記得起初大眾車(chē)子將雙離合變速箱帶入華夏的時(shí)刻，國(guó)人還將這項(xiàng)技藝看做高科技。但隨著大家真實(shí)體會(huì)過(guò)雙離合變速箱以后，才曉得這類(lèi)變速箱僅僅是廠家節(jié)約本錢(qián)的抉擇，關(guān)于駕馭體會(huì)來(lái)講，仍是弊大于利的。

源于變速箱技藝始終壟斷在愛(ài)信和采埃孚等手里，各大車(chē)子企業(yè)不得不用最小的技藝本錢(qián)開(kāi)發(fā)本人的雙離合變速箱。因而現(xiàn)在不論是合資車(chē)仍是自助車(chē)，全在放棄運(yùn)用慣例手自一體變速箱，采用了雙離合變速箱。

因而在市場(chǎng)層次，20萬(wàn)以?xún)?nèi)不容易尋到一款不用雙離合的車(chē)型了。

7月21日，2022款廣汽傳祺GS4到市場(chǎng)，售價(jià)8.98-13.18萬(wàn)元，共6款車(chē)型，除了初學(xué)級(jí)采納了6速手動(dòng)擋外，唯有一款車(chē)采納了7DCT濕式雙離合變速箱，從11.98萬(wàn)-13.18萬(wàn)的三款車(chē)型都連續(xù)了6AT愛(ài)信變速箱的配置，不得不說(shuō)傳祺在這方面仍是聽(tīng)良心的。

從能源總成數(shù)據(jù)和車(chē)身數(shù)據(jù)上看，2022款GS4(參數(shù)|相片)卻非大改款。內(nèi)部裝飾設(shè)置也與2021款維持了絕對(duì)，并未采納GS4 PLUS(參數(shù)|相片)的最新內(nèi)部裝飾設(shè)置。盡管略感遺憾，但看在它智能配置增添，頂配減價(jià)8000元的份上，咱抉擇原諒。

終歸全部大的改觀都要效用在制車(chē)本錢(qián)之上，產(chǎn)物減價(jià)8000元，還增添了大批的配置，假如另有更多看得見(jiàn)的浮動(dòng)，那節(jié)約本錢(qián)恐怕就要從見(jiàn)不見(jiàn)的位置下手了。

幸好廣汽傳祺車(chē)身并未簡(jiǎn)配，依舊是維持了62%的高強(qiáng)度鋼的運(yùn)用，此中駕馭艙骨架采納了100%的高強(qiáng)度鋼，依舊連續(xù)著當(dāng)年C-NCAP五星磕碰的那套車(chē)身體制。

科技配置方面，2022款GS4相關(guān)于2021款增添了疲勞駕馭提示、電動(dòng)尾門(mén)、感應(yīng)后備箱打開(kāi)、后備箱打開(kāi)位子回想、前排椅子加熱、CarPlay、手勢(shì)操控、面部辯別、整車(chē)一鍵起落玻璃等功效。那么看新型GS4增添的配置仍是挺多的。

但在本錢(qián)操控方面，2022款GS4仍是有取舍的，例如電話(huà)沒(méi)有線(xiàn)充電被撤消了，后面一排隱私玻璃被撤消了，USB接口從四個(gè)降低到了兩個(gè)。不曉得這點(diǎn)配置是非是大伙離不開(kāi)的。

相關(guān)于同價(jià)位的競(jìng)品而言，廣汽傳祺GS4歷來(lái)的賣(mài)點(diǎn)便是“水桶車(chē)”，各方面都很均衡。尤其是車(chē)身體積應(yīng)用率方面，一直維持著產(chǎn)業(yè)優(yōu)先位置。同一時(shí)間它的能源總成也是同等級(jí)中最省油的。在對(duì)抗長(zhǎng)安CS75(參數(shù)|相片)和長(zhǎng)城H6這兩大慣例對(duì)手的路面上，2022款GS4應(yīng)當(dāng)贏回本人的一席之地。。