通用車子歐洲企業(yè)只是是其往日自咱的陰影。歐洲分部在2008年金融危機(jī)后發(fā)展了重組，接下來于2017年將歐寶和沃克斯豪爾售給了PSA團(tuán)體，由于這兩個(gè)品牌全沒有為通用車子帶來利潤。

總結(jié)起來盡可能容易，通用車子企業(yè)在這種地域不成功了。更令人擔(dān)心的是，密歇根州的高層打算關(guān)閉澳大利亞的霍爾頓，將其轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄓ密囎訉Ｓ密囎印?/p>

此刻，咱們將注意力調(diào)轉(zhuǎn)方向舊大陸，即意大利的都靈市。大G在那兒設(shè)有工程中心-通用車子推行體系，前身為通用車子歐洲能源總成。這是美國生產(chǎn)商在這邊研發(fā)1.6升和3.0升渦輪增壓柴油啟動(dòng)機(jī)的位置，該啟動(dòng)機(jī)為北美版本的雪佛蘭Equinox，Silverado 1500皮卡車以及最新的2021凱迪拉克凱雷德(Cadillac Escalade)提供能源。

通用車子在都靈的員工一會(huì)兒將為Punch Group事業(yè)，該團(tuán)體已以未公布的歐元采購了Punch Group。雙方之中的合同將保證順利過渡到Punch，而通用車子將能夠應(yīng)用意大利中心的工程運(yùn)營，直至2021年底

。長久解決方案。”通用車子執(zhí)行副總裁道格·帕克斯(Doug Parks)說。在底線之中閱讀時(shí)，這家位于底特律的車子生產(chǎn)商打算將要點(diǎn)放到電動(dòng)能源總成上，而非是將錢投入到渦輪增壓柴油機(jī)上。

通用車子在這方面寄予厚望，最近確認(rèn)悍馬的??回歸作為GMC品牌的電動(dòng)卡車。除了曾經(jīng)證實(shí)的三排SUV之外，另有對于凱迪拉克Escalade電動(dòng)化的討論。Punch團(tuán)體主管honcho Guido Dumarey顯示：

“這項(xiàng)營業(yè)的要點(diǎn)將是為通用車子和新消費(fèi)者提供全球一流的工程效勞。這包括為新范疇開發(fā)啟動(dòng)機(jī)利用，扶持啟動(dòng)體制造以及同一時(shí)間提供啟動(dòng)機(jī)和啟動(dòng)機(jī)。和全世界市場上的傳輸解決方案。”