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[汽車(chē)保險(xiǎn)理賠流程]駕照過(guò)期出事故 車(chē)險(xiǎn)是否賠償

2021-7-19 12:39| 發(fā)布者: wdb| 查看: 83| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 駕照過(guò)期出事故 車(chē)險(xiǎn)是否賠償,更多關(guān)于汽車(chē)保險(xiǎn)理賠流程問(wèn)題關(guān)注我們。
2011年8月18日晚,銅鼓縣三泰企業(yè)員工王根駕馭贛C7H891兩輪摩托車(chē)在銅棋線4KM+400M路段時(shí)將行人胡陽(yáng)生撞倒,形成胡陽(yáng)生經(jīng)醫(yī)院搶救沒(méi)有效死亡及機(jī)動(dòng)車(chē)損壞的重要公路車(chē)禍。胡陽(yáng)生在銅鼓縣國(guó)民醫(yī)院搶救治療共用去醫(yī)療費(fèi)3510.46元。2011年8月25日銅鼓縣公安局交警大隊(duì)作出銅公交認(rèn)字[2011]第26號(hào)公路車(chē)禍斷定書(shū),斷定王根未取得摩托車(chē)駕馭證開(kāi)車(chē)上公路行進(jìn),在此車(chē)禍中負(fù)悉數(shù)責(zé)任,胡陽(yáng)生不負(fù)責(zé)任。2011年8月26日,經(jīng)銅鼓縣公安局交通警察大隊(duì)主辦調(diào)解完成合同,王根理賠胡陽(yáng)生搶救醫(yī)療費(fèi)率3510.46元、死亡理賠金115780元、喪葬費(fèi)14546元等共計(jì)211000元。這款由王金明(王根父親)支付給死者家屬現(xiàn)款國(guó)民幣100000元,另110000元由王金明向死者家屬出示一份欠條。因王金明在華夏國(guó)民財(cái)產(chǎn)保障股份局限企業(yè)銅鼓支企業(yè)處為其全部的贛C7H891兩輪摩托車(chē)投保了車(chē)輛車(chē)禍責(zé)任強(qiáng)迫保障(保障時(shí)期自2010年11月20日至2011年11月19日),其向該企業(yè)申請(qǐng)理賠保障金,受到拒賠,王金明遂向法院說(shuō)起訴訟,請(qǐng)求判令華夏國(guó)民財(cái)產(chǎn)保障股份局限企業(yè)銅鼓支企業(yè)在強(qiáng)迫保障責(zé)任限額內(nèi)賠付保障金11.35萬(wàn)元。

【分歧】

本案在審理進(jìn)程中,就沒(méi)有證駕馭致車(chē)禍交強(qiáng)險(xiǎn)可否免賠發(fā)生之下分歧:

第一個(gè)看法以為:沒(méi)有證駕馭隸屬車(chē)禍責(zé)任強(qiáng)迫保障條例第二十二條劃定的免賠事由,本案中駕馭人違反法律沒(méi)有證駕馭,車(chē)禍?zhǔn)邱{馭人本身過(guò)錯(cuò)形成的,應(yīng)當(dāng)由駕馭人承受悉數(shù)責(zé)任,保障企業(yè)可拒賠。

第二種看法以為:交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)迫性的法定保障,本來(lái)行同一的保障條款和根基保障費(fèi)用,其理賠準(zhǔn)則為沒(méi)有過(guò)錯(cuò)歸責(zé)準(zhǔn)則,即車(chē)輛有沒(méi)過(guò)錯(cuò)及過(guò)錯(cuò)的尺寸等情形,均不行作為保障企業(yè)免責(zé)、減少責(zé)任理由。依據(jù)《車(chē)輛車(chē)禍責(zé)任強(qiáng)迫保障條例》第二十二條劃定,駕馭人未取得駕馭資格或許醉酒的情形下,保障企業(yè)可行對(duì)受害人的財(cái)產(chǎn)損耗不承受理賠責(zé)任,其實(shí)不能免除對(duì)人身傷亡的理賠責(zé)任。也即交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)人身傷亡的理賠是沒(méi)有要求的。該次車(chē)禍王金明主張的是醫(yī)療費(fèi)、死亡理賠金和喪葬費(fèi)等屬人身?yè)p傷理賠范疇,而非財(cái)產(chǎn)損耗,故華夏國(guó)民財(cái)產(chǎn)保障股份局限企業(yè)銅鼓支企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法發(fā)展理賠。

【評(píng)析】

筆者同意第二種看法,理由如是:

1.《公路交通平安法》第七十六條劃定,“車(chē)輛產(chǎn)生車(chē)禍形成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損耗的,由保障企業(yè)在車(chē)輛第三者責(zé)任強(qiáng)迫保障責(zé)任限額范疇內(nèi)予以理賠。超越責(zé)任限額的部分,依照下列形式承受理賠責(zé)任:(一)車(chē)輛之中產(chǎn)生車(chē)禍的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承受責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,依照各自過(guò)錯(cuò)的比重分擔(dān)責(zé)任。(二)車(chē)輛與非車(chē)輛駕馭人、行人之中產(chǎn)生車(chē)禍的,由車(chē)輛一方承受責(zé)任;可是,有證據(jù)聲明非車(chē)輛駕馭人、行人違反公路交通平安法律、法則,車(chē)輛駕馭人曾經(jīng)采用必需處置舉措的,減少車(chē)輛一方的責(zé)任。車(chē)禍的損耗是由非車(chē)輛駕馭人、行人故意形成的,車(chē)輛一方不承受責(zé)任!痹摋l表達(dá):只需車(chē)輛產(chǎn)生車(chē)禍形成人士傷亡,即便車(chē)輛方?jīng)]有過(guò)錯(cuò),保障企業(yè)也理當(dāng)予以賠償。

2.《車(chē)輛車(chē)禍責(zé)任強(qiáng)迫保障條例》(之下簡(jiǎn)單稱(chēng)呼《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》)第三條劃定,“本條例所稱(chēng)車(chē)輛車(chē)禍責(zé)任強(qiáng)迫保障,是指由保障企業(yè)對(duì)被保障車(chē)輛產(chǎn)生公路車(chē)禍形成本車(chē)人士、被保障人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損耗,在責(zé)任限額內(nèi)予以理賠的強(qiáng)迫性責(zé)任保障。”第二十一條第一款劃定:“被保障車(chē)輛產(chǎn)生公路車(chē)禍形成本車(chē)人士、被保障人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損耗的,由保障企業(yè)依法在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以理賠。公路車(chē)禍?zhǔn)怯墒芎θ斯室庑纬傻模U掀髽I(yè)不予理賠。”該條準(zhǔn)確了車(chē)禍形成本車(chē)人士、被保障人損傷和受害人故意形成公路車(chē)禍損耗,保障企業(yè)不予理賠,是保障企業(yè)對(duì)車(chē)禍人身傷亡的獨(dú)一免賠要求。該條并未劃定駕馭人醉酒或未取得駕馭資格產(chǎn)生車(chē)禍可免除保障企業(yè)對(duì)人身傷亡的賠償義務(wù)。

交強(qiáng)險(xiǎn)制度的立法精神和價(jià)格取向是:由法律準(zhǔn)確劃定將本該由肇事個(gè)體承受的理賠責(zé)任擴(kuò)大到社會(huì)保證體制中去分擔(dān),降低受害人的求償步驟,得到有用及時(shí)的醫(yī)療救助,不因致害人的理賠能力低而喪失搶救良機(jī)和理賠,有益于保證公民的壽命平安;同一時(shí)間降低肇事方的經(jīng)濟(jì)壓力,充分發(fā)揮保障的社會(huì)保證功效。受害者人身理當(dāng)享有交強(qiáng)險(xiǎn)制度的保證權(quán)益。交強(qiáng)險(xiǎn)中保障企業(yè)承受理賠責(zé)任的根基不在于致害人能否存留過(guò)錯(cuò),而在于投保的機(jī)動(dòng)車(chē)能否產(chǎn)生了車(chē)禍與受害人能否故意形成車(chē)禍,即便存留《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》第二十二條劃定的情形,保障企業(yè)同樣應(yīng)當(dāng)依法對(duì)被害人承受理賠責(zé)任。

本案中王金明為投保人和被保障人,華夏國(guó)民財(cái)產(chǎn)保障股份局限企業(yè)銅鼓支企業(yè)為保障人,原、華夏國(guó)民財(cái)產(chǎn)保障股份局限企業(yè)銅鼓支企業(yè)依法簽定的車(chē)輛車(chē)禍責(zé)任強(qiáng)迫保障協(xié)議是雙方當(dāng)事人真正意思顯示,對(duì)當(dāng)事人具備約束力,原告、華夏國(guó)民財(cái)產(chǎn)保障股份局限企業(yè)銅鼓支企業(yè)雙方理當(dāng)依照約定履行本人的義務(wù)。王金明按協(xié)議約定支付了保障費(fèi),保障車(chē)禍產(chǎn)生后,華夏國(guó)民財(cái)產(chǎn)保障股份局限企業(yè)銅鼓支企業(yè)應(yīng)依照保障協(xié)議約定履行理賠或許給付保障金義務(wù)。

周某的駕馭證逾期10天無(wú)年檢,卻出了事故,面臨幾十萬(wàn)元的理賠金,保障企業(yè)拒絕理賠,以為他隸屬?zèng)]有證駕馭,那末,無(wú)年檢,是非是就等于沒(méi)有證駕馭,駕駛員能否就要承受悉數(shù)責(zé)任?記者今日據(jù)悉,福建省廈門(mén)市同安區(qū)國(guó)民法院對(duì)這一爭(zhēng)議依法作出了妥善料理。

2010年5月21日下午2時(shí),小汽車(chē)駕駛員周某開(kāi)車(chē)從同安區(qū)安溪街口加油站內(nèi)駛出,映入車(chē)輛道撞上靠著車(chē)輛道右側(cè)尋常行進(jìn)的摩托車(chē)駕馭員老莊。老莊倒在了血泊中,經(jīng)醫(yī)院搶救沒(méi)有效身亡。事后,經(jīng)交警部門(mén)斷定,肇事車(chē)駕駛員周某未讓車(chē)道內(nèi)的直駕車(chē)輛先行,應(yīng)負(fù)最重要的責(zé)任。

一會(huì)兒后,老莊的家人一紙?jiān)V狀將周某和承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保障企業(yè)告上法院,請(qǐng)求它們承受車(chē)禍損耗的70%,即49萬(wàn)余元。

保障企業(yè)以為,車(chē)禍產(chǎn)生時(shí)周某所持駕照無(wú)年檢材料,隸屬?zèng)]有證駕馭,依法不予賠償。

法院審理后以為,駕照過(guò)期未年審或未換證的,超越一年才會(huì)被吊銷(xiāo),而周某的駕照僅超越10天未年檢,因而非是沒(méi)有證駕馭。是以周某所持駕照在有用期內(nèi),雖然超越了年審日期,但逾期不足一年,未被吊銷(xiāo),依然合法有用。據(jù)此,法院判決,保障企業(yè)要在交強(qiáng)險(xiǎn)理賠額度內(nèi),向原告支付12萬(wàn)元;而肇事駕駛員周某應(yīng)承受41萬(wàn)余元的理賠責(zé)任。

判決后,又顯露了新的爭(zhēng)端。本來(lái),周某的肇事車(chē)不但投保了交強(qiáng)險(xiǎn),還在全家保障企業(yè)投保了商業(yè)第三者險(xiǎn)。是以周某在被法院判決支付41萬(wàn)余元理賠后,向這家保障企業(yè)申請(qǐng)理賠。可商業(yè)保障企業(yè)同樣以為,周某屬?zèng)]有證駕馭,不予理賠。

保障企業(yè)不賠,周某又說(shuō)沒(méi)錢(qián)賠。無(wú)助以下,受害者老莊的家屬再一次來(lái)到同安區(qū)法院,向該院執(zhí)行局申請(qǐng)強(qiáng)迫執(zhí)行,期望法院能讓保障企業(yè)支付這筆理賠。

源于一審判決中曾經(jīng)確定了周某駕照未年審其實(shí)不隸屬?zèng)]有證駕馭,若由于同樣的理由,讓周某再次將保障企業(yè)告上法庭,不但手續(xù)繁瑣,還得耗費(fèi)大批時(shí)間及人工、物力。因而,執(zhí)行局對(duì)這家商業(yè)保障企業(yè)下達(dá)了民事裁定書(shū),凍結(jié)該企業(yè)賬戶(hù)48萬(wàn)余元,請(qǐng)保障企業(yè)輔助周某執(zhí)行法院判決,賠付受害人經(jīng)濟(jì)損耗。經(jīng)調(diào)解,保障企業(yè)同意履行賠付義務(wù)。日前,受害人家屬曾經(jīng)順利取得理賠。

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