【全球車子網(wǎng)評測頻道】紅旗E-HS9（詢底價|查參配）是日前市場上首款大型純電SUV，除了紅旗差不多無一種華夏廠家敢于在這種范疇試水，而且把頂配定價干脆干到了70萬以上，但紅旗做了這種嘗試。切實，比起其它華夏品牌，紅旗在大型乘用汽車市場場里更有底氣。那末該款堪稱路程碑式的重磅車型，實測功能體現(xiàn)如何？市場前景又如何呢？

　　紅旗這種品牌背負了好多故事和好多期待，作為共和國第一種小汽車品牌，它錯通過了華夏車子資產(chǎn)進行的黃金二十年。但這種局勢從2018年最初有了改變。2018年1月8日，紅旗在國民大會堂發(fā)表了新紅旗品牌策略，從彼刻最初，紅旗就沒再是一種平凡的國產(chǎn)物牌了。

　　國民大會堂但是全中國最頂級別的會議場地，能在這兒舉行發(fā)表會的，也就唯有紅旗這種殿堂級的華夏品牌夠格了。在這種發(fā)表會上，一汽團體董事長徐留平表露了紅旗復興的決心和信心。

　　2020年，E-HS9作為紅旗最高級旗艦SUV面世，它被寄托了更深層更長遠的期望，關于紅旗品牌本身，它剎那拉高了全個品牌的高檔造型，為延續(xù)車型鋪路；關于許多沖撞高檔市場失利的華夏品牌，它若能成功，愈是能夠起到鼓舞效用，也讓全球看見國潮的崛起。

　　 E-HS9是日前市場上定價最高的華夏品牌量產(chǎn)車型了，與此同一時間，其它自助品牌車型在30萬以上的市場卻寸步難行，赫然國家內(nèi)部車子市場對高檔國產(chǎn)車型接納度也不夠高。

　　那末E-HS9的到來會引領其它華夏車企迎難而上嗎？以私人拙見，要分兩種概況。

　　慣例自助車企如吉利、長安、長城、廣汽等其實不會隨即貿(mào)然跟隨紅旗映入大型SUV市場，終歸，他們在中型SUV市場都還不過剛剛開啟銷路，無紅旗這樣的身份背景，此刻赫然非是下注大型電動SUV市場的最佳時機。

　　而關于新勢力品牌，則會更放得開手腳，無過往的束縛，品牌格調(diào)和產(chǎn)物戰(zhàn)略都愈加簡單高開低走，先把品牌捧上去，再把價值門檻放下去。蔚來、高合等品牌即是相似的做法。

　　2020年底到市場后，紅旗HS9在本年1-4月獲利了月均400輛的成績，關于一款最新的、定價50-70萬的大型電動SUV來講，這是十分值得認可的成績。

　　源于E-HS9現(xiàn)階段在市場上還無十足對標的競品，咱們列舉了幾個潛在競爭對手在本年一月的單月銷售數(shù)量作為對照參考。可視，在單月銷售數(shù)量上它曾經(jīng)超越了老牌美式豪門——林肯的領航員，這沒有疑顯露出人民對高檔“國潮”產(chǎn)物的認可。而相關于最熱門的高檔電動SUV——特斯拉MODEL X，紅旗E-HS9同樣實現(xiàn)了超過。

　　此外，據(jù)紅旗官方統(tǒng)算數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，新紅旗品牌策略下的車型，單位收購的占比其實不高，個人汽車主人比重多達九成。也便是說，現(xiàn)在的紅旗車型在民用市場更受歡迎，單位收購的比重不高。至于，據(jù)E-HS9汽車主人顯露，在其汽車之友團體中，多以80后90后使用者為主，這也必定水平上表現(xiàn)了高檔車子花費團體年青化趨向和紅旗品牌年青化戰(zhàn)略的成功。

　　聊完了品牌和市場，咱們來瞧瞧實車。紅旗E-HS9全系車型都采納首尾雙電機的四驅能源體系，并提供兩種能源等級，兩個低配版本為435馬力，460km續(xù)航；兩個高配版本則是551馬力，電池組容量達到99kWh，續(xù)航能力510km。咱們這一次測試的車型是63.98萬元的次頂配——旗·暢六座版，第一大功率405kW（551PS），第一大扭矩750N·m。

　　作為電動車，由于無啟動機還不須要換擋，E-HS9駕馭起來的平順性當然十分好。而最要緊的是這是一臺輸出多達750N·m扭矩的四驅電動車，只需你深踩油門，迅猛的提速會把你牢牢地被按在椅背上，要曉得這但是一輛5秒鐘就可以破百的汽車，盡管他看起來塊頭有點大。

　　E-HS9的調(diào)轉方向觸感在各式駕馭形式下都相比挨近，并未由于活動形式而變得沉重，也無由于是舒適形式就輕的發(fā)飄，其回饋力度相比適宜，材質觸感也充足出色。

　　底盤方面采納的是前雙橫臂+后多連桿的四輪獨立懸架，這套懸架的簧筒調(diào)校偏軟，因而汽車內(nèi)部乘客的舒適性差不多好，路面各式大尺寸小的凹凸顛簸根本都被蕩平。

　　那末，舒服的吊掛，過彎側傾必定使人心慌慌吧？還不至于，由于E-HS9裝備了空氣吊掛，抉擇不同駕馭形式后機動車會自動調(diào)節(jié)車身高度。在活動形式下，當車身降到最低以后，全車重心也下降了，懸架支撐性也更硬朗少許，能夠應對你的劇烈控制。自然了，源于E-HS9車身大小差不多巨大，在高離地間隙轉態(tài)下轉彎時，側傾幅度切實會逼著你減速。

　　噪音也是相比作用駕馭感觸的，紅旗E-HS9作為純電車，它在各個速段下汽車內(nèi)部都十分安靜，再加上它裝備了雙層隔音玻璃，因而汽車內(nèi)部的靜謐性是完勝同等級汽油車的。只是源于車身形象相比方正，當車速達到100km/h以上時，風噪就會相比作用汽車內(nèi)部靜謐性了。只是汽車內(nèi)部裝備的高保真音響體系，可行讓你疏忽這些小小的風噪。

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