現在，雙門轎超跑已沒再是一回事。這類車子原產于澳大利亞，在那兒被稱為ute。這類車子的混合體是可行在周日帶家人去教堂的車子和可行在一周的剩余時間里以及好幾年來將生豬運上市的皮卡車之中的混合體。它在全球其它地域也催生了眾多機動車。

在北美也出售轎超跑的車子在幾十年前就停產了，但這其實不意指著他們十足消失了。圍繞utes及其親屬組建了全個定制建設和修繕產業(yè)，而且曝光的產物有時令人贊嘆。

像這樣的1968年雪佛蘭El Camino，日前在He毫米ings網絡上有售。El Camino是一代車子的一部分，其歷史可追溯到1959年，而且一直持續(xù)到1980年代末，在澳大利亞以外的其它位置，它是轎超跑實用型車身的標記者之一。

這張?zhí)厥獾恼掌�在上圖畫廊中顯現，其多數時間(8年)被遺棄在某個位置，接下來被營救和規(guī)復，這一進程于2017年達成。

將350ci(5.7升)啟動機隱藏在El Camino的引擎蓋(非是本來的327ci(5.3升)，卻是由三速自動變速箱操控)遠非是規(guī)復轎超跑實用性的最好典型。但這或許便是它如許誘人的原因，由于它看起來，只要要付出精準的事業(yè)就能使它完美，由于從撰寫本文之日起一周之內，這輛車

的競標價值此刻為$ 7,500，不但討價還價，況且是完美的底價為一種可能的夏季修繕工程。