盡管依據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)算的數(shù)據(jù)來看，慣例的小汽車市場依然是占據(jù)著主導(dǎo)位置�？墒枪P者以為，家庭用車本來仍是抉擇SUV適合。由于SUV車型源于構(gòu)造上的優(yōu)勢，是有著體積更實(shí)用、經(jīng)過性更強(qiáng)的體現(xiàn)，和筆者具有同樣想法的客戶本來是不在少數(shù)的，這也應(yīng)當(dāng)是SUV市場占比連年增添的最重要的原因。今日筆者便來推薦三款家庭用SUV市場中的新晉“實(shí)力派”，他們均有著體積大、能源強(qiáng)、配置也高的體現(xiàn)。假如你近期有購車的想法，還不妨參考一下。

第一款：瑞虎8鯤鵬版

指導(dǎo)價(jià)：8.88-15.99萬

介紹車型：390TGDI自動(dòng)逐風(fēng)版（13.69萬）

眼看最新的星途攬?jiān)?參數(shù)|相片)，自從到市場今后，在市場中并未取得很大的反響，奇瑞也是坐不住了，在7月17日也是馬不斷蹄的帶來了最新的2021款瑞虎8(參數(shù)|相片)，售價(jià)區(qū)間為9.99-14.49萬。此中既包涵了1.5T的平凡車型，也有著之前就有爆料的1.6T/2.0T鯤鵬版車型，這也算是彌補(bǔ)了在平凡家庭用SUV市場中，奇瑞無2.0T車型來撐臺面的短板。

依據(jù)官方消息顯現(xiàn)，2.0T的瑞虎8鯤鵬版官方指導(dǎo)價(jià)為13.19-14.49萬，和哈弗H6(參數(shù)|相片)、長安CS75(參數(shù)|相片) PLUS同樣2.0T配置的車型比較，價(jià)值上本來曾經(jīng)差距適中了，價(jià)值定位是能夠接納的。新款汽車長寬高區(qū)別為：4700/1860/1746毫米，軸距2710毫米，是維持了一貫優(yōu)秀的水準(zhǔn)。配置上新型車型是全系標(biāo)配五座，但部分車型是可行選裝7座的。就筆者（176厘米）的實(shí)質(zhì)體會來講，里面體積沒瑕疵，后面一排充足寬敞，椅子還不頂配，腿部余量能夠挨近兩拳。

另外瑞虎8鯤鵬版內(nèi)部裝飾在老款車型的根基上，也是做出了不少改動(dòng)。例如說全個(gè)中央控制系統(tǒng)區(qū)要變得更為簡練，中央控制系統(tǒng)屏下面的實(shí)體按鈕是被空調(diào)整出風(fēng)口替代，空調(diào)控制區(qū)也采納了觸控操。另外今日推薦的該款車型，還具有360度全景影像、定速巡航、可開全景天窗、一鍵發(fā)動(dòng)、椅子加熱、氣氛燈等諸多配置，用車素質(zhì)但是不差。自然最具特點(diǎn)的部分，仍是這臺第三代2.0T GDI渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)，能夠帶來254Ps/390N·m的能源輸出，配合上7DCT濕式雙離合變速箱以后，有網(wǎng)友實(shí)測零百提速是能夠跑到7.9S左右，功能體現(xiàn)算是很突出了。

第二款：星越L

指導(dǎo)價(jià)：13.72-18.52萬

介紹車型：2.0T DCT EVO兩驅(qū)奢華型（14.52萬）

而除了瑞虎8鯤鵬版以外，近期SUV市場中熱度較高的車型，本來另有著星越L(參數(shù)|相片)。作為誕生于吉利CMA超等架構(gòu)的最新力作，星越L的產(chǎn)物力體現(xiàn)，但是根基了之前吉利星瑞的優(yōu)點(diǎn)，那便是產(chǎn)物力優(yōu)質(zhì)，性價(jià)比也高。

此中星越L產(chǎn)物力優(yōu)質(zhì)，最重要的是表現(xiàn)在三大件部分。配置上這車是裝載了一款沃爾沃Drive-E啟動(dòng)機(jī)，盡管實(shí)質(zhì)到市場后是帶來了高低功兩種版本，但即便是低配車型，也能夠具有218Ps/325N·m的能源輸出，和高配的238Ps/350N·m比較，本來差距應(yīng)當(dāng)不會很大，這也是筆者為何介紹次低配版的最重要的原因。自然假如你是要追求8AT變速箱以及四驅(qū)的配置，那末高配車型赫然才更為適合你的要求，控制屬性切實(shí)要更優(yōu)秀。

而除了能源功能很出色以外，星越L在體積、配置方面的體現(xiàn)，也同樣是有著優(yōu)質(zhì)的體現(xiàn)。就例如說體積部分，星越L盡管定位是一款緊湊型SUV，可是4770毫米的車長、2845毫米的軸距，不論怎樣看它皆是一款大五座的中型SUV，關(guān)于同級市場的緊湊型SUV來講，赫然是有著降維打擊的實(shí)力。其次在配置方面，星越L也根本上是有著初學(xué)即高配的實(shí)力，可行發(fā)覺360度全景影像、定速巡航、四種駕馭形式、可開全景天窗、皮革椅子、LED大燈等皆是全系標(biāo)配，厚道水平可視一斑。

第三款：傳祺GS4 PLUS

指導(dǎo)價(jià)：12.68-14.98萬

介紹車型：390T 自動(dòng)星云版（14.28萬）

和上兩款車型比較，傳祺GS4 PLUS的知名度應(yīng)當(dāng)是無那末高，終歸從2017年過后，以前有著趕超哈弗6趨向的傳祺GS4，便最初走勢了下坡路。雖說日前月銷售數(shù)量是在1萬臺左右，但也依然無將傳祺拉入主流客戶的視覺中。而今日該款傳祺GS4 PLUS，則是6月30日才到市場的新晉車型，是在原有GS4根基上進(jìn)級而來的改良款，在體積、配置、功能等方面均有著更出色的體現(xiàn)。

例如說在大小方面，傳祺GS4 PLUS的長寬高為：4710/1885/1726毫米，軸距2710毫米，和瑞虎8鯤鵬版比較，根本上是差距適中的。其里面是全系采納了五座配置，后面一排體積筆者的腿部余量是能夠挨近兩拳左右。而得益于長軸距的關(guān)連，傳祺GS4 PLUS的后備廂體積也很寬敞，而且還能夠扶持椅子放倒來擴(kuò)展，官方給出的數(shù)據(jù)第一大容積為1450L。而在功效性配置上，傳祺GS4 PLUS也同樣是有著初學(xué)即高配的實(shí)力，諸如360度全景影像、定速巡航、可開全景天窗、皮革椅子、中央控制系統(tǒng)大屏等皆是最新標(biāo)配，豐富水平可行說是不比上面提到的星越L差。

而且在能源配置方面，傳祺GS4 PLUS除了具有1.5T的能源配置以外，今日推薦的該款次頂配車型，也采納了2.0T+6AT的能源總成。第一大馬力為252Ps，第一大扭矩為390N·m，數(shù)據(jù)上來講但是不比奇瑞的第三代2.0T GDI啟動(dòng)機(jī)差。在配合上雙獨(dú)懸懸架以后，官方零百提速可達(dá)7.5S。

總結(jié)：隨著不停地技藝進(jìn)步和資本累積，可行發(fā)覺在平民SUV市場中，優(yōu)質(zhì)的自助車型是越來越多。今日這三款車型盡管都才到市場一會兒，但不論是產(chǎn)物力仍是性價(jià)比，都有著排在市場前列的體現(xiàn)，因而在筆者看來是很符合家庭用的抉擇。那末此中哪一款車型會是你的菜呢？歡迎留言討論。