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　　中東版豐田霸道4000，功能完勝同級(jí)，以史為鑒，可知興替，全新款車型，眾多越野迷期待已久的，純正原裝進(jìn)口，日本精湛素質(zhì)，2019榮耀到市場(chǎng)，煥然新生。豐田霸道4000以實(shí)力熱銷全世界各地60載，不畏艱險(xiǎn)，不懼天涯。經(jīng)測(cè)試上千次，霸道4000功能和能源加速方面完勝酷路澤4000，是自駕越野一族愛(ài)好者首選。

　　最新19款霸道4000駕馭起來(lái)像小汽車一樣舒適，又能提供真實(shí)的越野能力，更要害是油耗相對(duì)較輕，概括來(lái)講各方面功能都很出色的一款SUV。關(guān)于來(lái)講，它的焦點(diǎn)價(jià)格就在于“均衡”，道路行進(jìn)舒適為主，非鋪裝路面體現(xiàn)游刃有余。

　　19款豐田霸道4000差不多無(wú)改變，不過(guò)對(duì)中央控制系統(tǒng)臺(tái)布置發(fā)展了微調(diào)，加上木紋裝扮作為點(diǎn)綴。中央控制系統(tǒng)地域設(shè)置合乎道理緊湊，影音娛樂(lè)體系、自動(dòng)空調(diào)和四驅(qū)功效按鈕自上而下排列在中央控制系統(tǒng)面板上，井然有序，方正的設(shè)置和他硬朗的外形相得益彰。新款汽車高剛性車體構(gòu)架和左右獨(dú)立操控的全自動(dòng)空調(diào)，提高了車體的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，越野霸氣剎那來(lái)襲。

　　2019款豐田霸道4000配備了豐田的MTS全地形協(xié)助駕馭體系，內(nèi)置了5種路況，區(qū)別為泥濘/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及巖石形式，電腦會(huì)依據(jù)所選形式對(duì)四驅(qū)體系發(fā)展第一大改良。

　　非承載車身加上后全體橋，面臨交叉軸和炮彈坑時(shí)多數(shù)時(shí)間4個(gè)車輪都有附致力，且汽車內(nèi)部仍能舒適乘坐，比全屏電子體系的suv更切實(shí)，比扭矩放大顯得更從容。它完美合一了活動(dòng)型小汽車的車身設(shè)置，高校能源和靈敏控制，SUV的越野平安性，以優(yōu)越的功能以及旅游車的出色舒適性和靈活多變的里面體積，連續(xù)了家庭的諸多優(yōu)勢(shì)特性。

　　19款豐田 霸道4000中東版輪眉和車胎 之中的巨大閑暇也突顯出豐田 霸道的攀爬本領(lǐng)，簡(jiǎn)潔大方的視線成果十分流暢。機(jī)能顯著，改善駕馭，既具有了suv 的功能，又能在都會(huì)中行進(jìn)，不失風(fēng)儀，平凡點(diǎn)即是能在都會(huì)中開(kāi)的suv 。能源體制保持4.0 L排量 ，輸出提高至202 kW(275馬力 )/5600 rpm、第一大扭矩 為381 N m/4400 rpm，在全力加速時(shí)咆哮所致的能源相應(yīng)，會(huì)讓人留住排山倒�！獦拥耐票掣�。

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