2021年菲律賓新燃料電動(dòng)車交會(huì)覽會(huì)

The 3th EV Show 2021

展會(huì)時(shí)間：2021年09月08-09日

展會(huì)地點(diǎn)：菲律賓?馬尼拉?SMX會(huì)議中心

舉行周期：一年一屆?第3屆

同期舉行：2021年菲律賓電池光伏儲(chǔ)能展

主持單位：terrapinn

組展單位：東方福泰（北京）世界會(huì)展局限企業(yè)

展會(huì)推薦

EV Show菲律賓新燃料電動(dòng)車交會(huì)將于2021年9月08-09日在菲律賓馬尼拉舉行，此展將是菲律賓不業(yè)余的世界新燃料電動(dòng)車交會(huì)，也是電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)技藝交流，新興產(chǎn)物發(fā)表的不業(yè)余展覽會(huì)。該展由terrapinn展覽企業(yè)主持，terrapinn展覽企業(yè)是亞洲地域首屈一指的展覽及會(huì)議主持機(jī)構(gòu)。上屆有來源印度尼西亞、越南、馬來西亞、柬埔寨、老撾、華夏及菲律賓等地的250多家展商，展出面積15000平米左右，收購商最重要的來源菲律賓原土華人、印度。參加展覽商最重要的來源華夏、印度、馬來西亞、新添坡、菲律賓本地銷售商。

terrapinn展覽團(tuán)體操作東南亞、歐洲及中東多數(shù)展會(huì)，是業(yè)內(nèi)營業(yè)品質(zhì)和知名度甚高的不業(yè)余展覽企業(yè)。另外，terrapinn展覽始終維持同最重要的政府部門、大使館、協(xié)會(huì)和機(jī)構(gòu)的緊密合作關(guān)連，保證組織的運(yùn)動(dòng)可行推進(jìn)相干資產(chǎn)的進(jìn)行。

電動(dòng)車子正好徹底改變?nèi)�世界的運(yùn)輸和燃料產(chǎn)業(yè)。憑借這一趨向，菲律賓政府正好鼎力推進(jìn)和投資電動(dòng)車子資產(chǎn)，以開發(fā)既生態(tài)又經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸體系。隨著可持續(xù)進(jìn)行成為政府的要害驅(qū)能源，它一直踴躍推進(jìn)電動(dòng)車子的運(yùn)用，扶持電動(dòng)車子的生產(chǎn)，并撤消了電動(dòng)車子全部部件的進(jìn)口關(guān)稅。

該產(chǎn)業(yè)日前仍處于起步階段，但未來幾年將呈指標(biāo)數(shù)據(jù)級(jí)增添。菲律賓市場(chǎng)為全部從事電動(dòng)車子產(chǎn)業(yè)人提供了龐大的機(jī)會(huì)。

菲律賓電動(dòng)車交會(huì)匯集了電動(dòng)車子技藝和解決方案提供商、政府、運(yùn)輸運(yùn)營商、商業(yè)使用者、公用工作、體系集成商以及運(yùn)輸和燃料范疇的其它利益相干者。

該展會(huì)于2021年09月8日至9日在馬尼拉舉辦，包括展現(xiàn)全球上最佳的電動(dòng)車子技藝和解決方案，電動(dòng)車競技場(chǎng)，一種專注于菲律賓EV進(jìn)行的研討會(huì)，以及全新的技藝和解決方案。展會(huì)將同期舉辦菲律賓太陽能展、菲律賓電池儲(chǔ)能展、菲律賓電力展、菲律賓智能燃料展和菲律賓風(fēng)能展，運(yùn)動(dòng)將迷惑8000名產(chǎn)業(yè)相干人員參加。

展品范疇

1、慣例機(jī)動(dòng)車：車子、營運(yùn)車、皮卡、公共車子、摩托車、車子零部件和體系、車子電子和娛樂設(shè)施，摩托車零部件及配件、車子效勞、修理設(shè)施、修理用具、調(diào)養(yǎng)使用物品、加油站和洗車房、產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)及出版商。營運(yùn)機(jī)動(dòng)車、車子零部件和體系、車子配件、車子電子和娛樂設(shè)施、摩托車及零配件、不業(yè)余調(diào)校和改造、車子效勞、修理和調(diào)養(yǎng)的全新產(chǎn)物、開發(fā)和技藝。

2、新燃料機(jī)動(dòng)車：電動(dòng)車、接連自動(dòng)車、LEV輕型電動(dòng)車（<350千克）、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)踏板車、 eBikes、電動(dòng)玩具機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)高爾夫球機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)營運(yùn)機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)叉車/電動(dòng)機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸和存儲(chǔ)、電動(dòng)救護(hù)車、老年代步電動(dòng)車、電動(dòng)和混合能源船、電動(dòng)飛機(jī)、其它機(jī)動(dòng)車、附件、機(jī)動(dòng)車效勞、機(jī)動(dòng)車驗(yàn)證測(cè)試等。

3、燃料和根基設(shè)備：燃料供給商電力、燃料供給商氫氣、燃料根基設(shè)備、燃料網(wǎng)站、能量治理、智能電網(wǎng)V2G、電氣電纜/接連器/插頭、充電/發(fā)電站、充電/電站-電力、充電/發(fā)電站-太陽能、太陽能車庫、充電/發(fā)電站-氫氣、充電/發(fā)電站-甲醇、迅速充電站、充電體系電感、燃料和充電體系等。

4、電池和能源總成、電池技藝：電池體系、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、電池治理、電池充電體系、電池測(cè)試體系、電容器、超等電容、陰極、蓄電池、能源電池技藝、能源電池體系、能源電池治理、氫氣箱、加氫、能源總成、通常電機(jī)、通常電動(dòng)機(jī)、輪轂電機(jī)、異步啟動(dòng)機(jī)、同步啟動(dòng)機(jī)、其它電動(dòng)機(jī)、插件 - 混合啟動(dòng)機(jī)、串聯(lián)混合能源啟動(dòng)機(jī)、其它混合能源啟動(dòng)機(jī)、電纜織機(jī)和車子線路、驅(qū)動(dòng)體系、變速器、制動(dòng)技藝和部件、車輪、啟動(dòng)機(jī)驗(yàn)證、啟動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、其它能源總成部件。

5、搬動(dòng)概念：搬動(dòng)概念、車子共享、生活形式、模塊間搬動(dòng)性、旅行、財(cái)務(wù)、銀行、融資、租借、風(fēng)險(xiǎn)投資、新出售概念、保障、效勞、教導(dǎo)、公共當(dāng)局、市探討機(jī)構(gòu)、大學(xué)、征詢、訓(xùn)練、關(guān)聯(lián)、媒體、貿(mào)易媒體其它效勞。

6、零配件類：維護(hù)、改造、用具診斷、測(cè)試設(shè)施、機(jī)械維修設(shè)施、操效用品協(xié)助、車胎修理設(shè)施、起重設(shè)施、暖氣、空調(diào)/空氣流通、商品、洗滌和清潔體系、拖車、搬動(dòng)車間設(shè)施、發(fā)動(dòng)/點(diǎn)火設(shè)施、緊固件、技藝人士設(shè)施、車庫培訓(xùn)、救援培訓(xùn)、配件、驅(qū)動(dòng)和電機(jī)備件、電池備件、電氣備件、電子備件、機(jī)箱備件、制動(dòng)體系備件、車胎/附件、照明/信號(hào)、車身設(shè)施、HVAC設(shè)施、室內(nèi)設(shè)施、調(diào)諧和調(diào)諧部件、駕馭員設(shè)施、配件。

市場(chǎng)推薦

1、市場(chǎng)情況

菲律賓面積299700平方千米，人數(shù)約1億100萬，日前在菲華人有300萬，華人扶持著菲律賓三分之一的經(jīng)濟(jì)，人均GDP超1600美元，是東盟中購置力較強(qiáng)的國度，是亞洲的舊車進(jìn)口國之一，巨大的舊車修理與調(diào)養(yǎng)將有用拉動(dòng)車子零配件市場(chǎng)的開拓，作為新金磚11國度之一，菲律賓將是繼金磚4國后又一迷惑全世界投資市場(chǎng)眼球的要緊國度，人數(shù)和人均收入的增添有望在未來幾年刺激菲律賓車子出售持續(xù)增添。

在菲律賓裝配的車子占菲律賓車子市場(chǎng)總額的39%，其余皆是原裝進(jìn)口車子。日漸成為全世界變速箱的制造基地，其變速箱出口量一年年增添。出口到東盟國度的變速箱價(jià)格為35億美元，日本豐田和三菱等車子企業(yè)在菲律賓設(shè)廠制造變速箱，這對(duì)菲律賓變速箱制造產(chǎn)業(yè)起到了相當(dāng)大的提振效用。

2、菲將投資6億美元支持車子業(yè)

東南亞國度的車子市場(chǎng)以豐田和三菱企業(yè)等日本車子生產(chǎn)商主導(dǎo)，一直在呼吁政府頒布鼓勵(lì)政策，以提升產(chǎn)量。菲律賓總統(tǒng)阿基諾(Benigno Aquino)2當(dāng)前昔日本此前正規(guī)簽定文獻(xiàn)。政府計(jì)劃提供每年約1億美元的獎(jiǎng)勵(lì)來扶持三種車型的制造，達(dá)成了一項(xiàng)為期三年的探討后，至少將勉勵(lì)60萬輛車的制造。獲悉，最重要的為豐田和三菱車子。

3、車子銷售數(shù)量增添速度飛快

日前豐田還是菲律賓最熱銷車子品牌，市場(chǎng)所占率為 33.7%，其次為三菱(19.2%)，而韓國現(xiàn)代車子居第3位(11.1%)。機(jī)車產(chǎn)業(yè)：菲律賓機(jī)汽車市場(chǎng)場(chǎng)因其國家內(nèi)部經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增添而表現(xiàn)連年遞增，呈穩(wěn)步上升的趨向。2007年達(dá)到約70萬輛， 增添了13%。日前兩輪摩托車普遍率為30人1輛，因而其市場(chǎng)要求往后仍將接著擴(kuò)大，估計(jì)本年市場(chǎng)范圍 將達(dá)到 100萬輛。菲國摩托車切割情況國產(chǎn)摩托約占30%。昨年菲律賓經(jīng)濟(jì)增速多達(dá)6.6%，亞洲開發(fā)銀行估計(jì)，今明兩年菲律賓經(jīng)濟(jì)仍可保持6%的高增添，車子市場(chǎng)增添前景遭到業(yè)界普及看好。

菲律賓在二戰(zhàn)后的1950年代至1970年代之中，與日本、緬甸馬尼拉同屬亞洲最富國之一，日前是新興產(chǎn)業(yè)國度及全球的新興市場(chǎng)之一。依據(jù)菲律賓車子生產(chǎn)公會(huì) (CAMPI)顯示，2017年車子出售總輛達(dá)22萬輛，較2016年成長13%。源于菲律賓的車子資產(chǎn)政策相對(duì)開放，日本、美國車廠全在菲律賓投資制造與出售，此中日系品牌機(jī)動(dòng)車具市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。

作為東南亞要緊的車子制造中心，菲律賓具有近2萬臺(tái)客車，車子保有量愈是達(dá)到上千萬臺(tái)。按常理來看，電動(dòng)車在菲律賓理當(dāng)非是新鮮之物，但實(shí)是上，菲律賓的電動(dòng)車尚處于萌芽階段。2018年6月，比亞迪成為華夏首家成功映入菲律賓的新燃料車企，這次交付的電動(dòng)客車將歸入馬尼拉公共交通體系。