豐田4Runner國家內(nèi)部稱為“超霸”，是普拉多的兄弟車型，除了外形、內(nèi)部裝飾不一樣之外，卻和普拉多有很近的血緣關(guān)連。源于這車國家內(nèi)部并沒有引入，專供美國加拿大市場，只能經(jīng)過平行駛口的通道購置，你只曉得豐田又霸道陸地巡洋艦，誰又曉得豐田另有4Runner(通俗稱呼超霸系列)。

　　豐田全世界第一大的suv生產(chǎn)商，麾下有7款硬派suv。此中有兩款是專供北美市場紅杉和超霸，他們兩位都有各自對應(yīng)的皮卡產(chǎn)物，紅杉對應(yīng)坦途、超霸對應(yīng)塔科瑪。源于紅杉和坦途是來源一種單獨平臺跟蘭德酷路澤無干脆淵源，有些人就以為超霸和塔科瑪也是來源一種單獨的平臺跟普拉多沒甚么關(guān)連本來其實不是這樣。

　　新型豐田超霸TRD越野版大燈與格柵緊緊相連，大燈看上去十分兇狠霸氣，不愧是車如其名“超霸”，大輪轂裝備的是鍛造式的輪轂，十分的堅實，遇到石頭差不多是無難題的，配合的是越野式的車胎，可 以適應(yīng)各式路面狀況，可行提供很沒有問題摩擦力。

　　豐田4Runner在國家內(nèi)部被稱為“美版霸道”，也便是說霸道在中東、華夏的位置，應(yīng)當(dāng)和4Runner在美國是一樣的，因而豐田也準(zhǔn)確了二者的品牌政策，致使國家內(nèi)部很少能見到4Runner該款車，即使是平行駛口通道也很少。而在4Runner許多車系中，又以4Runner TRD版車型功能最好。

　　豐田4Runner超霸裝載了一輛4.0升雙頂置凸輪軸V-6啟動機，其第一大功率為274馬力(5600rpm)，峰值輸出扭矩為377�！っ�(4400rpm)，與之配合的是一輛五速自動變速箱。長寬高：4860*1930*1820(毫米)，軸距：2790(毫米)，首尾輪距：1605(毫米)，挨近角：33°，離去角：26°，最小離地間隙：248(毫米)。

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