日前，一臺(tái)令人敬畏的保時(shí)捷911(參數(shù)|相片) SC曾經(jīng)被改造成了一臺(tái)suv，正好經(jīng)過(guò)Bring a Trailer發(fā)展出售。

這輛911 SC的多數(shù)時(shí)間與其它機(jī)動(dòng)車一樣，但本年早些時(shí)刻，它被改造成一臺(tái)越野拉力式的車子，這要感謝德克薩斯州Euless的Mayo Performance Specialties企業(yè)。

作為進(jìn)級(jí)的一部分，這輛車安裝了TRE Motorsports的拉力賽燈艙，一種帶有桃花心木板條的不銹鋼車頂架，以及包含著General Grabber AT2車胎的15寸車胎。

另外，清單顯現(xiàn)，Mayo Performance Specialties還安裝了來(lái)源Elephant Racing的Torsion Bar Safari Stage 1套件，該套件提供了2英寸的提高，并增添了扭桿、Von減震器、去腔球節(jié)、防撞桿套件和帶下降主軸的前支柱。這輛車的外貌采納了石英灰金屬色，與越野改造完美聯(lián)合。

在這輛超跑的座艙里，有灰色的桶形椅子，有配套的門板和地毯，有黑色的儀表盤，另有編織的地板墊。最重要的功效包括空調(diào)、電動(dòng)窗、巡航操控和后窗除霧器。另有一種Alpine CD音響和一種三輻式Momo Prototipo方向盤。

為911 SC提供能源的是一輛3.0升當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)，采納博世K-Jetronic汽油噴射體系，可發(fā)生172馬力和175磅-英尺（237牛米）的扭矩。這車裝備了Dansk不銹鋼旁通管和不銹鋼消聲器，路程數(shù)為132,000英里（約212,000千米）。