7月5日，一汽-大眾ID.6 CROZZ打開預(yù)售的時刻，汽車市場半年大考成績曾經(jīng)發(fā)表，一汽-大眾以1,025,804輛的成績，再奪銷售數(shù)量榜第一的位子。

一汽-大眾在華夏汽車市場屢屢締造銷售數(shù)量好成績，背后定是有不為外人所知的秘密。剖析各品牌的銷售數(shù)量成績和產(chǎn)物實(shí)力，咱們發(fā)覺銷售數(shù)量榜名次靠前的品牌，都有個一同的秘密，便是花式寵粉，尤其一汽-大眾的寵粉，簡直做到了“沒有底線”的境界。

在新燃料車子范疇，一汽-大眾同樣是“寵粉沒有度”，ID.6 CROZZ(參數(shù)|相片)根本可行滿足家用車的全部情景，就連一直不看好純電車型的“王猴子”最終也被打動了。

這事得從咱一友人身上說開去。

王永寧是咱們當(dāng)中的新潮人物，他對新科技的接納能力之強(qiáng)，甚而讓咱們這點(diǎn)走南闖北的人都感覺汗顏，電視、電話、家族機(jī)器人等等科技產(chǎn)物，他永遠(yuǎn)都用全新潮的，他的家居智能水平，超越了此刻市場上的主流產(chǎn)物。

可就這樣一種新潮的人兒，唯唯一樣相比慣例，便是用車，一直皆是汽油車。

用他的話說，非是不愿新潮，是新潮不起來，他是個骨灰級的旅行愛好者，關(guān)于機(jī)動車的搭載能力和續(xù)航能力，都有很高的請求，不但要裝得下，還要走得遠(yuǎn)。

純電車型新潮不假，科技配置高還不假，但假如要滿足以上兩個要求，價值根本就奔著四十萬去了，是以，王永寧以為，40萬買一臺純電車型，這非是新潮不新潮的難題，卻是傻和不傻的難題。

只是，凡事全沒有一律，前幾天還對純電車型頗有微詞的新潮人兒，最初向咱打聽純電車的事了，他竟然放棄他定沒有問題7座漢蘭達(dá)，轉(zhuǎn)頭來問電車了。

只是，聽完難題咱也就不奇怪了，他看上的一汽-大眾ID.6 CROZZ，切實(shí)是可行滿足他此前提到的兩個要求，況且另有很多他沒有辦法拒絕的好處。

起首是裝得下，ID.6 CROZZ車長超越4米8，有6座和7座兩種椅子布置，體積不用說，他曾經(jīng)帶一家試駕過，它們?nèi)�代同堂，六口之家外出，簡直是綽綽有余。

此外，汽車內(nèi)部還裝備了AQS空氣品質(zhì)自動操控體系，維持空氣清新，舒適環(huán)境還要蠻要緊的。

再說跑的遠(yuǎn)的難題，ID.6 CROZZ的續(xù)航真正可達(dá)到565km，不虛標(biāo)，不掉電，慣例汽油車，一箱油也就跑那么多。

咱問王永寧為啥忽然改觀了對電動車的觀點(diǎn)，怎樣就忽然放棄漢蘭達(dá)打算要買電動了。

他說，他親戚此前要了一臺ID.4 CROZZ(參數(shù)|相片)，用起來差不多的可以，但他感覺體積有點(diǎn)小，此刻出的ID.6 CROZZ體積可行滿足他的要求，因而就特別動心。

特別動心？

他的解釋是，購車的錢媳婦會從家里出，可是養(yǎng)車的錢可須要他動用小金庫，趕上假期一家人旅行，光油錢全讓他心疼了，平時還要定期的換機(jī)油，調(diào)養(yǎng)等等。假如換成純電車，那省下去的可皆是他本人的私有財產(chǎn)了，這種住豪宅的家伙竟然最初精打細(xì)算幾千塊錢了，這全球浮動可真快。

此外，他比咱們更愛戶外活動，釣魚、野營、沖浪，很少有他不愛的戶外活動，而此前他開的奔馳是輛小汽車，基本裝不下他活動的配備，沒法子媳婦感覺舒服，他就得開著，此刻媳婦也看好ID.6 CROZZ了，難怪他特別動心。

此外，他還理解到，ID.6CROZZ的第二排及第三排椅子可行任意放平，拓展出讓他心動的體積，戶外配備，釣魚工具，沖浪板、遮陽傘，他測量了一下，根本全能裝下，況且，前排主副椅子裝載了12向電動調(diào)節(jié)并帶氣動按摩功效，活動回來源己按摩一下，緩和疲勞簡直太美了。

一直聽他說，咱很納悶，既然把機(jī)動車?yán)斫獾哪敲赐笍�，還要問咱啥。他最終說實(shí)話了，他本來另有點(diǎn)猶豫，讓咱給他一種非買不可的理由。

23.98萬—33.48萬，你差這些錢么？一家都講好，你還能省錢，平時媳婦看著樂呵，你本人用起來舒心……理由不止給了一種，不曉得最終哪個打動了他，反正他是打算要買ID.6 CROZZ。

說真的，咱不信任聰明得像猴子一樣的王永寧，會由于咱的一種理由就打算換一臺ID.6 CROZZ，他百分之一千是通過慎重考量和媳婦同意，已下定決心，不過想在咱這顯擺一下而已，此外一種目的，也許是想聽聽在咱看來，他選定的車另有啥瑕疵，終歸相互進(jìn)擊是咱們之中的常態(tài)。

可是，講到ID.6 CROZZ，咱還真不曉得如何說它的缺點(diǎn)，非是不愿說，是真說不出去，它很聰明，聰明的水平，絲毫不亞于新潮的王猴子。

說一種很容易的例子，ID.6 CROZZ裝載的IQ.Drive自動駕馭協(xié)助體系，可行在0-160km/h的“全速域”范疇內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更平安的協(xié)助駕馭，做到人車共駕，提高平安指標(biāo)數(shù)據(jù)，拒絕“冷汗指標(biāo)數(shù)據(jù)”，此外另有30多項(xiàng)主動平安技藝及配備，讓自動駕馭不但僅限于巡航定速，是真的可行幫助駕馭者減少駕馭壓力，下降駕車危險的協(xié)助體系。

另有AR-HUD加強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬起頭顯現(xiàn)體系，具備雙層視線消息：Indicator層最重要的顯現(xiàn)車速、電量等機(jī)動車要害消息；AR層則為加強(qiáng)顯現(xiàn)，投射距離達(dá)到了10m，顯現(xiàn)導(dǎo)航提示、磕碰提前警告等協(xié)助駕馭相干消息。

除了這點(diǎn)，另有主駕位一鍵孩童鎖，軟質(zhì)資料包覆的椅子，反正不論老人仍是兒童，每一種成員皆是ID.6 CROZZ寵愛的人。聰明的王永寧遇上聰明的ID.6 CROZZ，一拍即合也在情理之間，仍是那句話，來咱這，最重要的是為了顯擺。

新潮的王永寧也有慣例的位置，那便是顧家，他會在本人的能力范疇內(nèi)，讓家里全部人都過得舒服，智能家居也好，選車也好，皆是這種目的。

聰明的ID.6 CROZZ也有一個慣例的位置，那便是繼承了德系車的平安慣例，ID.6 CROZZ全系標(biāo)配6氣囊，周全滿足2021 C-NCAP 5星及中保研C-IASI Good 準(zhǔn)則，以科技配置提早預(yù)防危險的產(chǎn)生，當(dāng)顯露沒有辦法幸免的概況，用最平安的車身和配置，把車禍可能對汽車內(nèi)部成員的傷害降到最低。

在備受關(guān)心的電池平安方面，ID.6 CROZZ電池及高壓體系滿足大眾里面L4級電平安請求，IPX 9K的防水級別，而且關(guān)于電池包展開了197項(xiàng)平安測試，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越國標(biāo)179項(xiàng)，保證在極限概況下電池仍有良沒有問題平安體現(xiàn)。

寫在最終：咱很同意此外一位友人的經(jīng)典名句，這位友人也來源一汽-大眾，不過不論如何他還不樂意咱說起他的名字。他說：此刻對待客戶，就應(yīng)當(dāng)像是對待一種須要寵溺的兒童，在本人的能力范疇內(nèi)，盡量滿足他全部的要求，而且不以交換他看重的東西為代價。咱把這句話翻譯成更通俗易懂的句子：讓客戶用最低的價值，享遭到最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)物與效勞。這句話，應(yīng)當(dāng)便是一汽-大眾能夠得到使用者鐘情的秘密所在。