您能信任一位自命不凡的歐洲車身生產商以前為 70 年代的雪佛蘭 Camaro/龐蒂亞克 Firebird 發(fā)展過一次改款嗎?咱們也發(fā)覺這令人難以置信，但它產生了。

二戰(zhàn)后車子產業(yè)的迅速進行以及一體式車身技藝在大量量制造中的利用讓得眾多無底盤的車身生產商沒有辦法在定制要求下穿著，并在幾十年內迫使它們中的許多數停業(yè)。它們中的眾多人在六七十年代末關閉。

然則，Willy Felber 在莫爾日(洛桑周邊)構建的瑞士作坊的案例有點不同，有個特別的戲劇性音符。開始，他成功地為勞斯萊斯和法拉利等不便宜的車子品牌經營了全家名為“Haute Performance Morges”的銷售商。

即便趨向不利，他仍是打算在 1974 年以 WH Felber 車子品牌最初本人設置和生產特殊車子。他也以前改造過好多主流車�？尚邢胂螅�他并未走多遠：WH Felber Automobiles 于 1984 年關閉。

所謂的 Felber Excellence coupe 于 1977 年公布，直到1979 年，只制造了 12輛 。源于歐洲消費者對通用車子的產物其實不非常熟悉，因而雪佛蘭科邁羅/龐蒂亞克火鳥二代的作風可行被視為某種特異的外貌(不論如何，底特律的比爾米切爾領導的設置團隊在這點方面做得十分好)車子)。

Felber 所做的是將雙門轎超跑的前端弄平，為它安裝了一種經典的散熱器格柵，十分像藍旗亞，并用螺栓固定在兩對圓形和方形前照燈上。不論如何，咱們對結果其實不感官深切。

在這點照片中見不到的是：在車子后端達成的差不多認真的事業(yè)。與開始的美國雙門轎超跑不同，Felber Excellence 裝備了一種大的掀背式尾門!相似法拉利的尾燈來源(錯誤!)菲亞特 850。至少 Felber Excellence 的一種例子是敞篷車。咱們還在圖庫中添加了幾張展現 1970 年 Camaro 的照片，因而您可行輕松發(fā)覺不同之處。