據(jù)理解，保單在第二天零時起效是保障產(chǎn)業(yè)歷來的傳統(tǒng)，但在程華清看來，交強險零時起效，不論于法于理都站不住腳。就像張某一樣，新款汽車汽車主人在白天處理完上戶手續(xù)合法上路時，到第二天零時才正規(guī)起效，之中相差約十若干小時，這十若干小時卻成了保證""空檔期""，此時期新款汽車假如產(chǎn)生車禍，交強險其實不能提供保證（二手車源于續(xù)�？尚秀暯悠匠２粫�產(chǎn)生此種概況）。

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，全中國按每年增添600萬新款汽車輛計算，這意指著每年有600多萬輛車子有十若干小時在沒有交強險的情況下在路面上行進，這將為交通參加者帶來極大的風險。

"《道交法》劃定車輛必需投保交強險，這一保證應(yīng)當是全角度的，不應(yīng)當存留全部縫隙。"程華清說，"況且《強迫保障條例》也劃定，保障企業(yè)承保交強險時不得拒絕或許拖延承保"。程華清以為，"不得拖延承保"便是請求保障企業(yè)及時承保。

程華清說，"商業(yè)險保障還存留核保而推遲承保起效的理由和要素。但交強險是強迫保障，應(yīng)當與《道交法》劃定的其余車子相干合法上路手續(xù)如行進證、執(zhí)照等生效時間同步執(zhí)行。既然其余合法上路手續(xù)皆是及時處理、及時起效，交強險也應(yīng)當是及時生效。"