8~10萬的價值想要購置一臺世界設(shè)置師的作品，他具備超迷惑人的體積，另有優(yōu)勢和良沒有問題工藝品質(zhì)，他便是比亞迪宋MAX。在該款便宜格系列的MP v車型中，它一直占據(jù)著主導(dǎo)的位置，同樣的價值關(guān)于競爭車型來講是十分具備優(yōu)勢的，在于家族運用車子市場上他愈是有價格的，今日咱們來聽一下一位運用比亞迪宋MAX的汽車主人關(guān)于宋(參數(shù)|相片)的評價。

起首來講一下它的優(yōu)勢部分，它的優(yōu)勢在于家族運用上的體積解決。日前國家內(nèi)部m pv市場上平常最實用的座位布置方案非是7個商務(wù)座位，卻是愈加有靈活性的6個座位布置，終歸眾多七座車型犧牲了椅子舒適度來擴(kuò)大座位，這在低端MP v車型中很常見，假如運用的是三排座位的話送的預(yù)留后備箱體積真的是很緊湊，關(guān)于一種4口之家來講，第3排椅子假如可行輕松折疊或許拆卸的話，你將來會具有一臺十分大的體積和多功效的家用車。

1.5t的啟動機(jī)其實不是很完美，但他切實對得起這種價位，第一大馬力154馬力十足可行符合家族平常運用，只需你樂意踩油門起步階段確信是可行提供十分沒有問題能源體會，自然假如你平常喜愛輕便駕馭的話，那該款啟動機(jī)的汽油經(jīng)濟(jì)系也是十分的沒有問題，這是好多滴滴駕駛員會抉擇比亞迪宋MAX的原因之一，終歸在價值上以及性價比上他可行尋到一種很完美的平衡點。

盡管像許多數(shù)MP v車型一樣，后懸架采納的是梁式非獨立懸架，但該款車的全體調(diào)校功效十分的可以，發(fā)動以后會有個超乎想象的體會。調(diào)轉(zhuǎn)方向方向反饋十分的踴躍，更像是軸距較短的超跑調(diào)轉(zhuǎn)方向的精確性，可行說是指哪兒打哪兒，盡管公路反饋有一絲模糊，但也在可行接納的范疇之內(nèi)。

外貌設(shè)置并未依賴此刻相比盛行的設(shè)置形式，具有本人的個性化，這也是年青市場的首選，作為前奧迪設(shè)置總監(jiān)的設(shè)置作品，宋MAX(參數(shù)|相片)一律是世界性的準(zhǔn)則，該款車型假如被改為合資品牌，那末它的售價確信會超越15萬。前臉的設(shè)置大膽在德國設(shè)置師的映襯下顯得簡練，相比簡單使人接納，總之你乍一看可能非是很亮眼，可是你用心看過以后，又感覺十分耐人尋味。

再來講一下缺點方面吧，第3排椅子的體積起首是緊湊的不夠舒適，而且椅子采納的材質(zhì)還不是太過于符合人體的接近，做工方面也有少許單薄，只能適用于暫時運用，不行長途的乘坐。而另一方面，底盤的調(diào)校相對照較差，長途行進(jìn)會發(fā)生一個頓挫感。比亞迪宋MAX在剎車性方面稍微有些弱，提速后踩踏剎車有點遲鈍，而使人吐槽的快速功能上切實是有一絲改進(jìn)，但仍是須要努力。