“一種車子前輪的軸承，最起碼賣到175元，有些汽配商就能降幾十元，你說這是為啥”;“一種翻新的電瓶，可行低于市場價值70~80元賣出，但用不到半年就出難題，正經(jīng)產(chǎn)物用兩年沒難題，甚而用到機動車作廢”;“某汽配城為了招攬消費者，干脆在都市高壓線下方設(shè)立修理廠，在此買配件可無償更換，豈不知高壓線下作業(yè)何等危險”。

　　北京軍誠信達(dá)車子修理中心總經(jīng)理李軍向記者反應(yīng)日前汽配市場混雜的局勢，作為一名有十好幾年從業(yè)經(jīng)歷的汽配產(chǎn)業(yè)“老兵”，見到品質(zhì)只是關(guān)的配件給客戶形成損耗，內(nèi)心很非是滋味。“好多細(xì)分零部件市場，無準(zhǔn)確的產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)則和品質(zhì)請求，這是形成日前市場混亂的一種要緊原因。”李軍說。

　　劣質(zhì)配件產(chǎn)業(yè)毒瘤

　　小配件也是大難題，車子修理品質(zhì)與車子配件品質(zhì)息息相干。一臺車子由上萬個配件構(gòu)成，一朝像剎車片這樣不起眼的位置顯露難題，極有可能危及車子平安，形成車毀人亡的慘劇。國家內(nèi)部的全車公司、汽配公司須要把汽配品質(zhì)提升至充足重視的位子。

　　依據(jù)華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會零部件分會推出的材料，本年我們國家汽配產(chǎn)值將達(dá)1.2萬億元左右，據(jù)預(yù)測2015年我們國家汽配產(chǎn)業(yè)范圍可達(dá)到2.5萬億元，我們國家已超越德國成為全世界第一供給商，儼然成為全世界汽配收購中心。然則不可回避的是，汽配公司數(shù)量多、范圍小、產(chǎn)物檔次低、附帶值低的難題始終困擾著我們國家車子產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行。

　　據(jù)理解，形成日前國家內(nèi)部汽配市場良莠不齊、假冒偽劣產(chǎn)物泛濫的最重要的原因是源于近十年來我們國家車子市場快速膨脹，帶來售后市場的蓬勃進(jìn)行，售后市場尚處于進(jìn)行初期和爆發(fā)期，市場也不夠規(guī)范，致使上萬家汽配公司如雨后春筍般顯露。它們許多范圍小，數(shù)量多，沒有品牌，品質(zhì)平安意識不強，再加上售后效勞市場的修理水準(zhǔn)參差不齊，客戶對車子修理常識的極度匱乏，是以只能依托價值來抉擇產(chǎn)物。

　　同一時間，汽配市場上的假冒偽劣產(chǎn)物、副廠產(chǎn)物泛濫由來已久，甚而達(dá)30%~40%的市場份額，好多修理公司受利益驅(qū)動，為緊縮本錢，少許價值廉價的假冒偽劣產(chǎn)物當(dāng)然映入它們的視覺。據(jù)統(tǒng)算，國家內(nèi)部占據(jù)89%以到市場場份額的汽配公司是民營公司，且絕許多數(shù)出售收入在1億元之下，難覓10億元以上出售額的大范圍公司，市場份額也過于擴散。

　　產(chǎn)物真假莫衷一是

　　在我們國家汽配產(chǎn)業(yè)中，有少許汽配產(chǎn)物的制造者、經(jīng)營者不講誠信,犯法違紀(jì)經(jīng)營;購置產(chǎn)物不放心、花費效勞不滿意、投訴通道不舒心、解決難題不塌心等在少許位置不同水平存留,損傷了客戶權(quán)益，加深了汽配產(chǎn)業(yè)“臟亂差”的不良造型;尤其有些汽配產(chǎn)物的真假，就連好多業(yè)內(nèi)人員也驚呼實難辨認(rèn)。

　　“客戶只需是在二三級汽修換的配件，到4S店做調(diào)養(yǎng)時，就被扣上‘假配件’的帽子。配件來源于有正經(jīng)業(yè)務(wù)憑證、及格產(chǎn)物制造許可的公司，憑甚么說這是假配件呢?”均達(dá)汽修總經(jīng)理閆志明憤憤不平地對記者說。

　　“4S店和二級汽配比的是甚么?是效勞品質(zhì)。不應(yīng)當(dāng)打擊對方抬高本人。據(jù)咱所知，4S店也會從汽配城購置非要害車子零部件，再轉(zhuǎn)售給客戶，莫非能說4S店的零部件便是‘真的’，二級汽修的零部件便是‘假的’?”一位汽修廠的boss向記者訴苦。