車子越來越多,駕駛員也越來越多,而駕照考試的過程和請求也越來越嚴刻,從前不練車就能拿到駕照的日子仿佛曾經(jīng)一去不復返。隨之而來的則是嚴苛的駕照考試,信任好多人都深有體驗,至少咱單位有一個哥們就曾經(jīng)請了好幾次假去練車了,沒法子,千米數(shù)請求在那擺著,還必需本人去練車,弄得boss都很不高興,小伙也很崩潰的好不好。只是幸好終歸仍是順利考下了駕照,說真的,不得不感嘆,還不錯起初早點拿到駕照了,否則依照現(xiàn)在的駕考準則,咱這智商可能不容易短期之內(nèi)拿到駕照。
言歸正傳,今日說的是一種網(wǎng)友,他科目一考了4次,科目二考了5次,據(jù)說科目三曾經(jīng)在嘗試第3次,此刻駕照考試的次數(shù)可行那么多嗎?咱記得起初咱好像皆是一次過的,得瑟一下,講真這樣的人真的該給駕照嗎?好多人可能關于咱這種話感覺有些不認同,終歸人家也是本人考下去的?墒,車子在路面上可能碰到的特殊概況真的太多了,這樣的新手駕駛員上路,咱真的感覺危險系數(shù)仍是有的,終歸這不過駕考,純粹是憑借著熟練度來經(jīng)過的,和別人的熟練度不同,這網(wǎng)友應當是憑借著關于考場的熟悉吧。真的上道的話,面臨紛雜的交通環(huán)境,真的可行很沒有問題駕馭嗎?
本來無瞧不起誰的意思,終歸誰還不是生來就會駕車的,可是有一絲不可否認的是,有些人關于某些事宜終究是有弱項的。就像身邊有一個友人,本人家里好幾輛車,不論是SUV仍是小汽車、MPV都有,可是他從來都不駕車,以前咱們認為是他相比驕傲,感覺有駕駛員接送更好,可是后來才曉得,這哥們考駕照的次數(shù)不比那個網(wǎng)友少,后來拿到駕照上路第一天就撞到了墻上,以后在經(jīng)驗過撞到臺階上、電動車上、電線桿以后,這哥們?nèi)允蔷駬穹艞夞{車了,用他的話說,便是對別人負責,也是對本人負責。
這邊也提示下有些剛剛拿到駕照的新手,即使是現(xiàn)在駕照考試很嚴刻,可是其實不代表你就能在路面上橫行霸道,私人提議大伙仍是找個老駕駛員陪同練下車吧,終歸駕校教的好多東西,在平常用車進程中你會發(fā)覺十足非是那末回事。仍是那句話,車子是方便大伙的,平安才是最重要的的,不需要由于一臺車讓別人或許本人遭到傷害,哪怕是金錢。
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