“調(diào)轉(zhuǎn)方向燈開(kāi)關(guān)修修只需幾十塊錢(qián)，但4S店硬說(shuō)要換個(gè)新的，要兩千多元。”近日，汽車(chē)主人陳男士反應(yīng)，到4S店去修車(chē)，換配件的概況越來(lái)越多，能修理的越來(lái)越少。

　　“前幾天發(fā)覺(jué)汽車(chē)調(diào)轉(zhuǎn)方向燈開(kāi)關(guān)壞了，到4S店一看，對(duì)方說(shuō)必需換開(kāi)關(guān)，要兩千多元。”陳男士說(shuō)，此刻車(chē)子產(chǎn)業(yè)以換代修的景象越來(lái)越慘重。“這不過(guò)個(gè)小瑕疵啊，修修不就行了，為何要換呢?咱六七年前開(kāi)的富康車(chē)也遇到過(guò)同樣的難題，那時(shí)修了一下，只花了二十塊錢(qián)。”

　　沒(méi)有獨(dú)有偶，另一位讀者孫男士反應(yīng)，他的汽車(chē)避震器漏油了，到4S店審查后發(fā)覺(jué)是油封漏了。孫男士認(rèn)為只需換個(gè)油封就好，不料維修工叮囑他，得把全個(gè)避震器都換掉。“不過(guò)一種容易的難題，為何全個(gè)避震器都要換?”有過(guò)屢次4S店修理經(jīng)驗(yàn)的孫男士顯示很不解，“咱的車(chē)一朝顯露甚么難題，維修工總是讓咱換新的，就沒(méi)見(jiàn)它們維修過(guò)。”

　　大燈的燈罩壞了，必需把包括燈罩、燈泡、底座等在內(nèi)的全部零部件統(tǒng)統(tǒng)換掉;操控左前門(mén)玻璃的起落開(kāi)關(guān)失靈了，就把首尾左右四個(gè)玻璃起落開(kāi)關(guān)都換掉;空調(diào)按鍵出了難題，把全個(gè)操控面板都換掉……生活中，好多汽車(chē)主人都有過(guò)這樣的經(jīng)驗(yàn)，車(chē)上的某個(gè)小零件壞了，4S店只換不修，況且常常一換就換整套，少許相干部位的好零件也要被換掉。這樣一來(lái)，修理費(fèi)當(dāng)然噌噌地往上躥了。

　　4S店說(shuō)有時(shí)真的沒(méi)法修 汽車(chē)主人陳男士說(shuō)，總是換而不修，不免使人對(duì)4S店發(fā)生不相信，莫非這點(diǎn)4S店修理工只有會(huì)換件，不會(huì)修理?

　　咱們采訪了好幾家銷(xiāo)售商，它們的解釋最重要的聚集在兩方面：一是出于修理品質(zhì)的考量，二是由于廠商無(wú)提供單獨(dú)的零配件。

　　“此刻車(chē)子零配件的精密水平越來(lái)越高了，4S店無(wú)相應(yīng)的儀器和設(shè)施，有些零件很難換。就拿燈罩來(lái)講吧，它的密閉性請(qǐng)求相比高，裝得不好很簡(jiǎn)單形成大燈進(jìn)水、起霧等難題，作用汽車(chē)主人的運(yùn)用。為了確保修理品質(zhì)，咱們通常都發(fā)展全體更換。”全家長(zhǎng)安福特4S店的售后主管說(shuō)。

　　“這就好比往日的晶體管收音機(jī)和此刻的電腦，往日的收音機(jī)壞了，換個(gè)二極管三極管甚么的就能了，此刻的電腦壞了，你至少要換一種模塊，這二者之中的道理是一樣的。”杭州某東風(fēng)標(biāo)致銷(xiāo)售商坦言，此刻多數(shù)廠商配給4S店的零配件皆是集成化的，是以經(jīng)常會(huì)顯露某個(gè)零配件的局部顯露難題，由于無(wú)零配件而只好全個(gè)換了。

　　“以換件代替修理曾經(jīng)成為車(chē)子修理產(chǎn)業(yè)的一種趨向了。”浙江元通車(chē)子效勞臨安店店長(zhǎng)李臣說(shuō)，上世紀(jì)80年代，車(chē)子出了瑕疵皆是想法子修繕，換零件的很少，唯有切實(shí)不行用了。到了90年代中期，隨著4S店漸漸老練起來(lái)，以換代修的比重越來(lái)越高了，只是當(dāng)時(shí)候是哪個(gè)零件壞了就換哪個(gè)。而此刻，越來(lái)越多的品牌車(chē)子，尤其是奢華車(chē)，曾經(jīng)非是換零件的難題，卻是換總成了。

　　以換代修是一個(gè)浪費(fèi) “以換代修是一個(gè)資源浪費(fèi)。”一位業(yè)內(nèi)人員說(shuō)，能修繕運(yùn)用的東西應(yīng)當(dāng)以修繕為準(zhǔn)則，“動(dòng)不動(dòng)就換零配件，還要學(xué)修車(chē)技藝么?即便剛學(xué)車(chē)子修理的人，也能游刃有余。”他顯示，隨著科技的進(jìn)步、設(shè)施的革新，相應(yīng)的修理技藝也應(yīng)當(dāng)越來(lái)越強(qiáng)，修理調(diào)養(yǎng)本錢(qián)也應(yīng)當(dāng)越來(lái)越低。車(chē)子廠商和銷(xiāo)售商以所謂的“精密度”來(lái)做以換代修的擋箭牌，是只顧本身利潤(rùn)，漠視客戶利益的體現(xiàn)。

　　他顯露，日前修理市場(chǎng)至少有三四成的車(chē)皆是“被更換”總成，由于換件的利潤(rùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越修理的利潤(rùn)，至少能發(fā)生10倍以上的收益。

　　假如依照4S店的換件價(jià)值和工時(shí)費(fèi)計(jì)算，購(gòu)置一臺(tái)由4S店自行裝配的機(jī)動(dòng)車(chē)，至少是車(chē)價(jià)的三倍。這一絲，咱們從保障企業(yè)獲得了證實(shí)。“一臺(tái)10萬(wàn)元價(jià)位的車(chē)，用4S店的零配件裝配起來(lái)，至少要三四十萬(wàn)元。”全家保障企業(yè)的定損員說(shuō)。

　　只是，在現(xiàn)階段，要改變這類(lèi)情況其實(shí)不簡(jiǎn)單。浙江元通車(chē)子效勞臨安店店長(zhǎng)李臣提議，汽車(chē)主人最佳在平時(shí)的用車(chē)進(jìn)程中多注意調(diào)養(yǎng)，盡量降低修理的概率，以節(jié)省開(kāi)支。“車(chē)子是七分調(diào)養(yǎng)三分修理。有些小瑕疵早發(fā)覺(jué)早解決，就不要修理了。例如，懸架上的一顆小螺絲松了，假如勤調(diào)養(yǎng)，早點(diǎn)發(fā)覺(jué)這種難題，擰擰緊，就不至于形成懸架或擺臂等大部件顯露難題。”