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保時(shí)捷Macan S孿生兄弟,奧迪SQ5配3.0T+機(jī)械四驅(qū),零百提速5.3秒

2021-7-18 19:13| 發(fā)布者: wdb| 查看: 89| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 上一次接觸奧迪SQ5的時(shí)候還是在幾年前,最初以為就是一臺(tái)普通的奧迪Q5,因?yàn)閱螐耐庥^上不仔細(xì)分辨的話你真的很難發(fā)現(xiàn)它與Q5的區(qū)別,直到上車之后,一腳油門踩下去,隨之而來的迅猛動(dòng)力響應(yīng)會(huì)明確告訴你它絕不是認(rèn)知 ...

上一次接近奧迪SQ5的時(shí)刻仍是在幾年前,開始認(rèn)為便是一輛平凡的奧迪Q5,由于單從外貌上不用心分辨的話你真的不容易發(fā)覺它與Q5的區(qū)分,直到上車以后,一腳油門踩下來,隨之而來的迅猛能源響應(yīng)會(huì)準(zhǔn)確叮囑你它絕非是認(rèn)知里的平凡Q5,這時(shí)刻才曉得它便是那臺(tái)“扮豬吃老虎”的SQ5。

就在近日,粵港澳車交會(huì)上奧迪正規(guī)公布了最新奧迪SQ5,全系僅有一款車型,售價(jià)為63.28萬元。

不同于老款車型的低調(diào),新型奧迪SQ5會(huì)準(zhǔn)確叮囑你它的不同,在中網(wǎng)、霧燈位子、后視鏡以及下保障杠、側(cè)裙等位子都做了黑化料理,中網(wǎng)位子另有著顯著的SQ5身份徽標(biāo)。

側(cè)方與現(xiàn)金Q5區(qū)分適中,紅色六活塞制動(dòng)卡鉗在宣示它的不好惹,尾部第一大的浮動(dòng)是雙邊共四出的圓形排氣搭配小分散器,戰(zhàn)斗感充足。

內(nèi)部裝飾的全體設(shè)置與現(xiàn)金Q5(參數(shù)|相片)根本沒甚么區(qū)分,可是在用材和配置上則顯著拉開了層次,中央控制系統(tǒng)臺(tái)采納了碳纖維材質(zhì)裝扮,椅子則用NAPPA真皮包覆,做了菱形縫線料理和S徽標(biāo)刺繡,另外在方向盤、檔把等位子都增添了S標(biāo)識(shí)來重申它的身份,裝備10.1英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏和12.3英寸虛擬座艙是標(biāo)配,并增添了S車型專屬的動(dòng)態(tài)形式,活動(dòng)感更強(qiáng)。

大小方面,SQ5(參數(shù)|相片)是鑒于國外版標(biāo)軸Q5塑造而來,車身大小為4689*1893*1633毫米,軸距為2825毫米,比較國家內(nèi)部的Q5L(參數(shù)|相片)車型,在車身長度、高度以及軸距方面都要小不少,因而體積不會(huì)是它的強(qiáng)項(xiàng),控制才是。

作為保時(shí)捷Macan(參數(shù)|相片) S的孿生兄弟,奧迪SQ5裝載的是Macan S同款的代號(hào)EA839的3.0TV6啟動(dòng)機(jī),在調(diào)教上略有不同,第一大馬力皆是354匹,峰值扭矩上,奧迪SQ5要很大,達(dá)到了500!っ,峰值扭矩的轉(zhuǎn)速也來的更早些,可是區(qū)間跨度要略小于Macan S,變速箱的配合上,Macan S采納的是PDK 7速雙離合變速箱,而奧迪SQ5則裝備的是8速手自一體變速箱,雙離合的換擋速度更快,因而,體現(xiàn)在零百提速時(shí)間上,扭矩很大的SQ5與Macan S終歸打成了平手,皆是5.3秒。

售價(jià)上來看,63.28萬的SQ5與65.1萬的Macan S差別適中,而保時(shí)捷的品牌效應(yīng)赫然要更強(qiáng),因而,怎樣選仿佛無全部懸念,只是,用心對照以后,本來二者之中差別仍是挺多的。

起首是平臺(tái)方面,Macan S采納的MLB平臺(tái)塑造,而最新奧迪SQ5則采納MLB evo平臺(tái)塑造,根基層次更優(yōu)秀。

其次,車價(jià)方面二者相差切實(shí)適中,可是配置方面保時(shí)捷一向以選配著稱,奧迪SQ5的根基配置要顯著更豐富,比Macan S多了20英寸大腳、車頂行李架、感應(yīng)式后備廂、沒有鑰匙映入和一鍵發(fā)動(dòng)、12.3英寸全液晶儀表、沒有線充電、更多調(diào)節(jié)功效的前排椅子、矩陣式LED大燈、氣氛燈以及19揚(yáng)聲器的B&O音響,這點(diǎn)東西放到Macan S上選裝價(jià)值不菲,是以,選裝下去的Macan S售價(jià)是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出奧迪SQ5的。

再一次,同為全時(shí)四驅(qū),保時(shí)捷Macan S裝備的多片離合器構(gòu)造的中央差速器,而奧迪SQ5則裝備的是純機(jī)械構(gòu)造的中央差速器,這套quattro全時(shí)四驅(qū)體系愈加強(qiáng)盛,也提供了更豐富的駕馭形式抉擇。

作為保時(shí)捷Macan S的孿生兄弟,最新奧迪SQ5的定價(jià)不算廉價(jià),只是對上選裝以后的Macan S,價(jià)值仍是優(yōu)勢的,而且它也終歸不在過分低調(diào),最初展露獠牙,不過對照高功能的小汽車而言,這種高功能SUV仍是過于小眾,選購它的人注定不會(huì)太多。