踩下油門車子如脫韁野馬，放開油門又如老牛拖車，新手唐男士首次駕車上路，就發(fā)覺本人對油門的操控切實糟糕。

唐男士拿到駕馭證后首次駕車是在南寧江北大道上，路好車好對他來講正是練車的好時機(jī)。他讓友人把車開到那邊，接下來才親自上馬。掛擋，起步，進(jìn)擋，提速，一切都很尋常，從路這頭一直開到路那頭，唐男士本人感受還很可以。只是他的友人卻指明了他的一種缺點——踩起油門來無限制，一直把油門踩到底，沒有辦法再提速了才放開油門，這樣導(dǎo)致車速操控不好，不久很快，繼續(xù)又慢了下去。

唐男士依照本人的習(xí)慣反復(fù)在江北大道上開了幾遍，也發(fā)現(xiàn)本人有這種瑕疵。他說，當(dāng)掛到5擋后，他一直踩著油門向前，但汽車非是勻速的，卻是會越來越快。直到快到本人內(nèi)心發(fā)虛，或許前方路面狀況不應(yīng)允的時刻，他才放開油門，然則猛踩剎車，讓機(jī)動車緊急減速；等候車速減下去須要加速時又猛踩油門。唐男士的友人笑稱，坐他開的車，經(jīng)常會由于車速太快人因慣性效用有些向后傾，繼續(xù)緊急減速人又因慣性前進(jìn)沖，十分吃力。

提示：有好幾年駕齡的專職駕駛員黃男士說，像這類不久快不久慢的車，是其它駕駛員最害怕的。通常人駕車都不會跟在這類車后面，簡單追尾前車，也簡單被后車追尾。解決難題的要害，是操控好油門和剎車的流程。每輛車的油門和剎車流程都不一樣，像唐男士這類概況，最重要的仍是要靠本人摸索和感悟。但一種重點是，油門和剎車都不行猛踩猛放。另有便是對擋位不熟悉，假如前方碰到概況要減速了，較沒有問題法子是先退擋，下降速度，而非是一種擋位開到底，最終剎車。