最懂咱們的仍是咱們本人。在技藝和運(yùn)營(yíng)能力提高以后，咱們可行顯著感觸到，華夏品牌在熱門(mén)乘用汽車市場(chǎng)場(chǎng)的高光體現(xiàn)，例如：一車難求的坦克300(參數(shù)|相片)，保住價(jià)值率驚人的傳祺M8和緊湊級(jí)小汽車黑馬長(zhǎng)安逸動(dòng)。而本年最火的都市SUV，非吉利星越L莫屬。

雖然之前星越L的預(yù)售價(jià)值多達(dá)14.8萬(wàn)元，但它曾經(jīng)獲利了近3萬(wàn)輛定單，作為當(dāng)晚吉利車子正規(guī)發(fā)表的 "華夏星"吉利品牌CMA高檔系列產(chǎn)物，華夏星旗艦SUV星越L、華夏家轎顛覆者星瑞(參數(shù)|相片)、華夏高功能SUV星越S(參數(shù)|相片)三款車型，主銷價(jià)值區(qū)間聚集在13-18萬(wàn)元，深入合資品牌價(jià)值腹地，而星瑞到市場(chǎng)于今月均銷售數(shù)量破萬(wàn)和星越L的熱度，則講明：只需產(chǎn)物實(shí)力硬核，關(guān)于優(yōu)秀華夏品牌車型來(lái)講，高檔化其實(shí)不是空中的夢(mèng)想。而第一批星越L也將入列亞運(yùn)，助力2022年杭州亞運(yùn)會(huì)成功舉行。

回歸星越L自身，大伙對(duì)它感興趣的是它的素質(zhì)與實(shí)惠，比較合資品牌升調(diào)孕育奢華車型的做法，這類降維擊打的形式，承載了更多的價(jià)格與期待。實(shí)質(zhì)上，星越L的體現(xiàn)，也切實(shí)充足給力。

標(biāo)配2.0T啟動(dòng)機(jī)、吉利銀河OS體系、HWA快速駕馭協(xié)助體系，扶持全域FOTA活動(dòng)進(jìn)級(jí)，這點(diǎn)平常是30萬(wàn)級(jí)合資車型才提供的，但星越L的正規(guī)售價(jià)又有所下降，為13.72萬(wàn)起售，眾多媒體老師直言：沒(méi)啥不測(cè)的話，月銷破萬(wàn)沒(méi)難題，甚而還會(huì)有很大的驚喜。

"好底子"重塑硬核"三大件"，這輛旗艦SUV沒(méi)短版？

歸根結(jié)底，在車載君看來(lái)：吉利星越L(參數(shù)|相片)是一臺(tái)解決難題的車型，使用者關(guān)于華夏品牌"三大件"的不相信是客觀存留的，得益于硬核的CMA平臺(tái)，星越L具有了媲美甚而超過(guò)合資品牌的好底子，這是差不多有底氣的。

例如：全系標(biāo)配的Drive-E系列2.0TD啟動(dòng)機(jī)，高功率版的第一大功率為175kW，第一大扭矩350N·m，還提供了愛(ài)信8AT變速箱，及國(guó)家內(nèi)部首次發(fā)布的博格華納第六代電液式四驅(qū)體系，這在同級(jí)中是不常見(jiàn)的。同一時(shí)間，7.7s的百千米提速時(shí)間，37.37米的百千米提速距離，也讓賬面參數(shù)落到了實(shí)地。

在更敏感的控制層次，星越L裝載了EMA緊急調(diào)轉(zhuǎn)方向協(xié)助體系，麋鹿測(cè)試的經(jīng)過(guò)成績(jī)?yōu)?9km/h，即使是放在《Tenikens Va》的測(cè)試名次中，也能得到差不多可以的名次，這樣的體現(xiàn)愈加簡(jiǎn)單征服歐洲客戶。

同一時(shí)間，車身大小方面，吉利星越L的長(zhǎng)寬高區(qū)別為4770*1895*1689毫米，軸距2845毫米，盡管標(biāo)定為緊湊級(jí)SUV，但比同級(jí)的車型要顯著大上不少，甚而超越了奢華中等SUV沃爾沃XC60(參數(shù)|相片)，聯(lián)合售價(jià)，星越L本來(lái)很聰明，上打中等SUV，下壓緊湊級(jí)SUV，硬核的能源體系，又比同價(jià)位的合資車型出色，定位差不多精確、卡縫。

此外，在外貌上，新款汽車也同樣采納了全新的家庭式前臉，盾形進(jìn)氣格柵內(nèi)置了直瀑式中網(wǎng)，兩側(cè)的LED大燈與格柵相連，造成了一體式視線成果，并采納了黑化的吉利車標(biāo)，材質(zhì)觸感提高顯著。

只是，在實(shí)質(zhì)觀察以后，車載君感覺(jué)：它的外貌視線其實(shí)不是特別驚艷、活動(dòng)的一類，愈加重申均衡與頂級(jí)，有少許"德味"，算是老少皆宜的作風(fēng)。從能源、控制、大小，聯(lián)合售價(jià)，星越L的硬實(shí)力差不多"越級(jí)"，但這也不是高價(jià)格的要害。

智能水平媲美新勢(shì)力，"四屏聯(lián)動(dòng)"太秀了

假如說(shuō)硬核的硬件體現(xiàn)，為星越L贏得了價(jià)格、踏實(shí)的敲門(mén)磚，那末在科技層次的仔細(xì)，則是真誠(chéng)與"華夏勢(shì)力"的亮劍。

在年青使用者最關(guān)注的智能化層次，星越L首次發(fā)布裝載了吉利銀河OS體系，采納最強(qiáng)車規(guī)級(jí)高通驍龍8155芯片，可實(shí)現(xiàn)IMAX三聯(lián)屏及25.6英寸AR-HUD的四屏聯(lián)動(dòng)，坐在汽車內(nèi)部，屏幕的占比堪比新勢(shì)力，充分考量了副駕"女王座"的感觸。

HWA 快速道路協(xié)助駕馭，能主動(dòng)監(jiān)測(cè)四周環(huán)境，自動(dòng)發(fā)展橫向和縱向操控、遠(yuǎn)離大型機(jī)動(dòng)車，并在滿足變道要求時(shí)，駕馭員撥動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)方向撥桿，即可達(dá)成變道。同一時(shí)間，L4級(jí)自動(dòng)駕馭也成為可能，星越L具有全域FOTA能力，首創(chuàng)啟動(dòng)機(jī)能源OTA，汽油車也能像純電車一樣實(shí)現(xiàn)多維進(jìn)級(jí)。

此外，細(xì)節(jié)上，星越L提供了珍珠縫線的精細(xì)與麂皮的細(xì)膩，利用了聲學(xué)資料、隔音資料、密封條、雙層夾膠隔音玻璃等，還裝備了ANC主動(dòng)降噪技藝，全工況的靜音水平，這是在使用者坐進(jìn)汽車內(nèi)部，就可以顯著感知的。

眾多公司全在說(shuō)"以使用者為中心"，但真實(shí)的付出，是全角度，且能使人感觸到真實(shí)價(jià)格的，這其實(shí)不是一句空話。對(duì)于初學(xué)版車型，星越L裝備了沒(méi)有鑰匙映入、沒(méi)有鑰匙發(fā)動(dòng)、皮革頂棚、胎壓顯現(xiàn)、定速巡航、全景天窗等，要曉得，這種價(jià)位不過(guò)合資小型SUV的門(mén)檻，素質(zhì)體現(xiàn)充足豐富，殺傷力赤心強(qiáng)。

最要緊的是擁抱未來(lái)，吉利將接著踐行 "藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃"，本年9月份，吉利車子將公布全世界能源品牌，塑造的吉利GHS2.0智混體系，實(shí)現(xiàn)43.32%全世界最高熱效能、40%以上節(jié)油率。GHS2.0 雙擎智混體系將起首裝載在華夏星上。

總結(jié)：

往日——此刻——未來(lái)，從帝豪、博越的美滿之車，到星瑞的素質(zhì)認(rèn)可，在充足強(qiáng)盛的使用者基數(shù)與技藝之上，這一次星越L定義的卻非是情感，卻是實(shí)切實(shí)在的價(jià)格與真誠(chéng)，值得大伙實(shí)質(zhì)感觸一次。20萬(wàn)內(nèi)，日前不容易尋到星越L的干脆競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這也算是星越L自信的要害！