皇冠曾經(jīng)成為歷史。幾年前在東京車交會上，豐田依舊把它當(dāng)作皇室用車的高貴和豪華的象征，同一時間代表著豐田的臉面，當(dāng)作對歷史的尊重，不忘這是日本的名片。既然現(xiàn)在曾經(jīng)榮歸博物館并走入歷史，畫上了一代名完美句號，那末，為什么又要作為合資公司的子品牌顯露，這究竟為哪般？

皇冠的歷史到了第14代就完畢了。而陸放和威爾法作為新皇冠的公布，是否繼承皇冠的衣缽并連續(xù)，隸屬第幾代不行不引起外界關(guān)心

撰文/顏光明

抉擇上海做皇冠（陸放和威爾法）品牌鑒賞會有“回歸”的意思， 但從品牌的方位看，可行看作是“復(fù)活”。嚴(yán)刻地說，這都非是，卻是醉翁之意不在酒。

皇冠(參數(shù)|相片)關(guān)于上海而言，這是年代的回想，歷史的符號。在桑塔納(參數(shù)|相片)此前，上海是皇冠的天下。該款車帶來的不但是高檔車的概念，況且有些神秘，代表著位置的象征。咱曾在不同一時間期采訪過“皇冠”。據(jù)上海老牌出租企業(yè)推薦，在上世紀(jì)七、八十年代，皇冠是用以接待外賓和高檔人員的車型，其次是上海日資公司高管必備的專車，再是，它以前是日系進(jìn)口車中最多的車型�？尚姓f，上海人認(rèn)識豐田是從皇冠最初的。

是以，鑒賞會特地擺放了不少“上海灘”、“大眾電影”、“上海畫報”等老雜志，以及上海七八十年代的平常使用物品等，試圖幫助與會者回到皇冠與上海的歷史現(xiàn)場，重拾流金歲月，榮耀歷史，鑄就經(jīng)典。只是，關(guān)于許多數(shù)媒體來講，尤其是80后，無這類感受，仿佛變得很遙遠(yuǎn)的事。廠商叮囑咱，豐田品牌鑒賞會只在上海做，其它位置不做。咱問為何，它們以為皇冠唯有在上海做才能表現(xiàn)它從新回歸的意義。

2005年，國產(chǎn)皇冠公布，稱第12代皇冠，滿足期待，轟動一時。原因是皇冠幫助一部分人重拾回想，也便是說，在大眾車子沒映入華夏此前，大家只曉得皇冠。正由于此，豐田抓住這一心思，拿出以皇冠為代表的五款熱門車型與一汽合作，一舉成功，這在本世紀(jì)初新一輪車子合資浪潮中可謂大事故。

然則，皇冠并未想象中出彩，也無那樣吃香，一直無火起來，卻被BBA的聲浪一次次淹沒。先是在日本停產(chǎn)，后又在華夏停產(chǎn)。慢慢遠(yuǎn)去，真的已被遺忘。只是，在本年上海車交會上重又最初展示，打的而是SUV和MPV牌。大家關(guān)心到，新皇冠已沒再純正，最初變異，還不再是主體，卻是新款汽車型的陪襯。引用官宣的話說，“皇冠由單一車型躍升為一汽豐田麾下的高檔子品牌”。

在今日（7月16日）鑒賞會上，展板顯現(xiàn)皇冠的歷史到了第14代就完畢了。而陸放和威爾法作為新皇冠的造型公布，是否繼承皇冠的衣缽或連續(xù)，隸屬第幾代不得不引起媒體和外界關(guān)心的話題。 自然，從文化屬性剖析，這SUV和MPV與皇冠的屬性是一樣的嗎？其產(chǎn)物基因歸于哪類？定位方向還是甚么？這點難題都會激發(fā)大家對新皇冠究竟是個甚么樣子的思考和談?wù)摗?/p>

從品牌來看，陸放倒是與榮放(參數(shù)|相片)有相似的聯(lián)想度，威爾法也是，倒是與阿爾法很挨近，這類文化的暗合本來與皇冠差不多是風(fēng)馬牛不相及，為什么要扯在一同？而把皇冠歸于一汽豐田麾下作為高檔子品牌那是對皇冠品牌的尊重，仍是為了復(fù)活？

皇冠曾經(jīng)成為歷史。幾年前在東京車交會上，豐田依舊把它當(dāng)作皇室用車的高貴和豪華的象征，同一時間代表著豐田的臉面，當(dāng)作對歷史的尊重，不忘這是日本的名片。既然曾經(jīng)榮歸博物館并走入歷史，畫上了一代名車完美的句號，那末，為什么又要作為合資公司的子品牌顯露，這究竟為哪般？何況不論是產(chǎn)物基因，仍是定位取向，以及品牌屬性等，仿佛都語焉不詳，難以自圓其說，這就不行不對皇冠的回歸和復(fù)活發(fā)生了諸多的疑問，即今天之皇冠還能叫皇冠嗎？

2021年7月16日于上海1862時髦藝術(shù)中心