4月19日，長城車子在2021（第十九屆）上海世界車子產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)正規(guī)全世界首次發(fā)布華夏車子品牌首個(gè)高階能源總成——3.0T+9AT/9HAT超等能源總成。發(fā)表會(huì)上， 長城車子蜂巢易創(chuàng)聯(lián)席董事長鄭立朋針對(duì)這套超等能源總成的產(chǎn)物技藝及未來布置做出精彩推薦。這套能源總成由長城車子十足自助研發(fā)的6Z30啟動(dòng)機(jī)與國家內(nèi)部首款9速液力自動(dòng)變速器/國家內(nèi)部首款P2混動(dòng)9速液力自動(dòng)變速器構(gòu)成，用于縱置布置的坦克平臺(tái)，具備強(qiáng)悍、高效、可靠三大特色，并將于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

長城車子蜂巢易創(chuàng)聯(lián)席董事長鄭立朋發(fā)表3.0T+9AT/9HAT

近年來，華夏車子品牌持續(xù)發(fā)力技藝研發(fā)，產(chǎn)物功能、素質(zhì)不停提高，以長城車子4N20系列啟動(dòng)機(jī)和9DCT/9HDCT為代表的中小排量能源組合已獲利客戶的認(rèn)可與鐘情，在主流市場(chǎng)銷售數(shù)量節(jié)節(jié)攀升。

裝載3.0T+9AT能源總成的縱置混動(dòng)四驅(qū)平臺(tái)

但在高檔市場(chǎng)，華夏車子品牌盡管也有極少量大排量啟動(dòng)機(jī)問世，但當(dāng)前還無自助研發(fā)的頂級(jí)別變速器與之相配合。長城車子這次發(fā)表的3.0T+9AT/9HAT超等能源總成便彌補(bǔ)了華夏高階能源總成范疇的空白，再一次展現(xiàn)出長城車子領(lǐng)跑華夏“芯“的硬實(shí)力。

6Z30 3.0T雙渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)

作為長城車子高效汽油技藝路線的旗艦?zāi)茉矗?Z30 3.0T啟動(dòng)機(jī)采納V型6缸型式，采納雙噴體系、米勒重復(fù)、雙VGT增壓器、進(jìn)氣歧管集成水冷中冷器、全map機(jī)油泵等諸多啟動(dòng)機(jī)范疇領(lǐng)先進(jìn)步技藝，能夠輸出260kW第一大功率、500N·m第一大扭矩，是華夏車子品牌3.0L排量啟動(dòng)機(jī)中的最強(qiáng)能源。且低扭強(qiáng)勁，1000rpm時(shí)即可爆發(fā)出340N·m扭矩，可掩蓋大型SUV、皮卡、房車等多個(gè)越野生活關(guān)聯(lián)品類產(chǎn)物。同一時(shí)間，這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)還兼具高效能、低釋放等特點(diǎn)，滿足國6b+RDE、歐六d、SULEV30等釋放準(zhǔn)則。

9AT變速器

長城車子這次發(fā)表了9AT和9HAT兩款變速器。此中，9AT變速器是利用于縱置高效汽油能源體系的頂級(jí)變速器；9HAT變速器則是利用于混合能源體系的領(lǐng)先進(jìn)步P2混動(dòng)變速器。長城車子9AT和9HAT變速器的發(fā)表，一舉打破技藝壁壘，起步即高階，起步即優(yōu)先。

長城車子9AT變速器作為國家內(nèi)部首款9速液力自動(dòng)變速器，采納自助開發(fā)的液力自動(dòng)變速器構(gòu)造方案優(yōu)選程序以及智能集成的電子液壓模塊等技藝，實(shí)現(xiàn)變速器功能突破。在確保變速器大小可控的概況下實(shí)現(xiàn)了多達(dá)600N·m的變速器承載能力。鑒于3.0T啟動(dòng)機(jī)強(qiáng)盛的扭矩扶持，9AT變速器將7、8、9三個(gè)擋位設(shè)計(jì)成了超速擋，以提升全車的汽油經(jīng)濟(jì)功能體現(xiàn)。平常駕馭時(shí)，當(dāng)車速達(dá)到90km/h左右時(shí)即可掛入9擋。

9HAT變速器

這次發(fā)表的9HAT變速器是國家內(nèi)部首款P2混動(dòng)9速液力自動(dòng)變速器，在9AT的根基上，9HAT增添了大功率P2混動(dòng)電機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)全車的純電或混合驅(qū)動(dòng)形式，并在確保變速器大小可控的概況下實(shí)現(xiàn)了多達(dá)750N·m的變速器承載能力，進(jìn)一步提高了全車的能源性、平順性。終歸，3.0T+9HAT能源總成實(shí)現(xiàn)體系總功率410kW，峰值扭矩750N·m。

量產(chǎn)在即 長城車子能源家庭布置再進(jìn)階

3.0T+9AT/9HAT超等能源總成將于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并裝載在坦克平臺(tái)。坦克平臺(tái)定位為全世界智能不業(yè)余越野平臺(tái)，發(fā)表于今，始終以強(qiáng)悍能源、智能化越野形式為使用者提供極致的越野能力。伴隨著3.0T+9AT/9HAT超等能源總成的量產(chǎn)利用，坦克平臺(tái)將如虎添翼，拉動(dòng)能源功能的進(jìn)一步提高，為全世界使用者提供極致的越野體會(huì)。

長城車子領(lǐng)先進(jìn)步能源總成家庭

近年來，憑借對(duì)“精確投入、追求產(chǎn)業(yè)優(yōu)先”研發(fā)理念的堅(jiān)持，長城車子焦點(diǎn)能源技藝不停突破，接踵發(fā)表檸檬混動(dòng)DHT、4N20 2.0T+9DCT/9HDCT、P4三融合純電橋等一系列能源體系產(chǎn)物。已造成了體系功率從35kW到320kW，體系取向從節(jié)能到功能，裝載車型從A00級(jí)到D級(jí)的改善布置。而長城車子3.0T+9AT/9HAT超等能源總成的發(fā)表，將用極致能源助推長城車子實(shí)現(xiàn)向更頂級(jí)別市場(chǎng)突破，與外資品牌一較高下，成為華夏車子品牌高檔化公路上的一座要緊路程碑。