當(dāng)前，一汽豐田正規(guī)宣告，皇冠將用其高檔子品牌的方式回歸市場。定位中型七座SUV的皇冠陸放以及旗艦級(jí)MPV皇冠威爾法，將成為首先重掛皇冠車標(biāo)的兩款車型。

回顧豐田皇冠的進(jìn)行歷程，其自上世紀(jì)80年代最初映入華夏市場以來，便在以南方客戶為典范的車子花費(fèi)團(tuán)體中留住高檔小汽車的感官。而在2005年，第十二代皇冠以國產(chǎn)方式由一汽豐田導(dǎo)入國家內(nèi)部，進(jìn)一步擴(kuò)大皇冠在華夏市場的知名度以及保有量。

國產(chǎn)化后的豐田皇冠曾在2010年首尾步入造型顛峰，一度公布指導(dǎo)價(jià)約90萬元的車型，競爭對(duì)手直指奔馳S級(jí)(參數(shù)|相片)、寶馬7系(參數(shù)|相片)等。但好景不長，隨著國家內(nèi)部奢華汽車市場場競爭愈發(fā)劇烈，特別是日系奢華車范疇中雷克薩斯不停強(qiáng)大，英菲尼迪、謳歌先后實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，產(chǎn)物力相對(duì)單一的豐田皇冠日益式微，終歸于2020年4月正規(guī)停產(chǎn)。

現(xiàn)在一汽豐田復(fù)活皇冠，在品牌層次實(shí)現(xiàn)了這一豐田高檔旗幟在國家內(nèi)部市場的傳承，但在產(chǎn)物維度或面對(duì)市場接納度方面的檢測。終歸在往日數(shù)十年間，國家內(nèi)部乃至全世界市場的豐田皇冠均為小汽車，此番一汽豐田帶來的兩款皇冠新款汽車，一款為SUV，一款為MPV。

“在皇冠(參數(shù)|相片)陸放以及皇冠威爾法之上，豐田投入了全新的技藝，從前者為例，其作為鑒于TNGA-K平臺(tái)塑造的SUV功能強(qiáng)勁，咱們誠邀客戶先來試駕體會(huì)后再評(píng)判�！痹凇耙黄�豐田皇冠品鑒會(huì)”現(xiàn)場，一汽豐田出售局限企業(yè)副總經(jīng)理古貝友隆并沒有過多顯露兩款皇冠品牌的信息，比如售價(jià)、產(chǎn)能規(guī)劃等。但據(jù)時(shí)期周報(bào)記者在現(xiàn)場理解，新款汽車最快或在8月正規(guī)到市場映入市場。

不容小覷的皇冠

說起豐田高檔車，雷克薩斯現(xiàn)在或更易被客戶聯(lián)想起來，但若從歷史及豐田基因的方位考慮，皇冠才是“大哥”。

據(jù)官方材料，第一臺(tái)豐田皇冠在1955年1月1日下線，是日本車子產(chǎn)業(yè)史上真實(shí)獨(dú)立研發(fā)的第一款高檔車型，而雷克薩斯則是豐田在1986年針對(duì)北美奢華汽車市場場公布的品牌。盡管從銷售數(shù)量上，皇冠沒有辦法與雷克薩斯相提并論，但前者對(duì)豐田構(gòu)建高檔造型的助力，亦非后者可比。甚而，皇冠還達(dá)成了從花費(fèi)品到收藏品的蛻變。

“2020年停產(chǎn)后催生出了大批皇冠老車玩家，不但令皇冠全體的保住價(jià)值率更堅(jiān)挺，甚而90年代的老車還升值了�！�7月25日，佛山某大型舊車賣場負(fù)責(zé)人向時(shí)期周報(bào)記者推薦稱，像“155”（第十代皇冠代號(hào)）、“133”（第九代皇冠代號(hào)）即使是大幾十萬千米、超越20年的汽車年齡，此刻也有不少賣到挨近10萬元的車源，個(gè)別汽車情況沒有問題開價(jià)10萬元以上還不愁賣。

據(jù)理解，不惜以高價(jià)入手老款皇冠舊車的客戶團(tuán)體既有40歲以上的“70后”、“80后”，還不乏20歲-30歲的年青客戶。談及買車原因，上述賣場負(fù)責(zé)人顯示絕許多數(shù)客戶均是為情感買單。

老皇冠舊車的走俏還連帶讓車子外貌內(nèi)部裝飾修繕成為新興營業(yè)�！捌�車主人購車后都會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)展修繕、改造，不但是啟動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤方面的修繕，包括內(nèi)部裝飾的天鵝絨椅子、繡花窗簾等也非�？粗��！睋�(jù)佛山全家兼營老車修繕的維修廠負(fù)責(zé)人推薦，通常玩老皇冠這類情感車的客戶都相比闊綽，“預(yù)算相比寬松，只需能把車規(guī)復(fù)到相比精神的狀況一切都好說”。

可視，若論品牌或產(chǎn)物造型，皇冠在汽車市場中已達(dá)極具代表性的高度，相干軟性價(jià)格非通常車型可企及。但與此同一時(shí)間，當(dāng)慣例、情感、文化等素材成為皇冠焦點(diǎn)競爭力以下，新款汽車假如將其連續(xù)，特別是在產(chǎn)物形態(tài)顯露較大浮動(dòng)的前提下，將成為一汽豐田的挑戰(zhàn)。

復(fù)活后競爭力幾何？

縱觀一汽豐田當(dāng)前的產(chǎn)物陣容，皇冠陸放以及皇冠威爾法的加入，特別是前者，將成為其重回30萬-50萬元級(jí)中高檔汽車市場場的要緊棋子。

在近年皇冠、普拉多(參數(shù)|相片)、蘭德酷路澤(參數(shù)|相片)連續(xù)停產(chǎn)退市以后，一汽豐田麾下車型最重要的掩蓋30萬元以內(nèi)的價(jià)值市場，日前以亞洲龍以及RAV4榮放區(qū)別為小汽車以及SUV范疇的旗艦車型。盡管皇冠陸放的詳細(xì)售價(jià)另有待確定，但依據(jù)同級(jí)競品以及之前市場信息，其定價(jià)值區(qū)間應(yīng)在28萬-37萬元之中。

換言之，在皇冠陸放到市場后，一汽豐田將手握產(chǎn)物力、品牌力兼?zhèn)涞男禄逝疲�與同價(jià)位區(qū)間的平凡合資品牌甚而雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪等日系高檔品牌開展競爭。

詳細(xì)產(chǎn)物力方面，據(jù)官方材料，皇冠陸放將全系裝載2.5L混動(dòng)體系，啟動(dòng)機(jī)第一大功率192馬力，第一大扭矩238�！っ�。在同級(jí)車型中盡管能源參數(shù)其實(shí)不突出，但估計(jì)在汽油經(jīng)濟(jì)性方面會(huì)有搶眼體現(xiàn)。與此同一時(shí)間，皇冠陸放的部分車型還將裝載電驅(qū)動(dòng)的四驅(qū)體系，機(jī)動(dòng)車的非鋪裝路面經(jīng)過性、脫困能力有望取得良好體現(xiàn)。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，一汽豐田2021年上半年實(shí)現(xiàn)42.5萬輛的新款汽車銷售數(shù)量，同比增添21%，市場份額達(dá)4.3%。詳細(xì)銷售數(shù)量構(gòu)造上，卡羅拉家庭以及RAV4榮放家庭成為一汽豐田的兩大銷售數(shù)量支柱，半年累計(jì)銷售數(shù)量均超越10萬輛，前者更超越15萬輛。

可行預(yù)期，在定位主流的皇冠陸放到市場后，一汽豐田將進(jìn)一步提升本身產(chǎn)物的市場掩蓋面，有望在銷售數(shù)量層次迎接增加數(shù)量。