十萬(wàn)塊買(mǎi)臺(tái)功效齊全的家庭用旅游車(chē)，這在從前簡(jiǎn)直便是天方夜譚。原本國(guó)家內(nèi)部旅游車(chē)就十分小眾，況且即使能購(gòu)到，也全被合資甚而是進(jìn)口車(chē)占有據(jù)，價(jià)值高到跟平凡老百姓沒(méi)甚么關(guān)連。然則有那么一種品牌便是“見(jiàn)不慣”這樣，便是要秉承“國(guó)民須要甚么，五菱就造甚么”的精神，公布了一款各方面都十分優(yōu)秀的休旅車(chē)——寶駿Valli（向往）。上次的官方試駕會(huì)咱遺憾錯(cuò)過(guò)，這一次拿到試開(kāi)車(chē)（頂配，那曲繁星，10.58萬(wàn)元），咱終歸有機(jī)會(huì)好好體會(huì)一下該款人氣超高的車(chē)型，從各方面來(lái)瞧瞧它到底值不值？

多說(shuō)兩句，關(guān)于旅游車(chē)這類三廂小汽車(chē)的衍生車(chē)型，其在歐洲早就得到了廣大的市場(chǎng)認(rèn)可，終歸它有著更漂亮的車(chē)身，堪比SUV的汽車(chē)內(nèi)部體積，況且控制性和油耗體現(xiàn)又比SUV好得多，根本上和平凡小汽車(chē)無(wú)區(qū)分。而旅游車(chē)在國(guó)家內(nèi)部火不起來(lái)的原因，也沒(méi)有外乎可抉擇的車(chē)型太少、客戶認(rèn)知不足這兩點(diǎn)。

在我們國(guó)家，家庭用車(chē)子真實(shí)普遍的時(shí)間只是短短20年，況且直到最近幾年，愈加個(gè)性化、小眾化的車(chē)型才一步步被更多人接納，旅游車(chē)才有機(jī)會(huì)被認(rèn)可。然則，可行購(gòu)到的旅游車(chē)卻又許多皆是進(jìn)口的高檔車(chē)型，雖然偶有歐系和美系的旅游車(chē)到市場(chǎng)，但售價(jià)高、配置低等要素又導(dǎo)致了這點(diǎn)車(chē)型性價(jià)比不高，依舊沒(méi)有辦法做到親民，尤其是關(guān)于首次買(mǎi)車(chē)的年青使用者來(lái)講，切實(shí)是難以承擔(dān)。

幸好，這一切由于Valli的到來(lái)而被徹底打破，它8-10萬(wàn)元的售價(jià)一下讓購(gòu)置旅游車(chē)的門(mén)檻下降好多，十足可行成為年青人的第一輛車(chē)。況且以該款車(chē)的概括實(shí)力來(lái)看，別說(shuō)是其它旅游車(chē)，就連同等級(jí)的緊湊型三廂小汽車(chē)都得心頭一緊。

好了，多說(shuō)了那么多，俺仍是趕忙映入主題，聊聊Valli該款車(chē)究竟值不值得購(gòu)置吧。

Valli采納了寶駿品牌全新的家庭化設(shè)置，全體形象頗為時(shí)髦，很沒(méi)有問(wèn)題詮釋了如何用容易的線條勾勒出優(yōu)美的形象。不論從哪個(gè)方位去看，該款車(chē)都很漂亮，再加上容積多達(dá)500升的原廠車(chē)頂行李箱，氣質(zhì)一下子就提上來(lái)了。

大小方面，Valli的長(zhǎng)寬高區(qū)別為4685/1806/1485毫米，軸距則為2700毫米，這種大小和主流的三廂小汽車(chē)無(wú)區(qū)分，絲毫不必?fù)?dān)憂泊車(chē)難題的難題，倒是車(chē)頂?shù)男欣钕溆锌赡軙?huì)導(dǎo)致沒(méi)有辦法停進(jìn)部分立體車(chē)庫(kù)，各位汽車(chē)主人們要當(dāng)心點(diǎn)兒。

內(nèi)部裝飾的全體設(shè)置連續(xù)了外形的簡(jiǎn)約作風(fēng)，可是你去細(xì)看每個(gè)細(xì)節(jié)，又會(huì)發(fā)覺(jué)他們的設(shè)置一絲兒不容易�？萍几小�檔次感甚而是全體的視線材質(zhì)觸感都可以，在這種價(jià)位的小汽車(chē)中可行說(shuō)是很精致了。

能源部分，Valli全系運(yùn)用的皆是一輛1.5T啟動(dòng)機(jī)，第一大功率147馬力，第一大扭矩250�！っ住３�了最低配車(chē)型采納的是6速手動(dòng)變速器之外，其余三款車(chē)型都配合的是平順性可以的CVT沒(méi)有級(jí)變速器，況且它還扶持模擬8速的功效。概括體會(huì)下去，這套能源總成體現(xiàn)仍是挺令人欣喜的，這種俺后面細(xì)說(shuō)。

全體來(lái)看，Valli的車(chē)前形象其實(shí)不繁雜，只是單獨(dú)去看每一種部件又會(huì)發(fā)覺(jué)他們并未粗制濫造，細(xì)節(jié)的刻畫(huà)都很仔細(xì)，當(dāng)心思四處皆是。

分體式的頭燈這幾年曾經(jīng)見(jiàn)了不少，各家全在想盡法子變著花樣凹形象，但是Valli卻劍走偏鋒，用最容易的形象來(lái)實(shí)現(xiàn)全體成果的和諧。自然，下方主燈組的里面設(shè)置挺有檔次感，全LED光源規(guī)格絕不低了。

修長(zhǎng)的側(cè)身是旅游車(chē)一貫的設(shè)置精髓，Valli很沒(méi)有問(wèn)題把握住了這一絲。尤其是上面那條平直的腰線貫通頭尾，進(jìn)一步加強(qiáng)了該款車(chē)的視線長(zhǎng)度。而下面的飾條則進(jìn)一步造成視線高度的壓縮，同樣起到了凸顯機(jī)動(dòng)車(chē)長(zhǎng)度的效用。

車(chē)胎的采用相比平淡無(wú)奇，215/55 R17的規(guī)格算是相比均衡。更值得稱贊的是這種輪圈的形象，雙色的搭配自身就很有材質(zhì)觸感，況且它全體的形象也頗有力量感，是個(gè)加分項(xiàng)。

貫通式的尾燈是最近很盛行的設(shè)置作風(fēng)，況且還能進(jìn)一步加重橫向的視線寬度。而Valli所運(yùn)用的這種款式也是連續(xù)了頭燈的設(shè)置思路，外形方正，全靠里面形象來(lái)提高精致感。本來(lái)這種設(shè)置挺討巧的，既下降了沖壓難度，節(jié)約了生產(chǎn)本錢(qián)，同一時(shí)間也維持了全車(chē)的設(shè)置作風(fēng)絕對(duì)性。

離廠帶車(chē)頂行李箱，這種的確很豪橫，遠(yuǎn)行時(shí)切實(shí)能讓你在帶上好多格外的行李。這種行李箱扶持兩個(gè)方向打開(kāi)（非同一時(shí)間），況且與車(chē)身同色，全無(wú)違和感。

兩幅式的方向盤(pán)很特立獨(dú)行，這比起常見(jiàn)的三幅式更有一個(gè)性，況且平底的形象以及左右兩側(cè)的打孔皮進(jìn)一步增添了該款方向盤(pán)的活動(dòng)感。自然，它的觸感仍是挺可以的，握起來(lái)很充盈。

7英寸的儀表盤(pán)是兩款高配車(chē)型的專屬，盡管是全彩，可是功效相對(duì)來(lái)講相比容易，優(yōu)點(diǎn)是各項(xiàng)功效的顯現(xiàn)都很清楚，只是交互界面也無(wú)甚么酷炫的設(shè)置，看上去略顯單調(diào)。

比較以下，10.25英寸的中央控制系統(tǒng)屏就顯得頗具誠(chéng)意，最新的車(chē)聯(lián)網(wǎng)集成了差不多悉數(shù)的主流功效，甚而也可行扶持電話APP遠(yuǎn)程操控。從功效的豐富水平和平常運(yùn)用的便捷性來(lái)講，沒(méi)甚么可挑剔的。

甚而，該款車(chē)曾經(jīng)能夠扶持華為HiCar，關(guān)于咱這樣的華為電話使用者來(lái)講這得是太方便了，好多利用可行干脆在車(chē)機(jī)上干脆調(diào)用。只是，盡管功效強(qiáng)盛，可是想要再運(yùn)用車(chē)機(jī)自身的功效時(shí)卻須要先斷開(kāi)HiCar，非是很方便（自然，或許是咱笨，沒(méi)尋到變換的形式）。

難以想象，Valli的頂配車(chē)型上竟然裝備了尺寸共9個(gè)揚(yáng)聲器，盡管無(wú)寫(xiě)明揚(yáng)聲器的品牌，但其營(yíng)制出來(lái)的全體成果還真的是相比可以的，聽(tīng)起來(lái)飽滿、立體，考量到價(jià)位，這算是超綱的配置了。

椅子的舒適度關(guān)于Valli這樣的旅游車(chē)來(lái)講至關(guān)要緊，幸好它做的很可以，柔軟度適宜，對(duì)身體的支撐和加緊都相比到位。尤其是椅子外表接近身體最多的位置都采納了打孔皮，這樣能夠提高椅子的透氣性，長(zhǎng)時(shí)間坐著還不會(huì)感覺(jué)很熱。

前排椅子的頭枕非常值得單拿出去表?yè)P(yáng)，看通過(guò)了那末多的車(chē)型，也很少能夠看到Valli這樣把頭枕做的如許寬大的車(chē)型，況且兩側(cè)前進(jìn)突出好多，這樣就算靠在上面睡覺(jué)也可行尋到個(gè)很舒適穩(wěn)妥的姿勢(shì)。此外，這種主駕馭椅子還具有加熱和空氣流通功效，大幅提高了駕馭員的乘坐舒適性。只是咱提議您最佳偷偷用，別讓坐在副駕馭位子的人曉得，否則會(huì)遭人嫉妒的，終歸他那里無(wú)。

后面一排椅子的舒適性也相比可以，坐墊的厚度，柔軟水平也全沒(méi)甚么難題，只只是靠背形象須要照顧放倒后的平整性而做的相比平，坐姿不如前排緊實(shí)。只是這都不太要緊，由于咱然后要說(shuō)的事兒，十足可行彌補(bǔ)它這些兒小缺憾。

當(dāng)你把后座的坐墊前進(jìn)翻折，再把靠背放倒以后，就可以造成一種十足平整的，長(zhǎng)達(dá)1米8的“大床”，再把隨車(chē)附贈(zèng)的這種大床墊鋪上，從此想睡哪里就睡哪里。不論是一種人仍是兩私人，都可行自由自在的享受戶外生活的樂(lè)趣。

自然，常規(guī)狀況下Valli的后備箱體積也充足大，況且地板下面另有幾個(gè)不小的儲(chǔ)物暗格，十足可行滿足平常的儲(chǔ)物要求。

前面咱們說(shuō)過(guò)Valli的副駕椅子無(wú)加熱和空氣流通功效，咱十分了解這是出于本錢(qián)上的考量，只是是否能經(jīng)過(guò)開(kāi)放選裝的形式來(lái)讓非是那末很在乎買(mǎi)車(chē)預(yù)算的客戶來(lái)實(shí)現(xiàn)更沒(méi)有問(wèn)題享受呢？

另一種小遺憾在于后面一排椅子的靠墊不夠長(zhǎng)，乘坐時(shí)它的長(zhǎng)度沒(méi)難題，可是當(dāng)把它放倒后，它和坐墊的之中另有些距離，假如靠墊能再長(zhǎng)少許，“床”的長(zhǎng)度就可以再漲一絲，這樣想咱這樣身高180厘米的人也能躺直身體了。

第三個(gè)小遺憾在于前排的充電接口過(guò)于隱蔽，不熟悉該款車(chē)的人要是不用心找，還就真的不容易尋到這兩個(gè)偽裝大師。

總的來(lái)講，Valli有著非�？梢缘男羞M(jìn)體現(xiàn)，尤其是考量到它的售價(jià)，更應(yīng)當(dāng)說(shuō)是超過(guò)期待了。先說(shuō)能源部分，這臺(tái)1.5T啟動(dòng)機(jī)有著相比十足的能源，147馬力的第一大功率足以應(yīng)付平常的都市公路，即使是中快速狀況下須要深踩油門(mén)去超車(chē)，它也能提供可以的能源輸出，況且250牛?米的第一大扭矩足以扶持多數(shù)的提速要求，中低速狀況下的輕快感甚而體現(xiàn)得有一絲點(diǎn)能源過(guò)剩，可行說(shuō)是十足能夠輕松游走于都市車(chē)流之間。

只是，源于其配合的CVT變速箱其實(shí)不是很擅長(zhǎng)于活動(dòng)駕馭，況且油門(mén)的響應(yīng)速度還不算快，是以在起伏的山路面上，Valli的提速就會(huì)顯得稍慢半拍，想要緊跟前車(chē)的話就須要在出彎時(shí)提早一絲去踩油門(mén)，況且力度還得重少許。自然，這種難題在切入S擋后能有所緩和，但依舊沒(méi)有辦法維持平路面上的那種輕快的節(jié)拍，終歸這是一輛舒適取向的車(chē)，不行太苛責(zé)。

剎車(chē)的體現(xiàn)沒(méi)甚么要刻意重申的，十足是一副平凡家庭用車(chē)的狀況。前面的空路程不長(zhǎng)，當(dāng)制能源最初解放，隨著踏板的深度增添，制動(dòng)的力度也根本上等比重解放，很好掌控。

調(diào)轉(zhuǎn)方向的設(shè)定也相比中性，談不上精確但也絕非是模糊不清。方向盤(pán)的助力力度相比大，是以低速時(shí)大范疇轉(zhuǎn)動(dòng)也很輕松，和這種等級(jí)的合資小汽車(chē)處于統(tǒng)一水準(zhǔn)。

受限于本次路程汽車(chē)內(nèi)部存放了太多的拍攝配備，咱們沒(méi)能找機(jī)會(huì)在彎道里把Valli逼近極限，但懸架在尋常行進(jìn)狀況下的體現(xiàn)根本無(wú)甚么可行吐槽的位置，橫向和縱向的支撐都相比堅(jiān)實(shí)，對(duì)地面細(xì)碎波動(dòng)的過(guò)濾也相比徹底，全體上確保了良沒(méi)有問(wèn)題行進(jìn)舒適性。

隔音方面，源于車(chē)頂行李箱的存留，咱們沒(méi)有辦法拿它與無(wú)行李箱的狀況去比對(duì)。而就現(xiàn)存的概況來(lái)講，快速行進(jìn)時(shí)的風(fēng)噪切實(shí)相對(duì)顯著少許，尤其是在車(chē)速超越80km/h以后。只是，在中低速行進(jìn)時(shí)，咱以為Valli的全體隔音體現(xiàn)依然是這種等級(jí)（包括合資車(chē)）中中庸偏上的水準(zhǔn)。

咱們這臺(tái)頂配版車(chē)型具有主動(dòng)巡航、車(chē)道維持等協(xié)助駕馭功效，6級(jí)可調(diào)的跟車(chē)距離比常見(jiàn)的4級(jí)更實(shí)用，自動(dòng)加減速的進(jìn)程也體現(xiàn)得很平順，反映也夠快。車(chē)道維持體系總的來(lái)講很好用，不過(guò)它總是把車(chē)操控在車(chē)道中心偏右一絲點(diǎn)的位子，這讓咱這種“對(duì)稱強(qiáng)制癥”患者略感別扭。可是一料到這臺(tái)車(chē)才10萬(wàn)塊，就曾經(jīng)給配上了這點(diǎn)頂級(jí)功效，咱也就別再吹毛求疵了，您說(shuō)對(duì)不？

文章的標(biāo)題里咱說(shuō)咱想做回年青人，由于10年前咱的第一輛車(chē)花了比Valli更多的錢(qián)，獲得的確是一輛差不多甚么科技配置全沒(méi)有的小汽車(chē)，盡管有年代上的客觀差距，但咱是真的很羨慕此刻的年青人可行在經(jīng)濟(jì)承擔(dān)能力局限的概況下就曾經(jīng)能夠購(gòu)到像Valli這樣要啥有啥又充滿格調(diào)的旅游車(chē)了，況且這臺(tái)車(chē)的行進(jìn)體現(xiàn)也很可以，可行說(shuō)是充滿誠(chéng)意的一款車(chē)型，真的值得認(rèn)真去考量。