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[汽車保險(xiǎn)理賠流程]新款汽車保障中心被叫停 涉嫌組織險(xiǎn)企壟斷新款汽車保障

2021-7-19 14:10| 發(fā)布者: wdb| 查看: 166| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 新款汽車保障中心被叫停 涉嫌組織險(xiǎn)企壟斷新款汽車保障，更多關(guān)于汽車保險(xiǎn)理賠流程問題關(guān)注我們。
7月29日，國(guó)度工商行政治理總局經(jīng)過其新開通的“反壟斷案件推出平臺(tái)”推出了12起已查結(jié)的壟斷案件，此中4起案件涉及保障（放心保）業(yè)：湖南省張家界(000430,股吧)市保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（之下簡(jiǎn)單稱呼張家界保協(xié)）、永州市保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（之下簡(jiǎn)單稱呼永州保協(xié)）、常德市保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（之下簡(jiǎn)單稱呼常德保協(xié)）和郴州市保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（之下簡(jiǎn)單稱呼郴州保協(xié)）因組織本地保障企業(yè)從事壟斷合同，被處以40萬(wàn)~45萬(wàn)元不等的罰款�！　≡缭�2012年5月，有媒體就已報(bào)導(dǎo)了湖南相干市（州）保障產(chǎn)業(yè)涉嫌完成壟斷合同一案，湖南工商局隨后發(fā)動(dòng)了對(duì)保障產(chǎn)業(yè)涉嫌壟斷的考查�！　〕５碌人牡乇f(xié)被罰/　　這次國(guó)度工商總局發(fā)表的12個(gè)競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)法公告中，湖南張家界、常德、永州、郴州四市保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)組織本產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)者從事壟斷議案而被懲罰�！　∫猿５卤f(xié)為例，依據(jù)公告顯現(xiàn)，該保協(xié)在2006年5月12日起便組織本地的保障企業(yè)：人保財(cái)險(xiǎn)、安全產(chǎn)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)、大地保障、中華結(jié)合、天安財(cái)險(xiǎn)、太平財(cái)險(xiǎn)、華安保障等險(xiǎn)企簽定《常德市各財(cái)產(chǎn)保障企業(yè)對(duì)于創(chuàng)建常德市新款汽車保障效勞中心合作合同書》（之下簡(jiǎn)單稱呼《合作合同》），組織成立“常德市新款汽車保障效勞中心”。該新款汽車保障中心劃定，除摩托車保障以外，各成員企業(yè)在常德市的全部新款汽車承保營(yíng)業(yè)都必需聚集在新款汽車中心處理。與此同一時(shí)間，各家保障準(zhǔn)確劃分市場(chǎng)份額，如依據(jù)常德保協(xié)的《合作合同》準(zhǔn)確劃定，在2007年4月底從前人保財(cái)險(xiǎn)56%、安全產(chǎn)險(xiǎn)9.57%、太保產(chǎn)險(xiǎn)6.59%、華安保障6.75%、天安財(cái)險(xiǎn)6.95%、太平財(cái)險(xiǎn)3.3%……各家保障企業(yè)每年將依據(jù)該企業(yè)上年度在本地車險(xiǎn)市場(chǎng)中占有份額為根基來(lái)劃分市場(chǎng)份額�！　×硗�，《合作合同》還劃定懲罰體制，各相干保障公司清算撤銷與各不業(yè)余代理兼業(yè)代理人的原代理合同，終止其對(duì)新款汽車營(yíng)業(yè)的代理受權(quán)，并收回了代理合同和相關(guān)單證。同一時(shí)間，本地保協(xié)還劃定，各保障企業(yè)下屬網(wǎng)點(diǎn)委托代理新款汽車保障營(yíng)業(yè)的，按每保單保費(fèi)的5倍處以違約罰金，同一時(shí)間扣減當(dāng)年份額的一種百分點(diǎn)。　　實(shí)是上，這四個(gè)地域的新款汽車保障中心具有幾個(gè)一同特色，第一是節(jié)制投保通道，即投保人的新款汽車保障只能在新款汽車保障效勞中心（或叫新款汽車保障效勞商場(chǎng)）處理，不行經(jīng)過保障企業(yè)的電銷、網(wǎng)銷或許其它通道購(gòu)置；第二是新款汽車保障中心會(huì)給各家保障企業(yè)劃分市場(chǎng)份額�！　」ど讨卫聿块T以為，常德保協(xié)組織完成壟斷合同《合作合同》不但慘重節(jié)制新款汽車保障市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，況且損傷了投保人等客戶的利益。上述壟斷合同還損傷了保障中介代理商利益，壟斷合同實(shí)行時(shí)期，16家保障公司絕對(duì)停辦了新款汽車保障兼業(yè)代理營(yíng)業(yè)�！　∵@次湖南工商局開出的罰單為：常德保協(xié)懲罰45萬(wàn)元、郴州保協(xié)45萬(wàn)元、張家界保協(xié)40萬(wàn)元、永州保協(xié)40萬(wàn)元。　　實(shí)是上，除了像常德保協(xié)、永州保協(xié)、郴州保協(xié)一樣組織本地保障企業(yè)壟斷新款汽車保障營(yíng)業(yè)外，張家界保協(xié)還計(jì)劃組織本地保障企業(yè)壟斷旅行機(jī)動(dòng)車保障營(yíng)業(yè)�！　�(jù)湖南工商局查實(shí)，張家界保協(xié)在2012年1月份組織本地最重要的財(cái)產(chǎn)保障企業(yè)完成了《張家界市場(chǎng)旅行客運(yùn)機(jī)動(dòng)車保障效勞中心創(chuàng)建及運(yùn)轉(zhuǎn)合同》，旅行保障中心計(jì)劃采用主經(jīng)辦形式下的同一共保形式，即該中心為獨(dú)一指定的承保旅行客運(yùn)機(jī)動(dòng)車保障的經(jīng)辦網(wǎng)點(diǎn)，并約定了罰款、停單停份額的懲罰舉措�！　≡谑袌�(chǎng)份額方面：人保財(cái)險(xiǎn)占32.6%、安全產(chǎn)險(xiǎn)29.0%、太保產(chǎn)險(xiǎn)7.0%、大地保障7.0%、華安保障9.0%、天安財(cái)險(xiǎn)5.4%、中華結(jié)合5.0%、安邦財(cái)險(xiǎn)3.0%、國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)2.0%，而國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)并沒有在合同中標(biāo)字。只是，該方案受到了本地旅行運(yùn)輸公司的反對(duì)，再加上工商行政治理部門的考查，該方案終歸未能實(shí)質(zhì)履行�！　⌒驴钇嚤Ｕ现行谋唤型�/　　湖南保協(xié)一位不想具名的人員與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者交流時(shí)以為，新款汽車保障中心實(shí)質(zhì)上是一個(gè)便民的措施，由于在新款汽車保障中心的保障企業(yè)相比多，客戶可行“貨比三家”。同一時(shí)間他也顯露，此刻湖南各地的新款汽車保障中心根本上都撤銷了，新款汽車汽車主人可行隨便抉擇投保通道�！　�(jù)理解，2000年從前車險(xiǎn)市場(chǎng)秩序相比混亂，惡性價(jià)值戰(zhàn)慘重。出于保障業(yè)本身規(guī)范市場(chǎng)的須要，2000年6月5日，西安市在國(guó)家內(nèi)部首先成立相干共保辦公室。今后，青島、成都、武漢等地接踵成立相似的新款汽車一同體聯(lián)盟，各保障企業(yè)的新款汽車營(yíng)業(yè)聚集在新款汽車保障中心內(nèi)處理，其它機(jī)構(gòu)、網(wǎng)點(diǎn)絕對(duì)停止自行處理或委托代理人處理新款汽車承保營(yíng)業(yè)。據(jù)理解，以前的新款汽車共保形式由各家保障企業(yè)同一出售保單、同一支付手續(xù)費(fèi)、同一費(fèi)用、限定新款汽車保障份額，各家尺寸保障企業(yè)各分“一杯羹”，這類做法盡管對(duì)遏造車險(xiǎn)價(jià)值惡性競(jìng)爭(zhēng)起到了必定效用。只是，源于新款汽車保障被“共保中心”獨(dú)家壟斷，也激發(fā)了社會(huì)各界的強(qiáng)烈關(guān)心�！　�2008年12月5日，保監(jiān)會(huì)發(fā)放了《對(duì)于做好車輛輛保障承保事業(yè)相關(guān)難題的通告》，嚴(yán)厲禁止個(gè)別地域保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等組織以創(chuàng)建“新款汽車共保體”等方式，對(duì)車輛輛保障市場(chǎng)發(fā)展切割或分配。通告稱，此舉是為落實(shí)《反壟斷法》的請(qǐng)求，規(guī)范車輛輛保障市場(chǎng)秩序，庇護(hù)被保障人利益。保監(jiān)會(huì)顯示，關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)之外的商業(yè)車險(xiǎn)營(yíng)業(yè)，各財(cái)產(chǎn)保障企業(yè)要依照自愿投保準(zhǔn)則，保證投保人的自助抉擇權(quán)。正是在此背景下，各地的新款汽車共保中心被連續(xù)叫停�！　”本┲懈呤⒙蓭熓聞�(wù)所保障不業(yè)余律師李濱與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者交流時(shí)以為，一方面這類新款汽車保障中心壟斷舉止確信是犯法的，另一方這類新款汽車保障中心還不適合華夏保障業(yè)進(jìn)行的實(shí)質(zhì)概況，源于少數(shù)老牌保障企業(yè)進(jìn)行相比早，效勞能力相比強(qiáng)，準(zhǔn)確劃分市場(chǎng)份額會(huì)使中小保障企業(yè)的進(jìn)行體積遭到擠壓，不適合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行規(guī)則�！　∪涨吧僭S位置的新款汽車保障中心依然接著運(yùn)營(yíng)，李濱以為，保監(jiān)會(huì)曾經(jīng)準(zhǔn)確叫停的概況下，仍存留新款汽車保障中心講明現(xiàn)好的保障看管存留空缺。

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