第一電動(dòng)統(tǒng)算：理想車子向河南省慈善總會(huì)捐款1000萬，用于防汛救災(zāi)事業(yè)。蔚來車子捐款1500萬馳援河南，扶持抗災(zāi)救災(zāi)。小鵬車子向河南省慈善總會(huì)捐贈(zèng)1500萬元，用于防汛救災(zāi)事業(yè)。哪吒車子河南省慈善總會(huì)捐贈(zèng)100萬元，用于防汛救災(zāi)事業(yè)。比亞迪車子向鄭州慈善總會(huì)捐款2000萬元人名幣。吉利控股攜手李書福公益基金會(huì)捐贈(zèng)3000萬元 緊急馳援河南。長城車子捐贈(zèng)2000萬元馳援河南等等。

（以上名次不分先后）

來自：第一電動(dòng)網(wǎng)

2.工信部展開乘用車公司雙積分的通告

近日，產(chǎn)業(yè)和消息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場看管總局結(jié)合發(fā)表公告（產(chǎn)業(yè)和消息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場看管總局公告2021年第19號），推出了2020年度乘用車公司平均能源消耗量與新燃料車子積分核算概況。

依照《乘用車公司平均能源消耗量與新燃料車子積分并行治理法子》（之下簡單稱呼《積分法子》）的劃定，指日起，公司可經(jīng)過乘用車公司平均能源消耗量與新能車子積分治理平臺（之下簡單稱呼“積分治理平臺”）展開平均能源消耗量積分轉(zhuǎn)/受讓、新燃料車子積分買賣、負(fù)積分抵償匯報(bào)提交等事業(yè)。

來自：車子資訊

7月21日上午，有媒體報(bào)導(dǎo)稱，能源電池巨頭寧德時(shí)期曾經(jīng)正規(guī)起訴中航鋰電專利侵權(quán)。該人員顯露，中航鋰電涉嫌侵權(quán)范疇掩蓋其全系產(chǎn)物。

對此報(bào)導(dǎo)，寧德時(shí)期回應(yīng)稱，寧德時(shí)期已就中航鋰電專利侵權(quán)案遞交起訴書，案件已受理。涉案專利涉及發(fā)明與實(shí)用新款專利，這次涉嫌侵權(quán)電池已裝載在數(shù)萬輛車上。

寧德時(shí)期顯示，常識產(chǎn)權(quán)是公司提升焦點(diǎn)競爭力的策略資源，也是公司面臨劇烈世界競爭的要緊支撐。長久以來，寧德時(shí)期高度重視常識產(chǎn)權(quán)的庇護(hù)事業(yè)，同一時(shí)間踴躍增強(qiáng)常識產(chǎn)權(quán)合作，推進(jìn)資產(chǎn)健康有序進(jìn)行。

作為被起訴方，中航鋰電當(dāng)天下午即表示，企業(yè)堅(jiān)持自助研發(fā)，提供應(yīng)消費(fèi)者的產(chǎn)物都通過不業(yè)余常識產(chǎn)權(quán)團(tuán)隊(duì)周全風(fēng)險(xiǎn)考查，企業(yè)肯定其產(chǎn)物不侵犯他人的常識產(chǎn)權(quán)。

來自：蓋世車子

4.富士康與日本電產(chǎn)將成立電機(jī)合資公司

近日，據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，富士康科技團(tuán)體麾下的車子子企業(yè) Foxtron Vehicle Technologies 和日本電產(chǎn)株式會(huì)社顯示，它們計(jì)劃在本年年底前在臺灣成立全家合資公司，同一時(shí)間經(jīng)過開發(fā)和出售電動(dòng)車子能源體系來深化雙方的關(guān)連。

兩家企業(yè)在 7 月 21 日的一份證明中顯示，雙方將發(fā)展可以性探討和協(xié)議談判，目的是構(gòu)建一種合資公司。該合資公司將專注于牽引電機(jī)及相干體系的開發(fā)、制造和出售，將幫助電產(chǎn)擴(kuò)展到新市場，同一時(shí)間保證對富士康的穩(wěn)固供給。其它細(xì)節(jié)將在進(jìn)一步的談判中打算。

來自：新外出

近日，地平線成功打通鑒于最新一代車子智能芯片征程 5 的視線感知體系原型，實(shí)現(xiàn)了更繁雜的市區(qū)開放公路情景扶持、端到端的實(shí)時(shí)環(huán)境感知以及全因素結(jié)果輸出等實(shí)測體現(xiàn)。

這意指著繼流片成功并順利點(diǎn)亮以后，征程 5 打通了又一要害節(jié)點(diǎn)，距離前裝量產(chǎn)更近一步。獲悉，征程 5 將于 7 月 29 日正規(guī)發(fā)表，未來將用高功能、大算力等焦點(diǎn)產(chǎn)物優(yōu)勢，提速推進(jìn)車子資產(chǎn)智能化轉(zhuǎn)行。

來自：第一電動(dòng)網(wǎng)

6.采納全新Dragon Face設(shè)置言語 元EV PLUS預(yù)告圖發(fā)表

近日，比亞迪官方正規(guī)發(fā)表了麾下最新緊湊型SUV――元PLUS車型預(yù)告圖。作為比亞迪“王朝系列”的車型之一，以超高的性價(jià)比得到客戶的鐘情。元PLUS鑒于e平臺3.0塑造，并是該平臺的首款車型，在外貌上采納了比亞迪家庭全新的Dragon Face 3.0設(shè)置言語，全車愈加時(shí)髦、前衛(wèi)。售價(jià)方面，新款汽車售價(jià)或在13-16萬元之中。

來自：第一電動(dòng)網(wǎng)

內(nèi)蒙古自治區(qū)燃料局發(fā)表了《內(nèi)蒙古自治區(qū)推進(jìn)氫能資產(chǎn)進(jìn)行多個(gè)政策（試行）》（征求意見稿）、《內(nèi)蒙古自治區(qū)加氫站治理暫行法子》（征求意見稿）。

在《內(nèi)蒙古自治區(qū)推進(jìn)氫能資產(chǎn)進(jìn)行多個(gè)政策（試行）》（征求意見稿）準(zhǔn)確：內(nèi)蒙古計(jì)劃建成全中國要緊的氫能創(chuàng)新研發(fā)、配備生產(chǎn)、示范利用資產(chǎn)進(jìn)行基地，造成集氫能制取、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、利用于一體，具備競爭力的資產(chǎn)集群。

詳細(xì)包括兩個(gè)階段性指標(biāo)：

1、2021-2023 年氫能資產(chǎn)進(jìn)行試驗(yàn)示范階段。綠氫制取能力達(dá)到 10 萬噸/年，產(chǎn)業(yè)副產(chǎn)氫有用應(yīng)用，培養(yǎng)引入 5-10 家氫能相干焦點(diǎn)公司，建成加氫站 60 座，礦山、物流、公交等范疇的能源電池車子推廣利用造成必定范圍，達(dá)到 3800 輛以上，氫能在冶金、化工、交通等范疇的利用取得突破。氫制取、氫儲(chǔ)運(yùn)、氫加注、氫利用等資產(chǎn)鏈根本造成。氫能資產(chǎn)總產(chǎn)值達(dá)到 400 億元。

2、2024-2025 年氫能資產(chǎn)進(jìn)行提速推行。綠氫制取能力達(dá)到 50 萬噸/年，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)副產(chǎn)氫利用盡用，培養(yǎng)引入 15-20 家氫能相干焦點(diǎn)公司，建成加氫站 100 座，累計(jì)推廣能源電池車子 10000 輛以上，氫能在冶金、化工等范疇實(shí)現(xiàn)商業(yè)化利用。高效氫氣制取、能源電池電堆、儲(chǔ)氫原資料技藝達(dá)到國家內(nèi)部優(yōu)先水準(zhǔn)。氫能資產(chǎn)總產(chǎn)值力爭達(dá)到 1000 億元。

來自：第一電動(dòng)網(wǎng)

全世界半導(dǎo)體解決方案供給商瑞薩電子團(tuán)體宣告，公布最新系列產(chǎn)物R-Car Gen3e，進(jìn)一步擴(kuò)充廣受歡迎的R-Car片上體系（SoC）。最新SoC產(chǎn)物系列涵蓋六款新產(chǎn)物，區(qū)別是R-Car D3e、R-Car E3e、R-Car M3Ne、R-Car M3e、R-Car H3Ne和R-Car H3e，可為須要高品質(zhì)圖形渲染的初學(xué)級和中端車子利用提供可擴(kuò)展陣容，利用包括集成駕馭艙域操控器、車載消息娛樂體系（IVI）、數(shù)字儀表盤、駕馭員監(jiān)控體系和LED矩陣燈。

新產(chǎn)物擴(kuò)展了R-Car Gen3系列SoC產(chǎn)物線，并將CPU功能提高至50k DMIPS和2GHz速度，從而幫助車子生產(chǎn)商不停改進(jìn)使用者體會(huì)及提升平安性。

來自：蓋世車子

9.特斯拉年內(nèi)或向其它品牌電動(dòng)車開放充電站網(wǎng)站

當(dāng)前，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克公布上顯示：企業(yè)計(jì)劃在本年晚些時(shí)刻向其它電動(dòng)車子開放特斯拉的超等充電站網(wǎng)站，以后會(huì)將特斯拉充電網(wǎng)站向全部國度的其它電動(dòng)車子開放。

特斯拉顯示：截至2021年上半年，特斯拉已在全世界建造開放了超25000座超等充電站；此中在華夏大陸開放了超越870座超等充電站、超6700個(gè)超等充電樁；特斯拉充電網(wǎng)站已周全掩蓋華夏大陸320座以上都市。

來自：太平洋車子

10.合作換電站落地 中石化與奧動(dòng)再簽合同

當(dāng)前，咱們從官方據(jù)悉，華夏石化與奧動(dòng)新燃料策略合作的換電站在上海和重慶首次發(fā)布。在此根基上，雙方一同簽定了《合作形式深化策略合同》，接著加速在2021年上海地域的換電站合作布置、換電形式創(chuàng)新合作以及2023年達(dá)成換電站合作指標(biāo)。

據(jù)理解，上海首站為中石化浦東楊園換電站，重慶首站為中石化渝北大竹林換電站，均為奧動(dòng)新燃料多品牌共享換電站。依照奧動(dòng)在滬渝兩地的布置規(guī)劃，2021年底，上海建站50座，重慶建站60座；2023年前，上海換電站網(wǎng)站范圍將擴(kuò)展至300座，重慶達(dá)成超200座換電站布置。

來自：第一電動(dòng)網(wǎng)