車(chē)子新聞?dòng)??4月19日，在2021上海車(chē)交會(huì)開(kāi)幕時(shí)期，阿斯頓·馬丁Vantage F1特別版、阿斯頓·馬丁高知特F1車(chē)隊(duì)AMR21挑戰(zhàn)者賽車(chē)展示，同一時(shí)間展示的另有阿斯頓·馬丁DB11、DBS Superleggera和DBX幾款產(chǎn)物。

Vantage F1特別版裝備了由倍耐力量身定制的高功能范疇標(biāo)桿產(chǎn)物P Zero 21寸車(chē)胎，于本屆車(chē)交會(huì)全世界首次發(fā)布，為品牌映入華夏市場(chǎng)十周年獻(xiàn)禮；之前展示F1巴林站與伊莫拉站的AMR21賽車(chē)也初次登陸華夏。

倍耐力亞太區(qū)首席執(zhí)行官Giuliano Menassi與高知特華夏區(qū)負(fù)責(zé)人Adi Sundaram攜手為兩臺(tái)首次發(fā)布車(chē)型揭幕。為與國(guó)家內(nèi)部車(chē)粉共慶回歸F1賽事這一路程碑，阿斯頓·馬丁高知特F1車(chē)隊(duì)車(chē)手蘭斯·斯特羅爾（Lance Stroll）特地發(fā)來(lái)視頻，向華夏車(chē)粉顯示親切問(wèn)候。

另外，當(dāng)日展位還陳列了阿斯頓·馬丁DB系列全系三款車(chē)型：GT SUV DBX、GT超跑典型DB11與旗艦超等GT超跑DBS Superleggera。F1賽車(chē)與量產(chǎn)車(chē)型全部展示，展現(xiàn)出阿斯頓·馬丁對(duì)極致活動(dòng)功能的追求與策略雄心。?

競(jìng)速精神是阿斯頓·馬丁百年來(lái)堅(jiān)持的品牌焦點(diǎn)之一。自1914年得到阿斯頓山登山賽勝利伊始，到本年再次以廠隊(duì)身份重回F1 ，阿斯頓·馬丁的競(jìng)速熱情從未消止。

阿斯頓·馬丁拉共達(dá)亞太及華夏區(qū)總裁彭明山男士顯示：“2021年，阿斯頓·馬丁全世界打開(kāi)了賽事征戰(zhàn)的新紀(jì)元，阿斯頓·馬丁華夏也將要于6月迎接十周年慶。站在新的歷史節(jié)點(diǎn)上，咱們倍感振奮，并抉擇在華夏市場(chǎng)發(fā)展Vantage F1特別版車(chē)型的全世界首次發(fā)布，以表明咱們進(jìn)一步深耕華夏市場(chǎng)的決心與信心。”

自1960年莫里斯·唐蒂尼昂（Maurice Trintignant）駕馭DBR5在銀石賽道沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)以后，阿斯頓·馬丁高知特F1車(chē)隊(duì)AMR21賽車(chē)至今年3月底的F1首戰(zhàn)巴林大獎(jiǎng)賽上再次馳騁賽場(chǎng)。

本屆車(chē)交會(huì)，阿斯頓·馬丁將F1賽車(chē)運(yùn)至華夏，這也是AMR21初次在賽道以外與全世界車(chē)粉見(jiàn)面。??

AMR21賽車(chē)傳承了阿斯頓·馬丁的賽道基因，也是品牌在功能、創(chuàng)新、工程和團(tuán)隊(duì)合作上的集大成者，讓得車(chē)隊(duì)能在F1這項(xiàng)全世界巔峰賽事中與群雄競(jìng)逐。與此同一時(shí)間，F(xiàn)1車(chē)隊(duì)也將成為一種充滿(mǎn)生機(jī)的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，推進(jìn)品牌民用車(chē)子技藝的進(jìn)行和功能的提升。

在上海世界車(chē)交會(huì)全世界首次發(fā)布的Vantage F1特別版，是一款特別注重賽道功能的量產(chǎn)超跑，讓“在道路上體會(huì)卓越賽道體現(xiàn)”成為了可能。這車(chē)型的公布，旨在致敬品牌61年來(lái)初次重返F1這一壯舉，也是近年來(lái)全世界第一款以F1命名的量產(chǎn)超跑。

作為阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官慕容濤（Tobias Moers）上任以來(lái)公布的首款焦點(diǎn)車(chē)型，Vantage F1特別版印證了品牌追求極致活動(dòng)功能的策略布置。

Vantage F1特別版由阿斯頓·馬丁道路車(chē)團(tuán)隊(duì)鑒于F1官方平安車(chē)Vantage而設(shè)置。作為賽道功能最強(qiáng)的Vantage車(chē)型，Vantage F1特別版在引擎、底盤(pán)和空氣能源學(xué)體現(xiàn)方面相較于平凡版Vantage均有提高。

啟動(dòng)機(jī)輸出功率提高25匹馬力至535匹馬力，底盤(pán)懸架和調(diào)轉(zhuǎn)方向體系調(diào)度帶來(lái)控制構(gòu)造剛性提高。車(chē)胎方面，裝備了能提供更好駕馭反饋的倍耐力低扁平比車(chē)胎，相較于平凡版Vantage的20寸輪轂，Vantage F1特別版輪轂增大至21寸。

車(chē)身增配空氣能源學(xué)套件，以改良在快速行進(jìn)狀況下的車(chē)身下負(fù)擔(dān)和平衡感。以上一系列針對(duì)賽道工況發(fā)展改良的設(shè)置，讓得Vantage F1特別版當(dāng)之沒(méi)有愧地成為一輛具有終極功能與能源體現(xiàn)的旗艦車(chē)型，在道路及賽道上全能夠給駕馭者帶來(lái)超過(guò)極限的控制體會(huì)。

值得一提的是，Vantage F1特別版也是品牌歷史上又一輛在華夏發(fā)展全世界首次發(fā)布的量產(chǎn)車(chē)型，展現(xiàn)阿斯頓·馬丁對(duì)華夏市場(chǎng)的高度重視。

本年，阿斯頓·馬丁Vantage和DBX區(qū)別以F1官方平安車(chē)和醫(yī)療車(chē)的身份為全球各地的F1比賽保駕護(hù)航。

DB家庭全系三款車(chē)型也于本屆車(chē)交會(huì)全部展示。DB11作為GT超跑典型，以風(fēng)靡上世紀(jì)六十年代的加州鼠尾草綠（California Sage）（又稱(chēng)“圣賢綠”）車(chē)漆外貌，展現(xiàn)品牌當(dāng)然的高雅材質(zhì)觸感。鼠尾草是一個(gè)由于印第安部落神圣的草本植物，以?xún)艋�本身及四周環(huán)境而聞名。

旗艦超等GT超跑DBS Superleggera，以瓷器灰（China Grey）聯(lián)合車(chē)身肌肉線(xiàn)條帶來(lái)蓄勢(shì)待發(fā)的張力。DBX作為品牌第一款具有多地形駕控實(shí)力的GT SUV車(chē)型，則以靈性由于層疊雪山的最新色巖石白 (White Stone) 展示展位，塑造渾然一體的冷峻材質(zhì)觸感。

責(zé)任編輯: 趙瑜