[愛卡車子試駕原創(chuàng)]

3月份，咱以前在深圳體會(huì)了一汽-大眾ID.4 CROZZ，它給咱留住了深切的感官。在咱看來，大眾品牌造電動(dòng)車與新勢(shì)力車企十足是不同的出發(fā)點(diǎn)。新勢(shì)力更追求敏感素材，喜愛將車機(jī)、駕馭協(xié)助等高階體會(huì)帶給使用者；而大眾則更注重電動(dòng)車的自身，從駕控體會(huì)、乘坐體會(huì)等慣例素材出發(fā)。

這次，咱在成都有幸搶先試駕ID.6 CROZZ，它與ID.4 CROZZ均源自MEB平臺(tái)。 ID.6 CROZZ的體現(xiàn)如何呢？它和ID.4 CROZZ的少許差異在哪呢？假如你想先理解該款車的靜態(tài)體會(huì)，瞧瞧下方的鏈接，也許會(huì)對(duì)你有幫助。

下方咱們將要打開動(dòng)態(tài)部分，本次咱們?cè)囻{的車型為2021款一汽-大眾ID.6 CROZZ PRO長(zhǎng)續(xù)航版，補(bǔ)助后售價(jià)為27.98萬元。它采納單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，第一大功率為150kW（204馬力），峰值扭矩可達(dá)310Nm。電池及續(xù)航方面，采納一塊84.8KWh的電池包，工信部概括續(xù)航路程為565千米。