泰城許多保障企業(yè)都遵循一種產(chǎn)業(yè)準則,汽車主人出險次數(shù)超越保障企業(yè)的“容忍度”,將受到保障企業(yè)拒保,另有部分保障企業(yè)需提升保費,才為該類汽車主人處理車險。保障企業(yè)解釋,投保“設限”是為了下降損失風險,還能培育汽車主人文明開車的習慣�！ C動車車禍多保障企業(yè)不接 泰城張男士反應,為了續(xù)保車險,他征詢泰城多家保障企業(yè),但都受到拒絕。各保障企業(yè)的拒保理由皆是張男士的出險次數(shù)太多,超越了保障企業(yè)劃定的上限�！ 埬惺孔蚰�10月份要了一臺小汽車,由于是新手,駕車經(jīng)常顯露刮擦,一年下去5次賠償。最近,張男士的續(xù)保時間快到了,料到保障企業(yè)續(xù)保,但保障企業(yè)事業(yè)人士推薦,由于出險太多,高于保障企業(yè)的“容忍度”,張男士不行再處理商業(yè)險。為了給喜歡車上保障,張男士先后征詢多家保障企業(yè),但獲得的答復差不多相同�！ ∮浾咦咴L多家保障企業(yè)發(fā)覺,許多數(shù)財險企業(yè)都拒絕為張男士這樣的消費者續(xù)保。太平洋保障企業(yè)事業(yè)人士推薦,一年之內(nèi),只需超越5次出險,就不行處理續(xù)保；華夏國民財產(chǎn)保障企業(yè)事業(yè)人士則顯示,按企業(yè)劃定,假如出險超越三次,就不行再處理車險了�！ ∩贁�(shù)保障企業(yè)推薦,假如汽車主人出險次數(shù)太多,即便能接著投保,也須要提升保費。至于上漲體積,各保障企業(yè)準則不一。太平洋財險企業(yè)推薦,假如可行接著保,保費須要上漲30%；而安全保障企業(yè)的上漲比率更高,為原有保費的1.5-2.0倍�！俺鲭U在上限以內(nèi)的汽車主人,續(xù)保最低打折為7折,但超越上限,就須要多付出保費�！卑踩Ｕ掀髽I(yè)事業(yè)人士推薦�！ ∮浾咚懔斯P賬,假如汽車主人一年的保費總額須要4000元,打7折以后為2800元；但假如出險次數(shù)超越保障企業(yè)容忍度,續(xù)保按1.5-2.0倍上漲計算,汽車主人需繳納6000-8000元的保費,才能給本人的喜歡車上保障,要比通常汽車主人多繳納3200-5200元。“這樣看來,咱交一年的保費,夠別人交兩年的了。”張男士說。 賠償多進“黑名單”豪車、二手車也設限 保障企業(yè)以為出險次數(shù)多的汽車主人,關于保障企業(yè)來講,營業(yè)承保風險相比大。張男士說,保障企業(yè)只承保出險風險小的消費者,拒絕風險大的消費者,那汽車主人投保另有意義嗎? 全家財產(chǎn)保障保障企業(yè)營業(yè)經(jīng)理顯露,通常概況下,假如消費者出險賠償金額超越保費,保障企業(yè)就不會再給這樣的消費者處理續(xù)保了。也便是說,這樣消費者就會被“拉黑”。另有保障企業(yè)推薦,假如給少許“非優(yōu)質(zhì)”消費者處理保障,會給保障企業(yè)帶來損失�！ I(yè)內(nèi)人員顯露,“操控賠付率,就可以操控利潤”是好多財險企業(yè)抉擇消費者的“標準”。近年來,財險企業(yè)的車險營業(yè)收益不高,好多保障企業(yè)把“降賠”作為確保利潤的要緊方法。關于出險多的消費者,好多保障企業(yè)設計“門檻”和要求,將它們擋在門外�！ ”Ｕ掀髽I(yè)不但對出險次數(shù)多的消費者“設限”,對高端車和陳舊車也同樣被節(jié)制投保。全家保障企業(yè)推薦,如保時捷等高級豪車,保障企業(yè)請求投保人多支付一筆“指定專修”費,才能處理投保手續(xù)。此外,少許陳舊車由于難題多、車禍多、賠付概率大,也會被節(jié)制投保或續(xù)保�！ 【芙^“不良”消費者保障企業(yè)少擔風險 保障業(yè)內(nèi)人員解釋,節(jié)制投保和續(xù)保最重要的是為了防止營業(yè)損失過大,終歸保障企業(yè)皆是商業(yè)保障企業(yè),勢必要將盈利作為經(jīng)營的指標之一。拒絕“不良”使用者,應當是企業(yè)具有的一項權利。 況且,“設限”也能促成汽車主人造成健康的駕車習慣。華夏安全保障企業(yè)事業(yè)人士推薦,各保障企業(yè)之中體系聯(lián)網(wǎng),共享消費者出險紀錄。一朝出險次數(shù)太多,各保障企業(yè)就會依據(jù)本人的節(jié)制準則,對消費者“拒�！�。業(yè)內(nèi)人員以為,這不但能讓保障企業(yè)降低損失風險,還能督促汽車主人平安駕馭。(文章來自：東方泰山網(wǎng)) |
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