Lightyear終歸嘗試大范圍制造其太陽能太陽能遠(yuǎn)程電動(dòng)車One。這家荷蘭清潔交通企業(yè)于昨年6月摘下了這輛車的包裝，將其稱為首例。Lightyear One原名Stella名目，它依然是原型車，雖然它期望 經(jīng)過節(jié)制全個(gè)“從電網(wǎng)充電”組件來使電動(dòng)車子對環(huán)境更好。

“光年一號”是一個(gè)沒有塵紙?jiān)O(shè)置，盡第一大努力使太陽能驅(qū)動(dòng)的啟動(dòng)機(jī)成為替代內(nèi)燃機(jī)范疇的可以抉擇。定制的60 kWh電池組可為一種人的電動(dòng)機(jī)供電。收集太陽能量的太陽能電池板組成了車子頂棚和引擎蓋的多數(shù)�？偟膩碇v，“光年一號”被16平方英尺的集成太陽能電池掩蓋。

即便僅靠太陽供電，“光年一號”仍可提供插件功效。該車子聲稱一次充電可以駛450英里。那一些抉擇從太陽充電“一”的人每小時(shí)的凈射程約為7.5英里。聽起來可能少許，可是，假設(shè)您在夏季周末將“光年一號”留在外面。在兩天的時(shí)間里，“ One”將增添140英里以上的行進(jìn)路程-假設(shè)您每天有大約九個(gè)小時(shí)的日照時(shí)間-您沒有需用錢!

這車的時(shí)髦設(shè)置由Pininfarina的前設(shè)置師Lowie Vermeersch 負(fù)責(zé)，他監(jiān)督了Ferrari 458 Italia的形狀。這車也是用超輕資料制成的。請記著，減少重量意指著排出的能量更少，因而可行提升效能。One的阻力系數(shù)(Cd)小于0.20。從方位來看，特斯拉Model S的Cd為0.24。