雪佛蘭在1966年公布Camaro時(shí)，期望它能引起轟動(dòng)，尤其是對(duì)它剛出生的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手野馬。雪佛蘭很少曉得Camaro會(huì)進(jìn)行成一個(gè)景象，直到今日，這類(lèi)景象仍在打造著車(chē)子全球。尤其是風(fēng)俗全球。

在Camaro的依然是圍繞，第一種被推薦這幾十年以后�？墒�，雖然新一代令人亢奮，功效強(qiáng)盛且令人驚嘆，但他們卻沒(méi)有辦法與早期的車(chē)子匹敵。定制產(chǎn)業(yè)只喜愛(ài)他們，而好幾年來(lái)，咱們收到了眾多純粹令人驚嘆的作品。

咱們上面畫(huà)廊中的1969 Camaro最確信是該類(lèi)型列表中的第一名。日前，在計(jì)劃于五月在印第安納波利斯舉辦的Mecum拍賣(mài)會(huì)上發(fā)展拍賣(mài)的眾多車(chē)子上，隨著這點(diǎn)生產(chǎn)的發(fā)展，它已挨近完美。

Frost Green的外貌與大型鉻輪轂完美配合，源于運(yùn)用了空氣懸架，因而可行十分緊密地支撐車(chē)子車(chē)身。帶有SS徽章的首尾，以前部到車(chē)門(mén)都涂有一條黑色漆條，Camaro看起來(lái)就像是被培養(yǎng)出去要精疲力盡。

用這輛車(chē)可能不容易做到精疲力盡。起首，它在雕刻的啟動(dòng)機(jī)罩下隱藏了427ci(7.0升)Dart V8啟動(dòng)機(jī)，功率不明，自然也與自動(dòng)變速器綁定在一同。

接下來(lái)，隱藏在車(chē)身下面的硬件就能支撐駕馭員或公路向車(chē)子拋出的一切：四周有可調(diào)節(jié)的沖撞力，方坯錠子，肌肉桿和拉桿調(diào)節(jié)器，以及4連桿可調(diào)節(jié)的后部，以維持良沒(méi)有問(wèn)題狀況。舉措。