可能關(guān)于指標是奔馳E級的客戶來講，確定車型是一種相比難的事宜，終歸作為一種豪車品牌來講，奔馳一款車型給出的配置體現(xiàn)差距仍是十分多的。在合乎道理的預算范疇之內(nèi)，客戶常常舉棋不定。就像是奔馳E260L的頂配車型，和E300L的低配車型，他們之中的售價差距唯有1萬出頭。那末奔馳E260L和E300L怎樣選？這樣的謎底，你認可嗎？

咱們先從占據(jù)本錢的大頭來算起，E260L(參數(shù)|相片)運用的是1.5T的啟動機，而E300L則運用的是2.0T的啟動機。單獨就啟動機的差距來講，1萬的售價差距曾經(jīng)很值了�？赡苷f數(shù)值，大伙不太能直觀地感觸到兩者之中的差距，咱們可行經(jīng)過起步體現(xiàn)來講，E300L的官方百千米提速時間是6.6S，而E260L的時間則為9s。關(guān)于機動車來講，不用說零點幾秒的差距就曾經(jīng)逼近顯著了。他們之中差距近3s，客戶在運用的進程中也能顯著地感觸到。

那就有人說了，E260L的頂配車型是48V輕混的。但實是上，這兩臺車運用的皆是95號的石油，官方工信部油耗皆是7.2s。關(guān)于這兩臺車來講，輕混第一大的優(yōu)勢，汽油經(jīng)濟性無很顯著的提高，能源還弱。而一萬的售價差距，關(guān)于預算達到E級的客戶來講，經(jīng)濟負擔也差不了多少。

自然了E260L在驅(qū)動體系上無優(yōu)勢么？還不十足是這樣，雖說能源儲備非是很強，可是它而是一輛前置四驅(qū)的車型，而E300L卻不過前置后驅(qū)。后驅(qū)和四驅(qū)的差距，想必大伙也全相比明白。E300L在極其概況下更簡單顯露甩尾景象，而四驅(qū)的E260L則無這樣的擔心，脫困能力也更強少許，本錢造價也高。

最終便是配置上的優(yōu)勢，假如說啟動機和驅(qū)動體系他們算是打了一種平手，那末剩下的配置可便是真金白銀了。這一絲仍是E300L更占優(yōu)勢。它具有260L無的360°全景影像、方向盤回想、椅子回想等功效，全體層次感和駕馭的便捷水平大大提升。自然了，E260L也能夠選裝，可這樣和一最初就抉擇E300L有甚么區(qū)分呢？

俗話說得好“一分價格一分貨”，關(guān)于指標在奔馳E級的客戶來講，一萬左右的價值差距，本來算是九牛一毛�？墒莾膳_車之中的實力差距仍是十分顯著的，假如可行仍是要抉擇配置更高的E300L。