信任大伙也全發(fā)覺了，近兩年國家內(nèi)部SUV市場可謂是"芝麻開花"，兼具著體積實用性與國人關(guān)于車子審美的喜好，越來越多的SUV產(chǎn)物在國家內(nèi)部市場顯露。而競爭最為劇烈的莫過因而20萬上下的緊湊級合資SUV產(chǎn)物，兩田一產(chǎn)（本田、豐田、日產(chǎn)）與大眾等品牌全在踴躍的換代、改款以及公布新品。而韓系品牌當然也要把握這一"風口浪尖"的SUV市場，北京現(xiàn)代在本年4月份正規(guī)到市場了第五代途勝L。

在到市場以后咱們也長途試駕了這臺由北京現(xiàn)代i-GMP平臺塑造的首款SUV產(chǎn)物，只是試駕的車型當然是選裝了四驅(qū)體系的TOP旗艦版車型，日前的廠家指導價為20.18萬元。新款汽車共計公布了四款車型，售價區(qū)間在16.18萬元至20.18萬元，在長途體會以后咱會更介紹次頂配車型——LUX尊貴版，指導價18.18萬元，之是以介紹該款車型，要害原因有三個。

一、從平安到娛樂，根基配置豐富

之是以不用去介紹頂配車型，最重要的原因便是在全車的配置上第五代途勝L提供了不少全系標配的配置設(shè)置，尤其在平安配置上也有提高，在平常用車的平安性與娛樂性配置上無太多可行挑剔的部分。

起首從大伙相比關(guān)心的平安性配置上來講，第五代途勝L(參數(shù)|相片)尊貴版車型標配車道偏離提前警告、車道維持協(xié)助、主動剎車以及疲勞駕馭提醒體系，將主流主動平安配置都有提供，而并線協(xié)助功效以及全速域自適應(yīng)巡航功效也扶持選裝，但日前的家庭用車而言，原車曾經(jīng)將最實用的功效標配了。除此之外，倒車影像、胎壓顯現(xiàn)、上坡協(xié)助、陡坡緩降等平常駕馭時的平安性配置也全實現(xiàn)了全系標配，值得表揚。

被動平安方面，第五代途勝L在精英版、尊貴版以及旗艦版車型中都有標配到整車8個平安氣囊，初學版車型也提供有前排側(cè)氣囊的配置。

而在平常用車的便捷性與娛樂性配置上第五代途勝L也在全系配置上有所改良，起首便是全系都標配了這塊豎置的10.4英寸液晶中央控制系統(tǒng)屏幕，而且得益于北京現(xiàn)代與百度在車機智能體系的合作，第五代途勝L還全系標配了CarLife車機互聯(lián)功效。而在尊貴版車型中還提供有百度3.0智能語言聲音體系，可行語言聲音控制汽車內(nèi)部部分功效，實此刻線導航、音樂、空調(diào)操控以及模糊語意的辯別，滿足到偏年青的家用車汽車主人。

除此之外，在第五代途勝L中也大面積的降低了中央控制系統(tǒng)地域的物理按鈕，除了中央控制系統(tǒng)屏兩側(cè)相比大的觸控按鈕來快速便捷操作空調(diào)與媒體音量之外，在中央控制系統(tǒng)屏下面也將空氣凈化器、椅子加熱以及空調(diào)的具體操控功效設(shè)置在這邊。

除了中央控制系統(tǒng)屏幕之外，第五代途勝L也裝備了開放式液晶儀表配置，在尊貴版車型中裝備有10.25英寸的全液晶儀表設(shè)置，全體的形象也更具備科技感。UI設(shè)置提供有三種不同的作風，而且可行依據(jù)不同的駕馭形式更換不同的顏色顯現(xiàn)，最重要的消息都相比突出，便于駕馭時迅速捕捉須要的機動車消息。

除此之外，第五代途勝L還在全系標配了汽車內(nèi)部的空氣凈化器、PM2.5過濾裝置以及自動空調(diào)，而且在精英版、尊貴版以及旗艦版車型中裝備有后面一排獨立的出風口設(shè)置。

概括而言，第五代途勝L在機動車的平安性配置、舒適性配置以及娛樂性配置的達成度是相比高的，可行滿足到絕許多數(shù)客戶關(guān)于配置的各方面要求，而介紹的尊貴版車型則是裝備了主動平安配置、語言聲音辯別、64色氣氛燈以及椅子加熱的配置，具有更強的實用性與舒適性。

二、低重心設(shè)置，"最強"1.5T能源

而來源于現(xiàn)代i-GMP平臺的另一種優(yōu)勢便是在駕馭材質(zhì)觸感上的改良，在試駕的現(xiàn)代i-GMP平臺所制造的小汽車產(chǎn)物中，第十代索納塔(參數(shù)|相片)、第七代伊蘭特(參數(shù)|相片)等小汽車都具有了更沒有問題駕馭體會，低重心的設(shè)置是最具代表性的，其次便是避震器的調(diào)校愈加傾向舒適取向。

而在試駕第五代途勝L時依舊會有同樣的感觸，低重心的設(shè)置以及環(huán)抱式座艙的視野體現(xiàn)，在駕馭時無了SUV產(chǎn)物的高坐姿，長途駕馭的負擔會有所緩和。在底盤構(gòu)造上采納了前麥弗遜+后多連桿的四輪獨立懸架構(gòu)造，避震器的調(diào)校相較于i-GMP平臺的小汽車產(chǎn)物而言顯得稍硬少許，只是好處便是關(guān)于SUV產(chǎn)物而言路感會更好。

能源上全系標配了現(xiàn)代的1.5T渦輪增壓啟動機，這臺啟動機上也采納了現(xiàn)代研發(fā)的CVVD氣門可持續(xù)期技藝，即能夠操控氣門打開時長，在不同的工況下能夠得到更長的進氣時間，缸內(nèi)燃燒愈加充分，從而提高能源體現(xiàn)以及汽油經(jīng)濟性，提高能源功能4%，汽油率提高5%，尾氣釋放量降低12%。其第一大馬力能夠輸出200Ps，峰值扭矩253N·m，對照國家內(nèi)部日前的1.5T能源而言，在第一大功率上具有一律的優(yōu)勢，甚而本田的1.5T地球夢啟動機第一大也僅調(diào)校到193Ps馬力。

變速箱采用了第二代7速雙離合變速箱，在長途試駕的進程中，這套變速箱的能源響應(yīng)以及銜接仍是十分通暢的，無顯露顯著的闖勁爆。搭配第五代途勝L標配的"SMART"智能駕馭形式，這套變速箱的邏輯性仍是十分沒有問題，在二擋擁堵路面狀況下輕易不會減檔，直到持續(xù)給油以后才會在靠近3000rpm轉(zhuǎn)速下最初迅速升擋，除了能夠緩和駕馭時的闖動之外，也在庇護變速箱不會在長時間的擁堵路面狀況發(fā)放生過熱景象。

三、大小周全加大，體積更實用

最終，之是以緊湊級SUV產(chǎn)物在國家內(nèi)部市場相比"火熱"，除了適合的價值之外，另有一種相比要害的原因便是體積的實用性也相比出色。第五代途勝L作為換代產(chǎn)物，這次也將全車的大小增大了一圈，不僅跟上了主流的合資品牌緊湊級SUV產(chǎn)物，還將后面一排體積改良了。

起首，第五代途勝L整車長寬高區(qū)別為：4670/1865/1690毫米，軸距長度達到了2755毫米，相較于上一代的2020款途勝(參數(shù)|相片)而言周全加長，軸距大小愈是加長了85毫米。概括大小對照本田CR-V(參數(shù)|相片)來看，在車身長度與軸距大小上都所占顯著優(yōu)勢。

與此同一時間，第五代途勝L的尊貴版車型還裝備有全景天窗配置，坐進汽車內(nèi)部以后的體積感觸更好，而且提供了更舒適的后面一排乘坐體會。

其次加長了軸距以后，讓得第五代途勝L的后面一排體積設(shè)置充足寬大，咱身高180厘米，體重175斤，算是相比"壯"的體型，在確保前排尋常駕馭坐姿的概況下，坐在后面一排時腿部還余大約一拳四指，當中地臺位子還能放下一種寬度約40厘米 的儲物箱。

值得一提的是第五代途勝L的后面一排坐墊設(shè)置相比寬大，在長度方面無縮水以換來很大的腿部體積，尋常乘坐時大腿能夠得到相比沒有問題承托。而且全系都扶持后面一排靠背的方位調(diào)節(jié)，在長途乘坐時能夠調(diào)度到愈加舒適的椅子坐姿。

后備廂儲物體積也有所提高，第五代途勝L的后備廂容量也擴充至583L，而且在放倒后面一排椅子以后第一大進深可達到1895毫米，容量擴容至1904L，第一大容量相較于上一代途勝而言增大了401L。

對于設(shè)置

外貌的設(shè)置也是第五代途勝L的一大浮動，作為換代產(chǎn)物，革新表里設(shè)置當然也是必不可少。

第五代途勝L在燈組的設(shè)置上有所創(chuàng)新，將日行燈與中網(wǎng)格柵的設(shè)置融為一體，假如不用心觀看甚而不容易瞧出來側(cè)方的位子有個"羽翼式"的日行燈設(shè)置。而在點亮以后，又能夠得到十分出色的產(chǎn)物辨識度。

尾燈采納了時下盛行的貫通式尾燈設(shè)置，兩側(cè)的燈腔則是采納了"鷹爪式"的設(shè)置作風，細節(jié)豐富，點亮以后的辨識度同樣出色，鋒利的形象搭配黑色的裝扮，也顯得愈加年青化。

汽車內(nèi)部除了環(huán)抱式座艙的設(shè)置之外，也采納了按鈕式電子換擋機構(gòu)的設(shè)置，實用性較高。四幅式的方向盤形象有點"褒貶不一"，關(guān)于部分年青人而言，這樣的方向盤設(shè)置可行接納，但也有另一種聲響以為這樣的方向盤設(shè)置符合更老練的汽車主人。

阿川評車

概括咱對第五代途勝L的試駕體會、運用體會以及靜態(tài)體會，指導價18.18萬元的尊貴版車型是預(yù)算十足時最值得入手的車型。最重要的原因便是相較于精英版以及優(yōu)先版車型而言，提供了更豐富的汽車內(nèi)部配置，比如車道偏離提前警告、車道維持、主動剎車、椅子加熱、汽車內(nèi)部氣氛燈等等，但考量到第五代途勝L全系都標配有10.4英寸液晶中央控制系統(tǒng)屏、自動空調(diào)、空氣凈化器以及車機互聯(lián)功效，價值更低的精英版也是可以的抉擇。