7月21日，北京遭遇了61年來最強暴雨。在這場特大暴雨中，水淹出險的機動車較多，依據北京保監(jiān)局推出的數據顯現，在京各財產保障企業(yè)共接過車輛輛保障報案19547筆，估損金額約9882萬元。

　　近萬輛車子在水中“趴窩”，卻卻非每一臺全能順利賠償。越來越多的人發(fā)覺，本人的車明明上了全險，但在發(fā)展賠償的時刻，全險卻其實不“全面”。好多汽車主人最終被保障企業(yè)告知，要自掏腰包好幾萬元維修進水的啟動機。由于全險中的車損險，只包括機動車涉水所形成損壞的根本賠償，其實不包涵因涉水形成啟動機進水后所導致的啟動機故障。而好多機動車在暴雨中涉水而行，恰好最危險的概況便是啟動機進水后熄火。

　　依照保障企業(yè)的劃定，車子被水泡后，假如購置了涉水險，那末即便啟動機受損也可走保障。無購置涉水險的，在車子遭水泡后，除啟動機外，汽車其它受損部位可走車損險，啟動機的修理只能汽車主人本人掏錢。

　　然則，在好多汽車主人自認為很全的全險機動車保單上，卻基本找不到“涉水險”這種詞。實是上，涉水險的全稱是機動車涉水行進損耗險，可好多汽車主人在購置保障時卻基本無聽保障企業(yè)介紹過這種險種。為何在車險許多門類中，它卻獨顯冷門?

　　謎底本來也很容易，涉水險保費較輕，源于它隸屬車損險的一個附帶險，平常全在百元上下;而假如機動車啟動機因進水而損壞，大面積維修的費率可能要多達數萬元甚而更高，是以涉水險賺錢少許，麻煩卻不少。有些保障企業(yè)考量到本身的經營效益，還會制訂少許更有益本身的少許免責條款。例如許多數保障企業(yè)都劃定，假如機動車被水泡后，形成熄火，汽車主人盲目嘗試發(fā)動機動車，而形成的啟動機損壞或故障，保障企業(yè)絕對不根據涉水險發(fā)展賠償。

　　一方面，汽車主人們關于車險了解其實不透徹，以為上了機動車全險，其它附帶險并未很大效用，因而形成了涉水險投保率低，碰到這一次暴雨的突發(fā)概況后，便沒有所適從;另一方面還不得不說，保障企業(yè)并未把完整的保障消息傳導給投保者，更多是從本身經營效益考量，刻意淡化了少許險種的必需性。

　　而當下，經驗了這場暴雨的侵襲，大批汽車主人勢必會涌向保障企業(yè)購置涉水險;關于保障企業(yè)而言，與其退卻觀望，不假如斷加大宣傳力度，提升公眾涉水險保障意識，提升投保率;同一時間更要踴躍學習借鑒世界領先進步涉水險承保賠償經歷，科學厘定涉水險費用，依據營業(yè)賠付概況，構建與本身保證責任相配合的費用定價和造成體制，激起商業(yè)保障企業(yè)出售意愿，從而保證涉水險這一產物有用供應，終歸效勞保證民眾的財產平安。(經濟 童娜)