在往日的十年中，漂流切實變得十分龐大，從外貌上看，Stig也十分喜愛側身走。因而，他的新節(jié)目涉及制作人不過以本人的形式扔快車，由于他接著撕碎后車胎，就像無明天一樣。

在咱們理解Stig的存留的往日幾十年中，一直相關于誰真實藏在頭盔后面的謠言，甚而咱們還瞥見了少許偽裝成傳說中的駕馭員。方向盤料理生物。即便是邁克爾·舒馬赫(Michael Schumacher)也擔當了這種角色，雖然不過為了駕馭本人的法拉利·恩佐FXX。

一位fans開玩笑地說，該款新的Stig很可能是“克里斯·哈里斯(Chris Harris)，身上有幾品脫”，這不足為奇，由于咱們曾經見到克里斯在比寶馬更瘋狂的車子中到處滑動。M3 GTS。

可是回得手邊的視頻，寶馬M3 GTS是眾多寶馬愛好者稱呼為有史以來生產的全部M3中最特別的，假如您瞧瞧價值，它的價值可能多達200,000美元-您可能實質上同意上述愛好者。

M3的E92代是獨一裝備V8啟動機的引擎，由于在此實驗以后，寶馬已規(guī)復運用直列6渦輪增壓，而非是較老的E46代。準則車運用4.0升啟動機，將大約420馬力推向后輪，考量到這輛車的重量在3500至4000磅之中，因而采納了堅固的包裝。

可是，隨著GTS版本的BMW變得愈加輕盈，而且啟動機排量略有增添，達到4.4升，功率也達到了約450 hp。將其與近300磅的重量減少，修訂的懸架，進級的制動器和可調節(jié)的空氣能源學特性混合在一同，您可能會忽然感覺有必需駕馭一臺的方向盤。

即便這車裝有7速雙離合M- DCT型變速箱，Stig仿佛仍是很享受本人，使它橫穿了少許英國的小路。