(1)引入車險精算能人，構(gòu)建精算隊伍，從客觀上具有精算要求。要使保費合乎道理，費用制訂要科學(xué)。日前，我們國家壽險企業(yè)曾經(jīng)構(gòu)建了一種相比沒有問題精算隊伍，而財產(chǎn)險方面精算相比落后。如2003年底的《上海金融報》反應(yīng)：一臺捷達車的后保障杠被撞掉，保障企業(yè)支付更換價500元，而駕駛員可能花了300元裝上了保障杠，再請求車子維修廠開出一張維修價值為500元的發(fā)票，接下來到保障企業(yè)去報銷，因而從中得到不當(dāng)?shù)美?00元，這講明車險的精算水準(zhǔn)有待提升。車險還是財產(chǎn)險的要緊構(gòu)成部分，要明確地制訂合乎道理的費用，各保障企業(yè)有必需構(gòu)建一支車險精算隊伍。一切要素中，人是起打算效用的要素，唯有提升了人的營業(yè)水準(zhǔn)，保障企業(yè)才會有贏利的體積。產(chǎn)險企業(yè)無妨從香港方面引入必需的能人，對本企業(yè)的相關(guān)人士發(fā)展培訓(xùn)，這樣可行迅速地構(gòu)建一支精算隊伍，提升精算水準(zhǔn)。

(2)細分投保人群，構(gòu)建投保人的風(fēng)險級別體制，為精算提供可靠的數(shù)據(jù)。新款汽車險從車、人、區(qū)域等要素出發(fā)，客觀上比老費用來臨合乎道理�？墒牵�“車”要素數(shù)據(jù)相比簡單確定，而“人”要素根據(jù)不容易把握。從長遠的看法出發(fā)，保障企業(yè)最佳有償向交管部門獲取投保人全年的開車紀(jì)錄材料，聯(lián)合保監(jiān)會的數(shù)據(jù)庫，對出險率高、中、低的人群，聯(lián)合詳細概況，制訂明細的風(fēng)險級別系數(shù)，以便制訂科學(xué)合乎道理的費用，從而降低因費用厘定不準(zhǔn)而引起的損耗。