車子玻璃貼膜最最重要的的目的是隔熱、防曬。然則，日前我們國家車子貼膜市場混亂、魚龍混雜，貼膜詳細有多大成果，汽車主人仿佛其實不明白。

　　夏季和秋季，是車膜的出售旺季，許多數(shù)人給車子貼膜，沒有非有3個目的：防紫外線、隔熱、防爆。然則，雖然初衷挺好，但貼膜以后能否真具備成果、成果詳細有多大，仿佛無多少人能說得明白。好多人不過容易地以為，不論有效沒用，多一層膜總能起到少許庇護效用。實是真如預期那末好嗎，車膜究竟能起到甚么效用?

　　防紫外線功效受質疑

　　記者曾到汽配城、4S店以客戶名義發(fā)展貼膜征詢，發(fā)覺連出售人士也說不明白車膜所謂的防紫外線、隔熱的效用原理，而且貼膜首尾的成果詳細有多大不同，還不能用明確的數(shù)字發(fā)展講明。記者見到好多車膜的宣傳冊上都寫著：防紫外線99%;隔熱60%;透光率90%……但實質成果能否真的這樣，出售人士就不敢確保了。記者的一位同事還曾埋怨說：貼了膜比不貼膜還差勁，胳膊照樣被曬紅，仿佛比貼膜前更慘重。

　　關于車膜，華夏科學院相關探討人士表明過觀點：單純從防紫外線的方位而言，玻璃自身就能防掉90%以上的紫外線，車膜的“防紫外”價格另有多大?如果從隔熱的功效來談，假如貼的是黑膜，它將太陽能輻射中的可視光部分消化掉，讓得太陽能的多數(shù)沒有辦法直達人體外表，使汽車內部乘員的舒適感加強，但對阻擋汽車內部溫升效用其實不大。而假如是透明的膜，通常而言遮擋太陽輻射的效用會相比差，汽車內部乘員舒適感也無多大的提升。他以為，貼膜的效用應當是“防曬”，給汽車內部的人提供一片“樹蔭”。而非是其它。