既然悍馬卷土重來，人想曉得另有甚么可行捎回來的，或許是用電動能源總成。普利茅斯Roadrunner GTX是有史以來最強(qiáng)盛的肌肉車之一，咱們以為它值得再一次與Camaros和Challengers競爭。

渲染藝術(shù)家wb.artist20指責(zé)往日50年來的酷車潮流，最近將注意力調(diào)轉(zhuǎn)方向了功效強(qiáng)盛的Plymouth轎超跑。在他全新的創(chuàng)作努力中，他充實(shí)了Roadrunner GTX的后端。

前一陣子，他以道奇挑戰(zhàn)者作為根基，對正面發(fā)展了單獨(dú)渲染。該圖像依然存留，將5021年的寬體2021肌肉車與普利茅斯設(shè)置相聯(lián)合�？墒窃�經(jīng)對車頂和引擎蓋發(fā)展了少許修改。是的，咱們有傳奇的Air Grabber，看上去很酷，即便非是訴訟責(zé)任。假如大家停止試圖傷害本人和賺錢，車子將變得更好。

不論如何，GTX的后部也已被訪問過。因而，假如您以前想曉得1971年的普利茅斯尾燈在2021挑戰(zhàn)者上會是甚么樣，那末此刻便是您的機(jī)會。咱們會講讓他們那么低一律是很有趣的。源于無偽造的分散器，Roadrunner依托黑色的機(jī)翼來承擔(dān)下負(fù)擔(dān)。自然，您可能在嘗試第一大限制地應(yīng)用此中一項(xiàng)功效時依然會崩潰，可是警用直升機(jī)將難以跟上。

那末，克萊斯勒的boss們?yōu)楹螘�批�?zhǔn)這類車呢?好吧，唯有有電動能源總成，不然它們不會。肌肉車的出售情況切實(shí)很慢，因而，假如您想要碳纖維包覆的，外貌現(xiàn)代的1971年普利茅斯，您可能必需打手機(jī)給SpeedKore，并為之支付約50萬美元。