北京市政府十三日推出，為節(jié)約燃料、庇護(hù)環(huán)境，從當(dāng)日起北京市公務(wù)車(chē)將嚴(yán)刻執(zhí)行從周一至周五每天限行兩個(gè)尾號(hào)的外出方案。

這是繼山東省從九月一日起對(duì)公務(wù)車(chē)“排號(hào)輪休”、上海市政府九日起請(qǐng)求公務(wù)車(chē)每周少開(kāi)一天后的又一由政府帶頭實(shí)行的“節(jié)能行動(dòng)”。

依據(jù)劃定，北京全市全部公務(wù)車(chē)，除特殊概況外，均按牌號(hào)尾數(shù)每周少開(kāi)一天，星期一至星期五停開(kāi)公務(wù)車(chē)輛牌照號(hào)尾數(shù)區(qū)別為一和六、二和七、三和八、四和九、五和零。公告同一時(shí)間請(qǐng)求各級(jí)機(jī)關(guān)加速推行公務(wù)車(chē)改革，倡導(dǎo)其它機(jī)構(gòu)和私人參照上述準(zhǔn)則每周少開(kāi)一天車(chē)，更多選乘公共交通用具外出。

本年七月一日起，北京連續(xù)實(shí)施“公務(wù)車(chē)封存”、“單雙號(hào)上路”等暫時(shí)限行舉措，對(duì)北京環(huán)境改進(jìn)起到龐大效用。針對(duì)奧運(yùn)會(huì)后，政府如何保持“現(xiàn)狀”，坊間引起熱烈討論。

新規(guī)頒布，為紛紛擾擾的“奧運(yùn)后，北京還接著單雙號(hào)嗎”的大討論劃上休止符，也“讓奧運(yùn)時(shí)期的暫時(shí)減排舉措以必定方式固定下去”改進(jìn)首都環(huán)境。

同一時(shí)間，百姓豎起大拇指，不用擔(dān)憂(yōu)被“暴政”或被侵犯私人財(cái)產(chǎn)權(quán)。

但數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，奧運(yùn)時(shí)期，北京公車(chē)停駛二十一萬(wàn)余輛，停駛率達(dá)七成。據(jù)此推算，北京現(xiàn)存公務(wù)車(chē)至少三十萬(wàn)輛，即每十輛車(chē)內(nèi)就有一臺(tái)公車(chē)。

如何在看管中“十里挑一”？仿佛不易。由于，日前北京公私車(chē)從外貌到車(chē)輛牌照，并沒(méi)有顯著差異。

相干部門(mén)顯示將布置專(zhuān)人到各機(jī)構(gòu)抽查公務(wù)車(chē)停駛概況，也將據(jù)路上現(xiàn)存交通監(jiān)控體系，監(jiān)測(cè)公務(wù)車(chē)外出概況。

但除了應(yīng)用高科技監(jiān)督，還需納稅人一同參加監(jiān)督。有網(wǎng)友直言不諱： “公車(chē)私用太慘重了，咱的公車(chē)有三分之一多用途是送兒子上學(xué)。假如讓公務(wù)車(chē)有顯著標(biāo)記，走到哪使人曉得是公務(wù)車(chē)，咱就不敢如許私用了�！�

近年政府著力推進(jìn)公車(chē)改革，但公車(chē)不減反增，且越配越豪華，加之私用慘重，越來(lái)越被百姓所詬病。這次北京市政府由公務(wù)車(chē)開(kāi)刀，或?qū)⑼菩泄��?chē)改革，改良機(jī)關(guān)風(fēng)格、處理腐敗。

只是，按新規(guī)北京每天雖然有百分之二十的公車(chē)停駛，京城的天空或依舊蔚藍(lán)，但赫然不行解決北京二十日單雙號(hào)解除禁止后可能的交通擁堵。假如想既操控車(chē)輛流量又不侵犯公民財(cái)產(chǎn)權(quán)，就須要政府加鼎力度改善公共交通外出設(shè)備，同一時(shí)間考量節(jié)制新款汽車(chē)上戶(hù)和實(shí)施汽油稅等提升車(chē)子運(yùn)用費(fèi)率的舉措。