車子新聞原創(chuàng)?給你十萬塊錢能購到甚么車？預計不少人都感覺十萬塊錢也就買一輛國產(chǎn)車開開，那你就大錯特錯了。捷達VS7，十萬塊錢起售的獨一合資SUV。你可千萬別忘了，它但是一輛不折不扣的中型SUV。況且這一次車交會上還帶來了三十周年紀念版車型，在內部裝飾做工上更下功夫。

捷達VS7定位于中型SUV，采納大眾MQB平臺塑造的它完美還原了德系味道，可行說是一輛原汁原味的大眾。比較大眾品牌的SUV，?仍是能讓人帶來耳目一新的感觸，車前的氣勢非常凌厲，特別是鎧甲式格柵，辨識度很高。

燈組方面，一脈相承的LED大燈設置未曾缺席，稱之為光之翼的燈組也是充滿了設置感。全系LED遠近光源的設置，配置方面非常厚道。霧燈地域為LED的日行燈。

來到車身側方，捷達VS7全體的線條與途觀L非常類似，力量感充足。車身腰線造成了與車門、輪拱的作風增強，況且型面臨沖壓水準提議很高請求，這也是大眾制車實力的表現(xiàn)。值得一提的是，捷達VS7全車都采納了大眾的空腔注蠟、一次性沖壓等德系技藝，十分的老練可靠， 同一時間在B柱上新加了“30”的標識來表現(xiàn)它的身份。

車身大小方面，捷達VS7長寬高區(qū)別為4624x1841x1644毫米，軸距2730毫米，沉穩(wěn)的大塊頭讓人平安感的同一時間，愈加注重體積的應用率。

捷達VS7的車尾形象簡練，下面配有銀色護板和雙出排氣裝扮。尾燈里面采納了家庭式的Y字型設置，燈源也同樣是LED，配置值得確信的同一時間也很有新意。全體概括下去，VS7很“耐看”，可能第一眼像“大眾”，但細節(jié)卻非常有特點，也經(jīng)得起考驗。

外部配置方面，捷達VS7全系標配的功效仍是十分多的，況且多數(shù)配置皆是很切實的。包括像LED大燈帶自動開閉、LED尾燈、各式鍍鉻裝扮、全景天窗、電動后視鏡折疊等功效都有所裝備，比較同等級的其它競品只在高配車型上才能具有。高配車型上還裝備了沒有鑰匙映入、后視鏡電動折疊、ACC自適應巡航等。

內部裝飾的全體設置比較在售的其它大眾品牌車型愈加簡練、耐看。不管是方向盤仍是檔把，都保存著熟悉的德味。用心端詳，還透著一點年青、活動的味道。 同一時間捷達VS7三十周年紀念版在中央控制系統(tǒng)臺及門板處都采納了帶有白色縫線的軟性材質，讓得全車更具備層次。

10英寸的中央控制系統(tǒng)屏內置功效非常豐富，UI設置的簡練明了。同時還可行將電話和CARPLAY發(fā)展接連，聽歌非常方便，這種配置仍是很讓同等級好多自助品牌汽車主人羨慕的。

平安配置方面，整車6氣囊、胎壓監(jiān)測、孩童平安椅子接口、磕碰提前警告、主動剎車、疲勞提前警告等都有組裝，給使用者滿滿平安感。

從車身大小來看， VS7的設置很合乎道理，軸距2730mm，肉眼可視的寬敞大體積，留給腿部的體積非常充裕。即便是一家外出，VS7也能夠給到的不但是全家老小的舒適體會，愈是充足的安心、順心。

能源方面，捷達VS7由大眾MQB平臺塑造，裝載一輛EA211 1.4T高功率啟動機，第一大功率110kW，峰值扭矩250Nm。與之配合的是一輛來源愛信的6速手自一體變速箱，可靠實用性不言而喻。

總結：捷達VS7日前曾經(jīng)到市場一年，而這一年內客戶對它的反饋及聲望皆是好評如潮，一方面是價值切實的概況下還保存了原汁原味的德系工藝及素質，另一方面則是在配置方面比較大眾愈加豐富，而體積方面也有著不俗的體現(xiàn)。假如喜愛捷達VS7，無妨關心咱的車子新聞號，未來給大伙帶來更多對于這臺車的內容。