腳踩油門輕而緩，換擋要快抓時(shí)機(jī)

猛踩油門踏板，會(huì)提速“格外”供油，致使耗油量增添。忽然抬油門，又會(huì)因啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然下降而抵消一部分行進(jìn)慣性，使耗油量增添。

經(jīng)濟(jì)車速減油耗

都市中常常達(dá)不到經(jīng)濟(jì)車速，路面狀況良好時(shí)速度又大大超出經(jīng)濟(jì)車速。這皆是多耗油的要素。車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速平常設(shè)置在70至90千米地域內(nèi)，車子在這種速度下行進(jìn)最省油，超越或低于這種速度行進(jìn)則會(huì)帶來不同水平的油耗增添。

直線行進(jìn)較省油

車子在轉(zhuǎn)彎時(shí)比直行更費(fèi)油。由于轉(zhuǎn)彎時(shí)阻力增添，將多消耗能量；經(jīng)過彎道常要加減擋，而每一次換擋都會(huì)多耗汽油。是以，若直行和轉(zhuǎn)彎同樣可行到達(dá)目的地，就應(yīng)盡量抉擇直行。若必需轉(zhuǎn)彎時(shí)，入彎此前就應(yīng)放松油門，將車速漸漸下降至適合位子，并維持穩(wěn)固。在彎道中盡量幸免踩制動(dòng)，假如減速也最佳應(yīng)用啟動(dòng)體制動(dòng)。

擋位速度要配合

低擋快速確信費(fèi)油，高擋低速則省油�，F(xiàn)代車子對(duì)換擋都有劃定，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到劃定轉(zhuǎn)數(shù)后才可行加擋，轉(zhuǎn)數(shù)超越劃定好多后才加擋，就會(huì)形成汽油浪費(fèi)。如以三擋長(zhǎng)距離快速駕車，會(huì)比四擋尋常駕車多耗10%的汽油，若用二擋代替三擋駕車，油耗還會(huì)增添。

快速道路勿開窗

快速道路駕車時(shí)，空氣氣流所形成的駕車阻力曾經(jīng)相當(dāng)大，若再開啟車窗，愈加大了空氣阻力，不僅形成車體不固，也會(huì)愈加費(fèi)油。因而快速行進(jìn)時(shí)盡量不需要開窗。

暖車時(shí)間把握好

少許汽車主人習(xí)慣不暖車就干脆打火，另有少許汽車主人則恰好相反，喜愛多熱不久車再出發(fā)，這兩種做法都會(huì)使油耗增添。正確的方法是將啟動(dòng)機(jī)預(yù)熱到適當(dāng)溫度后再打火。另外，源于啟動(dòng)機(jī)在冷機(jī)時(shí)非常費(fèi)油，因而冷車起動(dòng)時(shí)，暖車時(shí)間不宜過短，如無時(shí)間暖車，也可行讓車漸漸行進(jìn)一兩千米來達(dá)到熱身的成果。