在這短短幾年的時間里，不得不承認(rèn)的是，長城車子進行的可謂是差不多之快速，就如哈弗(參數(shù)|相片)H6而言，從到市場更在長久占據(jù)內(nèi)國家內(nèi)部同等級SUV車型的霸主位置。

在取得如許優(yōu)越的成績后，在本年的廣州車交會上正規(guī)展示一款號稱H4(參數(shù)|相片)，號稱改款版H6(參數(shù)|相片)，時隔兩個月往日了，終歸有信息確定說最快這種月正規(guī)到市場，沒購車的友人有有福了。

這車在外貌上連續(xù)了哈弗H6的設(shè)置作風(fēng)，全車看上去依舊相當(dāng)大氣，尤其是前臉那由多條鍍鉻條構(gòu)成的進氣格柵，同一時間在配以兩側(cè)犀利的日夜間行進車燈，具備很高的視線感，懸浮式車頂更讓全體顯得勁爆充足。車身大小長寬高則區(qū)別為4649x1852x1710毫米,軸距則為2680毫米,比較H6要稍小少許，但據(jù)稱這車定8萬的價值愈是感人。

走入汽車內(nèi)部，全體形象布置比較哈弗H6要更簡練少許，不對稱式的中央控制系統(tǒng)看上去要更沉穩(wěn)大度，中央控制系統(tǒng)臺大批的搪塑工藝加入后，讓得觸感更為舒服，同一時間在四幅式方向盤上還采納了三九位子，手握感是差不多可以。第一大的特點便是在汽車內(nèi)部裝備的這塊12.3英寸液晶屏，一眼看去更像是吊掛的液晶電視，這只怕也唯有哈弗做的到，比眾泰的內(nèi)部裝飾還要更顯大度

在能源體系上，這車將裝載了區(qū)別為1.5T以及1.3T兩款啟動機，此中最高可達169馬力，車身則采納的是前弗遜雙橫臂構(gòu)造，在行進中讓乘客愈加舒適，最最重要的的是將油耗也獲得了有用操控，預(yù)計再也有人噴它說油耗高了。