19款寶馬X7采納了最新的設(shè)置言語，關(guān)于寶馬經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵，在面積上擴大了好多，差不多占據(jù)了X7的全個車前，看起來非常霸氣，況且X7對前臉大燈組還發(fā)展了進(jìn)級，車前大燈采納的是矩陣式激光大燈，不論是視線上仍是照明度上都獲得了相當(dāng)大的提高，由于是7座車，X7的車身側(cè)方看起來十分長況且厚重，有些相似于路虎的設(shè)置作風(fēng)，大批的平直線條裝扮著X7的車身，讓該款車的霸氣水平提高了好多。

　　新款汽車全體設(shè)置作風(fēng)與概念版車型根本維持絕對。細(xì)節(jié)方面，新款汽車中央控制系統(tǒng)臺遵循著寶馬“以駕馭員為中心”的準(zhǔn)則，全液晶儀表搭配12.3英寸中央控制系統(tǒng)液晶屏，科幻感充足。同一時間，寶馬為其裝備了最新玻璃材質(zhì)的電子擋把，極大限制的提高了這車的豪華材質(zhì)觸感。

　　X7繼承了寶馬7系小汽車優(yōu)良舒適的駕馭操作感，即使是像死亡谷這類路面狀況很惡劣的位置，駕馭感依舊很舒適。得益于空氣懸架的動態(tài)自適應(yīng)穩(wěn)固體系，X7在穿過充滿砂礫碎石的柏油路時，顛簸感被過濾到很輕微。

　　車身大小方面，鑒于寶馬CLAR平臺塑造的X7長寬高區(qū)別為5151×2000×1805毫米，軸距達(dá)到3105毫米。能源方面，X7將裝載3.0T L6或4.4T V8啟動機，前者第一大功率為250kW，峰值扭矩為450m;4.4T啟動機第一大功率達(dá)到342kW，峰值扭矩649Nm。傳動體系新款汽車將配合8速手自一體變速箱，并標(biāo)配xDrive四驅(qū)體系。另外，新款汽車還裝備自適應(yīng)懸架、四輪調(diào)轉(zhuǎn)方向體系、多個主被動平安體系等多個高科技配置。

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