本田最近發(fā)表了最新的思域(Civic)，這是第十一代廣受歡迎的緊湊型車子系列。用產物計劃負責人加里·羅賓遜(Gary Robinson)的話說，第十代是“不容易遵循的舉止”。

這便是為何這家車子生產商“專注于當前思域的最好部件”，同一時間汲取了“十代人的啟發(fā)，使這一代人變得更好”的原因在對Motor Trend講話時，產物計劃負責人還期望您信任新來者“看起來真的很活動”。

親愛的加里，您對外貌設置的追求到底是甚么?那是一種較小的雅閣，帶有好多黑色裝扮，假如咱沒記錯的話，一臺1.5升渦輪增壓器的引擎蓋下隱藏著可以的輸出額定值。

談到為此私人提供靈性的中型小汽車，思域的側后視鏡曾經從A柱下轉到了車門上，由于“它可行使里面的大家享有更沒有問題視野。”當超等街雜志的薩姆都問了一下內部裝飾，加里稱他“十分沒有問題渲染” ，而非是開門。說實話，很簡單從一車窗該款車不過一種雛形來叮囑。

而此刻，為車子趨向視頻演示中的有趣部分做好準備。即便本田對此功能維持沉默，加里仍是有義務確認“有史以來最佳的思域。全個系列中都有六速手冊。” 的文娛的Si和文娛R型也已提到的，與一種兩廂，本田將制造原土沿。

加里無說起轎超跑，源于銷售數(shù)量越來越差，該轎超跑已從陣容中撤消。您也可行告別 400馬力的全輪驅動 傳聞，由于R型后軸中集成的電動機關于如許少量的車子開發(fā)和生產都太不便宜了。

當被問及什么時候會見到2022車型年的量產版思域時，加里強調了您在發(fā)表會上曾經理解的內容。2021年春季是第11代將在到市場的時刻，兩廂車也有可能在當時到市場。