車子新聞訊 4月19號，林肯冒險家PHEV初次展示，為奢華緊湊級插混SUV增添了一位新生，為林肯在本年的強勢體現(xiàn)加把勁。

作為一款PHEV，能源方面冒險家PHEV裝載1.5T三缸機，有125kW。前電機和CVT變速箱集成在一同，有96kW和235N·m，后軸另有一種50kW和151N·m的電機，這便是P2+P4架構(gòu)。

有了P4電機，這輛車差不多于有了四驅(qū)體系，當電量十足的時刻，P4可行先推著后輪走，比單純的P2架構(gòu)愈加省電，冒險家PHEV的純電續(xù)航也有64千米。

外貌方面，冒險家PHEV換了一種中網(wǎng)，冒險家PHEV的這點鍍鉻顯得愈加粗壯，像鎖鏈一樣。整車也多了少許藍色的素材，例如車標和側(cè)方的“Cosair”銘牌，輪轂也換成雙五輻形象。

你要看一臺冒險家是非是PHEV，最快的形式是看翼子板這塊，有充電口便是PHEV。充電的話，這輛車扶持快充和慢充兩種形式，240V快充的話大概是兩小時，110V的慢充至少要5小時。

內(nèi)部裝飾也無多大的浮動，仍是這種熟悉的小事業(yè)臺，上面擺著這種大電視，接下來儀表盤上面多了一種藍色的純電續(xù)航路程。最重要的是這底下的形式變換，除了尋常、活動形式、雪地/泥地、濕滑形式，這一次還多了純電動形式和充電形式。

純電動形式大伙很熟悉了，便是啟動機不事業(yè)，單純用電機驅(qū)動。充電形式便是，盡管啟動機和電機是可行一同事業(yè)的，但更多是啟動機給后面的電池充電，讓電量一直維持在75%。