前幾天隨機問了幾個友人,“汽車跑偏了咋辦才好啊”,獲得的謎底不約而同的皆是做個四輪定位唄! 小編就郁悶了,誰說汽車跑偏就得去做四輪定位?4S店介紹你做四輪定位,皆是為了多收錢! 拿汽車跑偏來講,它有可能是兩邊車胎的氣壓不一樣,又或許是兩側(cè)車胎磨擦損耗水平不一樣,那不跑偏才怪。 你再摸摸輪轂,假如一邊的輪轂溫度很高,跟其它輪轂不一樣,那講明這輪子的制動器回位不良,就像這種輪子邊剎車邊走,能不偏嗎? 那另有便是減震器的難題,像輕微漏油、彈簧形狀改變、減震器失效,都會導(dǎo)致汽車受力不均,也就簡單跑偏了。 像調(diào)轉(zhuǎn)方向體系的這點接連部件用久了,磨擦損耗厲害,間隙變大了,甚而是球頭磨壞了,那你的車前會擺來擺去的,是以你駕車的時刻不但會發(fā)覺汽車簡單跑偏,況且方向盤還直抖! 最終便是車架全體形狀改變,本來無聽起來那么慘重,便是兩邊的軸距相差多大,高于了應(yīng)允的范疇,用校正臺調(diào)一下就好了。 那你看,假如是上面這點概況導(dǎo)致的汽車跑偏,做四輪定位有甚么用,到時刻難題沒解決,還得跟修理店吵架非是? 那有甚么概況才得去做四輪定位呢? 你像剛換了新胎,或許是剛出了車禍,那這種修理后是必定要做一下四輪定位的。 或許是剛剛更換了調(diào)轉(zhuǎn)方向橫拉桿等底盤部件的時刻,就得從新搞一下四輪定位的參數(shù)。 再者便是方向盤抖,只是方向盤抖也有好多原因,確定非是其它原因了,再做四輪定位。 最終便是汽車跑偏,排除文章一最初推薦的那一些原因,那就要去做下四輪定位了。 假如須要做四輪定位而沒去做,那末車胎會偏磨,時間一長簡單爆胎,方向跑偏也簡單出狀況故,況且油耗也會增添。
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