【全球車子網(wǎng) 評測頻道】隨著花費(fèi)市場進(jìn)級，客戶購置純電車型曾經(jīng)不但僅是為了“綠牌”，它們最初更關(guān)心全車素質(zhì)、舒享體會(huì)、續(xù)航平安等各個(gè)方面。而定位為“新一代智能奢華純電小汽車”的極狐阿爾法S，自本年1月展示后就遭到部分使用者的關(guān)心，在4月17日正規(guī)到市場后，價(jià)值的懸念也被揭開。然后使用者最想理解的是該款車在駕馭方面的體現(xiàn)。而剛好就在昨日，咱接過了該款車的場所試駕邀請。

　　起首，在能源部分，極狐阿爾法S裝載的是西門子、博格華納塑造的高度集成電機(jī)、減速器和逆變器三融合能源總成，而運(yùn)用相同能源總成的另有極星2，試駕的續(xù)航603km的四驅(qū)版本，電機(jī)總功率為320千瓦，總扭矩為720牛米，百千米提速時(shí)間僅為4.2秒。試駕的車型中還包括一款708續(xù)航的前置單電機(jī)的兩驅(qū)版本，比較四驅(qū)版原本說具有更高的續(xù)航，但能源體現(xiàn)減半。此外，電池方面采納的是SK三元鋰軟包電池，容量達(dá)到了93.6kWh，快充到80％電量須要半個(gè)小時(shí)，就充電時(shí)間來看和市面子上許多數(shù)純電車型時(shí)間一樣。

　　極狐阿爾法S有單電機(jī)和首尾雙電機(jī)兩種布置，本次試駕的是單電機(jī)版本，第一大功率160kW，峰值扭矩360N·m。并具有活動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)則/舒適等3種駕馭形式，可行依據(jù)本人的要求發(fā)展駕馭形式抉擇。在實(shí)質(zhì)體會(huì)上，純電動(dòng)車提速快的特色在極狐阿爾法S上發(fā)揮得淋漓盡致，尤其是在活動(dòng)形式下，提速非常迅猛。

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