尬的局勢，從到市場之初的89.9萬起降到了53.5萬起，足足跌了36萬，這是非是有點讓客戶買老汽車主人有點哭笑不得。

在內(nèi)部裝飾的布置上，最新捷豹XJ在則根本連續(xù)了上一代車型的設(shè)置作風，看上去依舊簡練大方，中央控制系統(tǒng)頂端的兩處空調(diào)整出風口個性充足，比較當下趨向潮流別具一格，在汽車內(nèi)部，最亮眼的位置應當便是液晶屏地域了，大批鋼琴烤漆的加入包圍全個中央控制系統(tǒng)屏，十分漂亮。

自然捷豹家庭一直引認為傲的旋鈕式換擋形式也加入到了此中，捷豹要哭了，新型到市場一降便是36萬，功能遠超寶馬7系，卻沒有人要！

通過這次的進級改款后，最新捷豹XJ在能源上也做了從新調(diào)度，全系裝載了一輛3.0L V6啟動機，與之配合的則為8速自動變速箱，最高可達340馬力，全體來看該款捷豹XJ仍是相比令人稱心，實力也遠超寶馬7系，但為什么便是沒有人要，切實有點無助。