理查德·哈蒙德(Richard Ha毫米o(hù)nd)參與了最新的后衛(wèi)以后，蒂夫·尼德爾(Tiff Needell)不得不就統(tǒng)一名后衛(wèi)發(fā)表本人的觀點。認(rèn)真地，只需審查車輛牌照!可是，與理查德的批評相反，蒂夫以可行了解的理由為一體式活動型多功效車辯護(hù)。

講到舊式車架模子，咱們的主人公記得他討厭駕馭“后衛(wèi)”行進(jìn)“十幾英里左右”。那個時期的路虎衛(wèi)士一律不算奢華，乘坐品質(zhì)也沒有辦法與新來者的空氣懸架相提并論。

一朝坐在駕馭員座位上，Needell便沒有辦法擺脫與往日的上一代Defender和Land Rover系列不同的感受�？墒牵瑧T例的設(shè)置素材(如裸露的螺釘頭和粗大的手柄)“不過象征性的手勢”。全無疑問，“這輛車便是豪華。”

就駕馭經(jīng)歷而言，“這就像舊的捍衛(wèi)者一樣。這是一款令人愉悅的家族SUV。” 在那行以后，Tiff經(jīng)過添加“對不起的路虎，四乘四”來糾正本人。用心閱讀這句話，捍衛(wèi)者背后的大家期望捍衛(wèi)者能夠迷惑比構(gòu)架人體模子更廣大的聽眾�；�于新來者的高昂起步價，其利潤率也具備相當(dāng)大的發(fā)言權(quán)。

裝備輕度混合能源和雙渦輪增壓柴油Ingenium啟動機(jī)的短軸距版車型的售價為43,625英鎊，沒有可否認(rèn)，陸虎正好為不同的消費者開槍。將該價值與2016年的一體機(jī)后衛(wèi)比較，價值為23,100英鎊，您可行明白地曉得在那么短的時間內(nèi)產(chǎn)生了多少浮動。但這會讓您感覺驚訝嗎?免得咱們忘記，對SUV的要求達(dá)到了歷史最高水準(zhǔn)。

蒂夫(Tiff)也為新人上路，擔(dān)憂花哨的車輪，但在這類概況下，蘭迪(Landie)做得很好，況且不費吹灰之力。至于判決，Needell男士向捍衛(wèi)者顯示祝福。

雖然如許，全個點評仍是困擾著咱。正如一位YouTuber在點評部分中所述，“這是車子點評仍是廣告主?”