布加迪的Chiron以及此刻組成該車子生產商范疇的全部衍制造品都不要推薦�？墒�，假如莫爾斯海姆全家人可行超過這種平臺呢?

這家法國車子制造商上周提議了一種謎底，這讓全球大吃一驚，這三個概念從未真實付諸實踐。因而，在咱們討論這邊具有的獨立藝術家渲染此前，讓咱們花少許時間來理解一下上述官方的樂趣。

依照它們出生的時間順序，第一種是威龍的Barchetta版本，它誕生于往日十年的早期。大眾車子團體注意到蘭博基尼的部分類似名目(比如塞斯托·埃斯托莫(Sesto Elemento))未能實現(xiàn)預期的財務業(yè)績后，該建議具備相似凱龍車子前端的建議被撤消。

至于第二輛，這是獨一一臺將要達成的，正好建設展現(xiàn)車的車子。命名為大西洋由負責Chiron的人Sahsa Selipanov設置，此刻負責Koenigsegg的設置事業(yè)，這應當是前置啟動機Grand Tourer，位于企業(yè)的中置啟動機模子下面。遺憾的是，柴油門的后果意指著該概念鑒于包括V8在內的大眾團體零件而從未顯露在2015年的圓石灘車交會上，這車展本應正規(guī)展示。

接下來是W16 Coupe倫勃朗，您可行在上面的畫廊的第二部分中尋到。它從歷史悠久的Bug模子中借用了其DNA，因而有望將其置于Chiron之上。況且上述接連意指著它使W16能源裝置維持在前列。是的，這依然是Dieselgate的又一種受害者，雖然它的精神依然存留于價格1,870萬美元的La Voiture Noire中，該記錄接著維持著全球上最不便宜的新款汽車的記錄。

至于咱們在這邊的像素游戲，這展現(xiàn)了具備上述前置引擎布置的Divo。自然，W16不會像上述概念那樣從引擎蓋中伸出，但至少從咱站立的位置來看，結果依然是眼睛酸痛的現(xiàn)象。

同一時間，在現(xiàn)實全球中，布加迪仍將Chiron平臺進一步推前進進，原型瞄準具演示-請注意，咱們正好談論的開發(fā)仿佛與有望在下周初次展示的機翼活動型Chiron R不同(源于日內瓦車交會被撤消，這可能是僅限于咱們屏幕的發(fā)表之一)在確定瑞士當局砍掉大型事故后)。